Di bin 60,000 dolaran de êdî tirimbêla elektrîkê nema! Bihaya destpêkê ya Tesla Model 2022 bilind dibe lê taybetmendî wekî EV-yên nû, tevî Polestar 3, di nav rêzê de dimîne

Di bin 60,000 dolaran de êdî tirimbêla elektrîkê nema! Bihaya destpêkê ya Tesla Model 2022 dê bilind bibe, lê taybetmendî dê wekî wesayitên elektrîkî yên nû, di nav de Polestar 3, di rêzê de bimîne.

Guhertoya Model 3-a asta têketinê êdî 59,900 $ û lêçûnên rêwîtiyê zêde nake.

Tesla Awustralya xatir ji modela 59,900 dolarî ji bo 3 dolaran (ji bilî lêçûnên rêwîtiyê) xatir xwest, digel ku bihayê destpêkê ya sedana navîn a hemî elektrîkî bi çar reqeman zêde bû.

Guhertoyek asta têketinê ya bênav a Model 3 naha bi 1000 dolarî zêdetir lêçû, heya 60,900 dolar, digel ku Tesla Australya ji bo zêdekirina bihayê rave nake. Ji bo referansê, guhertoyên wê yên navîn-Rengê dirêj û ala Performansa hîn jî bi rêzê bi 73,200 $ û 86,629 $ dest pê dikin.

Pêdivî ye ku were zanîn ku alavên standard ên guhertoya asta têketinê ya nenavkirî mîna berê ye, ji ber vê yekê zêdebûna bihayan dibe ku ji ber pirsgirêkên girîng ên zincîra peydakirinê yên ku niha bi pîşesaziya otomotîvê û gelekên din re rû bi rû ne.

Pirsgirêkên Tesla Model 3 tenê di dawiya sala 2021-an de dest pê kir, dema ku kargeha Shanghai ya ku hevrikê Polestar 2 (ji 59,900 $ dest pê dike) ji Avusturalya re peyda dike, bi bêdengî yek ji du yekîneyên kontrolê yên elektronîkî (ECU) ku di nav refên rêveçûna hin otomobîlan de ne rakirin. ber CNBC rapor meha borî hat weşandin.

Çapemeniya Dewletên Yekbûyî ragihand ku yekîneya duyemîn a kontrolkirina motorê zêde hate hesibandin ji ber vê yekê ew hate rakirin, lê bi rastî diviyabû di pêşerojê de rolek bilîze dema ku Tesla taybetmendiya ajotina xweser a Asta 3-yê ya dirêj-sozkirî ji bo Model 3-ê bi riya hewayê bêtir azad bike. update.

Di bin 60,000 dolaran de êdî tirimbêla elektrîkê nema! Bihaya destpêkê ya Tesla Model 2022 dê bilind bibe, lê taybetmendî dê wekî wesayitên elektrîkî yên nû, di nav de Polestar 3, di rêzê de bimîne.

Ger nifşa paşîn a ku jê re tê gotin xwe-ajotina tevahî bigihîje, nayê zanîn ka xwediyên Model 3-ê yên bandordar dê karibin ECU-ya zêde ya belaş li ser rêfê saz bikin. Di her rewşê de, pêvajoya derbasbûna ji asta 2 berbi asta 3 dê ji wan re ne hêsan be, wekî ku wan soz dabû.

Wekî ku hate ragihandin, dema bendewariyê ji bo radestkirina Model 3 li Avusturalya tenê yek û sê hefte bû Cotmeha borî lê ket du pênc hefte û dûv re jî heşt û 12 hefte di meha Mijdarê de berî ku di meha Kanûnê de bibe 14 û 20 hefte. . Meha borî ew ji pênc û heft mehan mezin bûn.

Tevî pirsgirêkên eşkere, Model 3 dîsa jî di sala 2021-an de bi firotana 12,094 wesayîtan, di sala XNUMX-an de bi firotina XNUMX wesayîtan, ji modelên motora şewata navxweyî (ICE) yên naskirî yên wekî Toyota Kluger, Isuzu MU-X û Kia Seltos, otomobîla hemî-elektrîkî ya herî populer bû. .