Brabus digihîje sînorê kapasîteyên xwe

Me herî dawî li ser Mercedesê ku Brabus veguherî xewna geek nivîsî. Naha tunera Mersedesê ya qraliyetê li maniya hêz û lezê zêde dike, otomobîlek diafirîne ku ew wekî sedana herî bi hêz û bilez a cîhanê binav dike.

Nav ji motorek V12 tê, mîna ya ku di Mercedes 600-a herî paşîn de tê bikar anîn, ku endezyarên Brabus, lêbelê, hîn jî piçekî ji hev veqetandine. Dijwar ji 5,5 lîtreyan hat zêdekirin 6,3 lîtreyan. Motora pistonên mezin, şeftek nû, cambaz, serê silindirên nû û, di dawiyê de, pergalek nû ya derzê wergirt. Pergala avêtinê bi qasî ku cîhê li binê kapêta Mercedes S destûrê dide mezin bûye. The engine bi çar turbocharger û çar intercoolers stendine. Li gel van hemûyan, kontrolkerê motorê jî hat guhertin.

Pêşveçûn gengaz kir ku hêza motorê bigihîje 800 hp. û torque herî zêde 1420 Nm bistînin. Lêbelê, Brabus torque berdest bi 1100 Nm ve sînordar kir, ev yek ji hêla teknîkî ve rastdar dike. Ne tenê torque sînorkirî bû, lê di heman demê de leza jî. Lêbelê, di vê rewşê de, sînor 350 km / h e, ji ber vê yekê tiştek ku meriv gilî bike tune.

Veguheztina otomatîkî ya pênc-leza, ku ajotinê vediguhezîne axeya paşîn, jî hate nûve kirin. Di heman demê de wekî vebijarkek cûdahiyek slip sînordar heye.

Dema ku 100 km/h yekem li ser lezameter xuya dibe, tenê 3,5 seconds dema ku derzî reqema 200 km/h derbas dibe, kronometre 10,3 nîşan dide.

Her kes dikare pedalê lezê bikişîne, lê girtina gerîdeyek wusa dînamîkî li ser riya rast karekî dijwartir e. Ji bo ku bi dînamîkên weha re rû bi rû bimîne, pêdivî bû ku otomobîl bi taybetî were amadekirin. Rawestandina laşê çalak xwedan şiyana ku bilindahiya siwarbûnê bi 15 mm kêm bike, ku navenda giraniyê kêm dike û ji ber vê yekê dema ajotina bilez aramiyê baştir dike.

Teker ji 19 ber 21 inç hatin zêdekirin. Li pişt dîskên şeş-çîrok dîskên frenê yên mezin hene ku 12 piston li ser dîskên pêş û 6 li ser dîskên paşîn hene.

Brabus otomobîl xiste tunelek bayê û di heman demê de li ser başkirina hewaya laş xebitî. Hin hêmanên encaman hatin guhertin.

Bumperên nû yên bi ketina hewayê mezintir sarbûna motor û frenê çêtir peyda dikin. Di heman demê de roniyên nû yên halojen û roniyên rojê yên LED jî hene. The spoilera pêş, ku di bumperê de ye, hêmanek din a fiber karbonê ye. Spoilera paşîn jî dikare ji vê materyalê were çêkirin.

Di hundurê de hêmanên herî taybetmend ên alavên komputerê yên ji pakêta Karsaziyê hene, ku yekem car amûrên Apple bikar anîne, tê de. iPad û iPhone.

Ji hêla şêwazê ve, çerm di çapek pir taybetî de û di cûrbecûr rengan de serdest e. Pêlavên Alcantara û sêlên dar jî hene.

Di heman demê de pakêtek bêkêmasî jî ajokarek hewce dike ku nikaribe wê keriyê hêza hespê bi rê ve bibe û wê di bin kontrolê de bihêle.