Ma ev ê bibe yekem gerîdeya elektrîkê ya Great Wall Haval li Avusturalya? Ora Cherry Cat SUV-ya piçûk a bi menzîla dirêj û celebê bataryaya nû ku bi MG ZS EV û Hyundai Kona Electric re pêşbaziyê bike.

SUV-ya piçûk Ora Cherry Cat, dibe ku di bin navek din de, bibe yekem gerîdeya elektrîkî ya GWM Haval li Avusturalya.

Great Wall Motors (GWM) berî destpêkirina wê ya nêzîk li Chinaînê, SUV-ya xweya piçûk a hemî-elektrîkî ya herî paşîn di bin-brandeya xwe ya Ora EV de hûrgulî kir, û ew dikare bibe yekem wesayîta elektrîkî ya marqeyê li Avusturalya.

Bingeh û pîvanên xwe bi SUV-ya piçûk a Haval Jolion re ku vê dawiyê hatî destpêkirin parve dike, Ora Cherry Cat di du taybetmendiyan de rêgezek mezin û kîmya baterîyek bi tevahî nû ya ku bi tevahî bê kobalt e pêşkêşî dike.

Cherry Cat dikare bi pakêtek 61 kWh ya ku ji bo Tesla Model 3-ê bi rêjeyek 470 km (di moda ceribandina nermtir a NEDC de) guncan e, an jî pakêtek 80 kWh a mezin a ku ji bo 600 km baş e, were saz kirin. Kîmyaya bataryaya nû, ku tê bawer kirin ku tenê di guhertoya 80kWh mezintir de tê bikar anîn, celebek nû ya pîlê lîtium-ion e ku bi taybetî hêmana nadir, jehrîn a bi eslê xwe guman ji sêwirana xwe derdixe.

Pisîka Kiraz bi mezinahiyê dişibihe Haval Jolion.

Navê ecêb Cherry Cat motorek elektrîkê ya 150kW/340Nm bi bijartina ajokera pêş-teker an jî ajokera hemî-teker bikar tîne.

Sîlûeta wê dişibihe ya Jolyonê, her çend xwedan pêlekek vala û keviyên wê nermtir e. Amûrên standard tîrêjên LED-ê, tekerên alloyê 17-inç, dîmenderek multîmedyakî ya hê mezintir ji Jolion-a 10.25-inç, komek amûrek dîjîtal, şarjkerek têlefonê ya bêtêlê û sêwirana hundurê çermê faux hene. Balkêş e, porta barkirinê ya wê li ser panela çepê ya pêşîn, li şûna ku li panela milê pêş an paşîn mîna gelek pêşbazan pêk tê, ye.

Ger ew were Avusturalya, Cherry Cat dê li gorî yên mîna Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV û Tesla Model 3 rêgezek pêşbaziyê pêşkêşî bike, di heman demê de ji MG ZS EV-ê, ku li Chinaînê jî hatî çêkirin, pir zêde rêgez pêşkêşî dike.

Cherry Cat ji bo Great Wall, ku bi hilberînerên din ên Chineseînî re di pêşbaziyekê de ye ku bataryayên kesk, bê kobalt hilberîne, gavek girîng e. Ew bi pêşbaziya "Blade" ya BYD-ê re, ku celebek lîtium-hesin a bê kobalt bikar tîne, û CATL (dabînkerê bataryayên SAIC MG), ku celebek sodyum-ion bi tevahî nû pêşkêşî dike ku xwedan tîrêjiya enerjiyê kêmtir e, lê dikare ji zûtir bar bike re rû bi rû ye. mîna. strukturên lîtium. Tesla di heman demê de ji bo Model 3 û Model Y li Chinaînê ji bo bataryayên bê kobalt (yên ku erzantir in) jî serî li CATL dide, lê bi piranî pîlên lîtium-ion Panasonic bikar tîne.

SUV-ya piçûk yekem wesayîta hilberînê ye ku kîmya nû ya bê kobalt ku ji hêla peydakirên GWM ve hatî pêşve xistin bikar tîne.

Medya Çînî radigihîne ku Pisîka Kiraz ber bi peravên Awustralya ve diçe. CarsGuide ji bo şîroveyê bi nivîsgeha herêmî ya GWM Haval re têkilî danî.

Em li bendê ne ku piştî destpêkirina wê ya nêzîk a li Chinaînê bêtir li ser nirxê Pisîka Kirazê bibihîzin, ji ber vê yekê dem dê diyar bike gelo ev sêwiranên nû yên bataryayê dê bibin alîkar da ku lêçûnek ji bo kesên ku dixwazin EV-ek bi bihayek ku bi otomobîlek şewitandinê ve tê berhev kirin û bi pir hêz. range ji bo rêwîtiya navbajêr di nava Australya.