Bugatti Centodieci eşkere kir: Ma ev otomobîla herî xirab a cîhanê ye?

Bugatti dê tenê 10 Centodieci çêbike û ew berê hatine firotin.

Bihayê wê 13 mîlyon dolar e û rûyek heye ku tenê dayikek jê hez dike - Bugatti Centodieci binihêrin.

Pargîdaniya hîpercar a xwedan Volkswagen di hefteya Monterey Car Week de li Dewletên Yekbûyî afirînera xweya nû ya bi sînor vekir. Centodieci tê wergerandin 110 ji ber ku ev afirîna herî paşîn rêzek ji Bugatti-ya 1990-an EB110 e, ku bi kurtî alîkariya vejîna pargîdanî kir berî ku Veyron di 2005-an de were pêşkêş kirin.

Bugatti dê tenê 10 Centodieci ava bike û tevî xuyangê wê yê nakokî ew jixwe hatine firotin. Dema ku gerîdeya pêşandanê bi spî qediya (ku awirek bahozê dide wê), xerîdar dê karibin siya xwe hilbijêrin; her çend ev pir maqûl e, ji ber bihayê balkêş.

Serokê Bugatti Stefan Winkelmann got, "Bi Centodieci re, em hurmetê didin otomobîla werzîşê ya super EB110 ku di salên 1990-an de hatî çêkirin û beşek ji dîroka meya dewlemend a kevneşopî ye." "Bi EB110 re, Bugatti piştî sala 1956-an bi modelek nû dîsa derket serê cîhana otomotîvê."

Ne ecêb e, hewldana berhevkirina forma nûjen a gerîdeya donatorê Chiron bi estetîka supercara tîpîk a 90-an re ji sêwiranan re dijwariyek bû, û encam dîmenek dramatîk e ku hûn dikarin jê hez bikin an jê nefret bikin.

Achim Anscheidt, şefê sêwiranan rave kir: "Pêşkêş ew bû ku em nehêlin ku em pir bi sêwirana gerîdeyek dîrokî ve mijûl bibin û bi taybetî paşverû bixebitin, lê di şûna wê de em şîroveyek nûjen a form û teknolojiya wê demê biafirînin." Bugatti. . 

Ji bo ku bi kêmanî hewl bide ku lêçûna zêde rastdar bike, Bugatti karî giraniya Centodieci li gorî Chrion-a birêkûpêk 20 kg kêm bike. Ji bo ku bigihîje vê yekê, pargîdanî bi çêkirina paqijkerek cama bayê fîbera karbonê berbi tundiyê ve çû.

Di binê kapê Chrion de motorek 8.0-lître W16 quad-turbo heye ku dikare 1176 kW-ya mezin bide, lê pargîdanî leza herî zêde bi 380 km/h sînordar kiriye. Lêbelê, Bugatti îdîa dike ku ew dikare di 0 çirkeyan de 100 km/h, di 2.4 çirkeyan de 0-200 km/h û di 6.1 çirkeyan de 0-300 km/h bike.

“Ne tenê leza herî bilind e ku otomobîlek hîpersporê çêdike. Bi Centodieci re, em careke din destnîşan dikin ku sêwirandin, kalîte û performans bi heman rengî girîng in, "got Winkelmann.