BYD diçe gerdûnî
Hevkariya di navbera BYD Auto û Mercedes-Benz de dê ewlehiya wesayîtên Chineseînî baştir bike.
BYD, ku li derveyî Chinaînê bi rastî nenas e, bi Mercedes-Benz re peymanek çêkir û dê li ser wesayîtek elektrîkî ya hevbeş hevkariyê bike. Şîrketa Çînî teknolojiyên bataryayê û pergalên ajotina elektronîk dide nasîn, di heman demê de Alman dê di warê wesayîtên elektrîkê de zanîn û ezmûnê parve bikin. Girêdan di heman demê de dikaribû bandorek aliyî ya neçaverêkirî ya ewletirkirina otomobîlên Chineseînî jî hebe.
Rêvebirê giştî yê firotana navneteweyî ya BYD Henry Lee dibêje: "Ev hevkariyek di navbera otobusa herî kevn û ya herî ciwan de ye." "Em hewcedariyên ji bo otomobîlên ewletir dizanin û em ê otomobîlên ku wan standardan bicîh bînin hebin. Em bi rastî dixwazin ku hemî otomobîlên me werin ceribandin."
Mercedes hevkariya bi BYD re modelek karsaziyek serketî dihesibîne. Serokê pargîdaniyê Dieter Zetsche dibêje, "Zaneya Daimler di mîmariya wesayîtên elektrîkî de û jêhatiya BYD-ê di teknolojiya bataryayê û pergalên e-drive de baş li hev in."
Her du pargîdan dê her weha li navendek teknîkî li Chinaînê hevkariyê bikin da ku wesayîtek elektrîkî pêşve bibin û ceribandina wê bikin ku dê di bin marqeyek hevbeş a nû de bi taybetî ji bo Chinaînê were firotin.
BYD di wesayîtên elektrîkê de bi lez pêş ve diçe û wagona xweya nû E6 û elektrîkê F3DM li Pêşangeha Motora Cenevreyê nîşan da.
E6 xwedan 330 kîlometran bi yek barkirinê ye, ya ku BYD jê re dibêje "batêya lîtium-ion fosfat Fe" û motorek elektrîkê 74 kW/450 Nm bikar tîne. Pîlê otomobîlê di 50 hûrdeman de heta %30 dikare were barkirin û jiyana bataryayê jî 10 sal e. Otomobîl di kêmtirî 100 çirkeyan de leza xwe digihîne 14 km/h û leza wê 140 km/h e. E6 dê di sala 2011-an de pêşî li Dewletên Yekbûyî û dûv re jî li Ewrûpayê hem di pêş- û hem jî bi ajokera hemî-teker de were firotin.
Li dibêje ku armanca yekem taksî û parkên pargîdaniyên mezin in. "Em hêvî nakin ku hejmareke mezin ji otomobîlan hilberînin, lê ev otomobîlek girîng e ji bo me," wî dibêje.
BYD armanc dike ku heta sala 2015-an bibe pargîdaniya herî firotanê ya otomatê ya Chinaînê û heya sala 2025-an jî bibe yekem li cîhanê. Ew jixwe di sala 450,000 de bi firotina 2009 wesayîtan di nav markayên Chineseînî de di rêza şeşan de ye. Lê Awustralya hîn ne armanc e. Henry Lee dibêje, "Berî her tiştî em dixwazin balê bikişînin ser Amerîka û Ewrûpa û eşkere bazara mala me."
