5 Cadillac CT2020 li Avusturalya hate ceribandin: Ma ew Holden Commodore-ya din e?

5 Cadillac CT2020 Li Avusturalya Ceribandiye: Ma Ew Commodore Holdenê Pêşîn e?

Tiştê ku xuya dike Cadillac CT5 e ku li dora Melbourne di kamûflajek girîng de digere.

Cadillac CT5 sedana lûksê ya navîn di dawiya hefteyê de li Melbourne bi kamûflajek giran hate ceribandin, ku bêtir gotegotan zêde dike ku marqeya premium ya General Motor xwe amade dike ku bikeve bazara herêmî.

Ger CT5 bigihîje pêşangehên Avusturalya, ew ê belkî şûna ZB Commodore-ya heyî ya Ewropî bigire, ya ku li Almanyayê li kargehek ku nuha di destê PSA Group de ye piştî kirîna Opel a 2017-an, hatî çêkirin.

Commodore-ya nû, ku di bazarên derve de wekî Opel Insignia tê zanîn, di bazara Avusturalya de dijwar bû, di meha yekem a Sibata 363-an de tenê 2018 yekîneyên firot.

Naha ku Opel di bin kontrola PSA Group de ye, Insignia tê veguheztin ku dema ku li dora sala 2021-an derbasî guhertoyek nifşek nû dibe, ku dê gihandina Holden ji modelê re asteng bike.

CT5 dê sedanek GM bide Holden ku dikare di portfoliyona hilberên wê de cîh bigire û dê ji kargeha Meclîsa Lansing Grand River GM ya li Michigan were radest kirin.

Li ser platforma Alpha ya GM-ê hatî çêkirin, CT5 bi CT4-a piçûktir û Chevrolet Camaro-ya heyî re, ku ji hêla HSV-ê ve di ajoka rast-destê de hatî derxistin û ji nû ve hatî çêkirin, xetek hilberînê parve dike.

GM di sala 2008-an de nêzî destpêkirina marqeya Cadillac li Avusturalya bû, lê qeyrana darayî ya cîhanî dawî li daxwazên wê anî.

Rêvebirên Cadillac ji hingê ve ji dezgehên medyayî yên Avusturalya re gotine ku destpêkek herêmî hîn jî nehatiye plansaz kirin, digel ku agahdariya herî dawî destnîşan dike ku li dora sala 2020-an li gorî nifşa nû ya hilbera nû dest pê dike.

CT5 dê bê guman jêhatî be, ji ber ku modela nû di destpêka vê salê de di Nîsanê de hate eşkere kirin, digel ku tarîxek firotanê ya Dewletên Yekbûyî ji bo dawiya vê salê hatî plansaz kirin.

Her weha di dawiya hezîranê de hate eşkere kirin ku CT5-V-ya performansê bû, ku ji hêla motorek 3.0kW / 6 Nm 265-lître V542-turbocharged ve hatî hêzdar kirin, ku bi xêrhatî bi ZB Commodore VXR 235kW / 381Nm-ya jorîn a heyî re dide hev. 3.6. -lître V6.

Girîng e ku bala xwe bidinê ku ajotina di CT5-ê de wekî standard ji axeya paşîn re tê şandin, berevajî sêwirana pêş-axeya heyî ya ZB Commodore, digel ajotina hemî-teker wekî vebijarkek peyda dibe.

Digel ku CT5 û CT5-V jixwe ji raya giştî re hatine xuyang kirin, ku hewcedariya kamûflajê red dike, gerîdeya Melbourne dikare bibe guhertoya V8 ya rût, ku tê pêşbînîkirin ku ji hêla motorek 4.2-lître ya du-turbocharged Blackwing ve were hêz kirin. heşt motorên bi hêza ji 373 kW.

Di warê pîvanan de, CT5 4924 mm dirêj, 1883 mm fireh, 1452 mm dirêj û xwedan bingehek 2947 mm e, li gorî hejmarên ZB Commodore 4897 mm, 1863 mm, 1455 mm û 2829 mm.

Balkêş e, CT5 hema hema bi pîvana VFIII Commodore-ya herî dawî ya Avusturalya yek e, ku dirêjî 4964 mm, firehiya 1898 mm, dirêjî 1471 mm û xwedan çerxa 2915 mm e.

Lêbelê, eşkerekirina Cadillac ji piştrastkirinê dûr e.

Bê guman astengiya herî mezin a ku were derbas kirin rastdarkirina hilberîna kêm-hejmar a otomobîlên ajokera rastê ye, di heman demê de parçeya sedan a piçûktir jî faktorek din e.

Digel ku Holden nekaribû piştrast bike ka gerîdeya dîtbar bi rastî CT5 e, modela berê li Avusturalya hate dîtin, her çend berî eşkerebûna wê, û şêrê marqeyê piştrast kir ku ew li ser "weşan û kalibrasyonên hêzê yên ji bo cûrbecûr wesayîtên marka GM-ê dixebite. ." , bi gelemperî balê dikişîne ser ajokera paşîn û ajotina hemî teker."

Di destpêka vê salê de, Cadillac sedana xwe ya CT5 destnîşan kir, ku bi BMW 5 Series û Mercedes-Benz E-Class re pêşbaziyê dike, dema ku CT4 piçûktir bi rêzê bi Series 3 û C-Class re pêşbaziyê dike.