Bihayên wesayîtên elektrîkê li hember mezinbûna hilberîna metal ji bo bataryayên li Rûsyayê zêde dibin
Contains
Bihaya nîkelê ku metaleke sereke ya çêkirina bataryayên wesayîtên elektrîkê ye, pir zêde bûye. Tevî ku Rûsya ne hinardekarekî sereke yê nîkelê ye jî, lê vê yekê bandorek xurt li ser lêçûna hilberîna wesayîtên elektrîkê kiriye.
Mîna êrîşa Rûsyayê ya li ser Ukraynayê, wusa dixuye ku wesayîtên elektrîkê ji bo kesên ku dixwazin drav teserûfê bikin nebin penagehek ewle. Ji ber ku Rûsya roleke girîng di hilberîna nîkelê de dileyze, ku di bataryayên gelek wesayîtên elektrîkê de tê bikar anîn, metalek ku bihayê wê ji neftê jî zûtir bilind bûye.
Bihayê nîkelê qat bi qat zêde bûye
Li gorî rojnameya The Wall Street Journal, di 25ê Sibatê de, nîkel li Borsaya Metal a Londonê bi buhayê tonek nêzîkî 24,000 dolarî dihat firotin. Di 8 Adarê de, ew bi 80,000 100,000 $ ji bo her tonek (ji bilindtirîn $ 2022 daket), û Borseya Metal a Londonê bazirganî rawestand. Çend sedem hene ji bo bilindbûna hişk a bihayan: ji ber ku salek e, sextekariya darayî tê de heye, lê bazar jî nikare vê rastiyê paşguh bike ku hilberînerek mezin a nîkel di şer de ye û bi hejmarek cezayên navneteweyî re rû bi rû ye.
Dema ku dor tê ser kana nîkelê, Rûsya ne lîstikvanek sereke ye. Welat heta %6 nîkelê cîhanê dabîn dike. Ji bo çarçoveyê, ev yek wê li pişt Endonezya û Fîlîpînan di rêza sêyemîn de dihêle.
Tesla plan dike ku rêbaza xwe biguhezîne da ku ew ne girêdayî nîkelê be
Otomaker, bê guman, ji kêmbûna nîkelê haydar in. Di dawiya sibatê de, CEO yê Tesla Elon Musk tweet kir ku pargîdaniya otomobîlên elektrîkê plan dikir ku bataryayên lîtium-ion ên kêm-nîkel ji holê rake. Wî got ku nîkel "mezintirîn dijwariya pîvandinê" ya pargîdanî ye, wî got Tesla dê derbasî teknolojiya katoda hesin bibe, lê dijwar e ku meriv bêje dê pêvajo çiqas dirêj bikişîne. Di heman demê de ew ji modelên dirêj-dûr ên xwestek re jî arîkar nake.
Tê gotin ku bihayê nîkelê beriya dagirkeriyê jî ji bo hilberînerên wesayîtên elektrîkê bûye pirsgirêk. Musk hefteya borî jî tweetek weşandibû ku pêwîst e cîhan zêdetir neft û gazê hilberîne da ku berdêla tiştên ku ji Rûsyayê werdigire.
Volkswagen jî li ser lêkolînên teknolojiyên nû dixebite.
Çêkirina bataryayên bê nîkel ne mimkûn e: Volkswagen û otobusên din teknolojiyên din ên bataryayê yên ku nîkel an kobalt bikar neynin dikolin, ev jî biha zêde dibin.
Pirsgirêka ku dê otomobîlên elektrîkê negihiştî bike
Lê mîna siyaseta enerjiyê, hilberandin û entegrasyonê ji bo otobusan dijwariyek mezin e: Ger bihayên nîkel û metalên din bilind bimînin, ew ê bibe pêşbaziyek ku meriv berê xwe bide teknolojiyek cûda berî ku pêlên şokê bi bihayên bilind û cezayên giran bikevin. Heya ku çêkerên otomobîlan zû guheztinê nekin, wesayîtên elektrîkê dikarin ji bo piraniya Amerîkîyan ji dest nekevin di demekê de ku bihayên gazê wan ji berê çêtir xuya dikin.
**********
:
