mîtînga taybet
Helîkopterek Bell 407 û MBB Bo-105 ya taybet di kamûflaja orjînal a Avhewaya Artêşa Alman de.
Roja Şemiyê, 8ê Gulanê, tevî qedexeyên tenduristiyê û hewaya destpêkê ya ne pir biharê, Mîtînga Helîkopterê ya XNUMXemîn li zeviyek daketinê ya Kępa ya taybet, qeydkirî ya li komuna Sochocin a li nêzî Płońsk (EPPN) pêk hat. Bi saya hewildanên komek piçûk a pisporan, me karî civînek ewledar û balkêş ji bo - ne tenê taybet - pîlotên rotorcraft saz bikin.
Qada daketinê di nav dîmenên bedew ên gundewarî yên bakurê Mazovia de milkê taybetî yê du dildarên firînê ye: Waldemar Ratyński - kaptanê berê yê PLL LOT û Adam Zmysłowski - ku berê pêşbazek werzîşê ya hêzê ya navdar bû, naha karsaziyek. Birêz Adem ji helîkopteran hez dike û çend sal berê fikra organîzekirina civînek ji hevalên xwe yên bi heman berjewendiyan re hat. Fikir bi ser ket û mîtînga îsal bû ya sêyemîn li pey hev.
Cûreya herî populer a helîkopterê li Rally Robinson R-44 bû, bi taybetî di nav xwediyên taybet de populer e.
Îsal, vexwendina "barbecue ya helîkopterê" ne tenê ji xwediyên taybet û pîlotan re çû. Bê guman, piraniya wan hebûn, lê ji bo yekem car di navnîşa mêvanan de ekîbên ku nûnertiya Hêzên Çekdar ên Polonya û Xizmeta Rizgarkirina Hewayî dikin jî hebûn. Dîtina du "Sokołów" - zeytûna PZL W-3W ji 25-emîn BKPow û spî û sor VIP PZL-W-3WA ji Okęcie, ne tenê temaşevanên li pişt dorpêçê şaş û kêfxweş kir. Di encamê de, Robinson R-44, ku ji bo perwerdekirin û perwerdekirina pîlotên helîkopterên rizgarkirinê tê bikar anîn, di rengên zer û sor ên LPR de xuya bû. Ev celeb bi gelemperî di mîtîngê de serdest bû - bi qasî 21 ji wan firiyan Kępa, plus pênc R-22-ên piçûktir an "duçikên" wan ên ultra-ronak YoYo. Her weha hûn dikarin AK1-3 Aerokoptera Ukraynayî û CH-7 Kompressê ya du-kursî jî bibînin. Wekî din, evîndarên makîneyên mezintir û rehettir dikarin bi Helîkopterên Airbus (Eurocopter) EC.120, Leonardo AW.119 Koala (bi îhtîmaleke mezin di qeyda polonî de tenê yek e) an du Belle 407 razî bibin. Bo-105 , ku ji pêşandanên MBB-ê tê zanîn, bi zindîbûn û dînamîkên xwe yên şerker re hestan rakir. Çar rotorcraft (gyroplanes)1 jî hatin: Xenon IV, AAT Zen, Tercel û Calidus.
Mîtîng bûyerek taybet bû, tenê bi vexwendinê peyda bû, û mêvanan razî bûn ku bi rêgezên ewlehiya epîdemîolojîkî tevbigerin. Ew bi henekî wekî civîneke dostane ya li barbecue hate hesibandin, lê xwarina xweş tenê pêvekek bû. Di rastiyê de, rally hêmanên forûmek ji bo pevguhertina ezmûnan, cîhek ji bo danîna têkiliyan, û tewra perwerdehiya karanîna cîhên bi tundiya seyrûsefera hewayê ji ya normal zêdetir li hev kir. Organîzatoran hem alîkariya rizgarkirina ji komuna Sochocin û hem jî rezerva qada hewayî girtin. Beşa hewavaniyê ji hêla derhênerê mîtîngê Arkadiusz Choiński (niha pîlotek Ambûlansa Hewayî ye, berê di Avhewaya Hêzên Zevî de, ku wekî organîzatorê pêşandanên hewayî jî tê zanîn) û kontrolkerê firînê Zbigniew Dymek, agahiyek ji bo FIS Warszawa, hate girtin.
Ne tesaduf bû ku pîlotên vexwendî xwedan ezmûnên pir cûda bûn. Li kêleka wan kesên ku van demên dawî kêfa firrîna di bin rotorê de keşif kiribûn û hîna ji cîhê daketina xwe pir ne bawer bûn, pisporên rastîn jî hebûn, di nav de çend şampiyonên rastîn ên ku bi dehsalan berê dest bi kariyera xwe kirin. Herkes sûd jê wergirt, ji ber ku firînên li cihekî ku zêdeyî du helîkopter di heman demê de radibin û dadikevin her roj pêk nayên, heta di nava artêşê de. Lêbelê, ya herî girîng ew bû ku mirovên herî kêm bi vê rewşê re nas bikin, ku ji bo wan zêdebûna seyrûsefera hem li radyoyê û hem jî li qada cîhê daketinê bê guman faktorek stresê bû. Tewra "serdegirtina xalîçeyê" ya plansazkirî ya li Płonsk serketî bû - pêşangehek bi beşdariya bi qasî deh ekîban, ku "damezrandina rêgezê" belaş û ewledar diparêze.
Ne tenê pîlot û xwediyên helîkopteran beşdarî mîtîngê bûn. Hejmarek mezin ji wan bi jin û hetta zarok re hatin, nîşan didin ku rotorcraft dikare bibe wesayitek malbatê. Dibe ku di weşanên pêş de em hewce bikin ku li ser tiştên bernameyên taybetî yên ji bo malbatên firîn bifikirin?
