Çi ferqa di navbera şasi û rawestana otomobîlekê de heye
Serrastkirina otomotîvê

Çi ferqa di navbera şasi û rawestana otomobîlekê de heye

Laş û çerx bi avahiyek elastîk ve girêdayî ne, ku mezinahî û frekansa vibrasyonên ji bêserûberiyên rûyê rê kêm dike. Armanca sereke ya amûrê ew e ku ji bo rêwiyan û ajovanê otomobîlê rehetî û ewlehiya pêwîst çêbike.

Rehetî û ewlehiya gerîdeyê ji hêla amûrek elastîk - suspension ve tê peyda kirin. Û strukturê şilkirina giştî jî di veguheztina dema tevgera makîneyê de jî têkildar e. Werin em ji nêz ve li ferqa di navbera şasî û sekinandina gerîdeyê de binihêrin.

Çi gear bezî

Di navbera laş û tekeran de pergalek elastîk heye ku lerizîn û lerizîna ji bêserûberiyên rê kêm dike. Bi saya vê amûrê rêwiyên gerîdeya rêwiyan ji deng û lerizînê diparêzin. Digel taybetmendiyên elastîk, binê makîneyê bi veguheztina leza ji veguheztinê ber bi çerx û laş ve tê cûda kirin. Armancek din a sêwiranê ew e ku di dema manevrayan de û bi lez û bez dizivire, li hember gerdanek xeternak biparêze.

Pêkhateya şasiya otomobîlê:

  • suspension ber;
  • amûra elastîk a paşîn;
  • balîfên lastîkî yên motorê û veguhestinê;
  • tires û rims.
Çi ferqa di navbera şasi û rawestana otomobîlekê de heye

Şasiya otomobîlê

Pêkhatin û perçeyên dakêşanê di yek sêwirana hevpar de têne hev kirin da ku laş ji lerizîn û şokê biparêzin. Lewreşînên ku dema gerîdeya gerîdeyê diqewimin, di amplîtude û dema bandorê de li ser rawestanê ferqek mezin heye. Şassî bermikên mezin ên li ser rê vediguherîne hejandina laşê hêdî. Karê şilkirina vibrasyonên piçûk bi bandorkerî ji hêla têlên gomî û biharan ve tête kirin.

Bingiriya gerîdeyê bi wergirtina barên mezin di dema tevgerê de tê cûda kirin. Ji ber vê yekê, parçeyên cîhazê zû diqelibin. Di vê pêwendiyê de, pêdivî ye ku bi rêkûpêk pêkhate û pergalên şûşeya gerîdeyê were teşhîs kirin. Ger hewce be, parçeyên xelet bi yên nû veguherînin.

Kontrolkirin û lênihêrîna rawestanê her 10000 km carekê tê kirin. Pêdivî ye ku piştî derbek xurt li çerxê û dema lêxistina astengekê were rawestîn, teşhîs were kirin. Lênêrîn û tamîrkirina bi rêkûpêk û rêkûpêk ya şasiyê jiyana otomobîlê zêde dike.

Rawestandin çi ye

Laş û çerx bi avahiyek elastîk ve girêdayî ne, ku mezinahî û frekansa vibrasyonên ji bêserûberiyên rûyê rê kêm dike. Armanca sereke ya amûrê ew e ku ji bo rêwiyan û ajovanê otomobîlê rehetî û ewlehiya pêwîst çêbike.

Cûreyên sereke yên sekinandina gerîdeyê:

  1. Girêdayî - girêdana laş û eksê bi cotek tekeran. Damper bi gelemperî biharek an biharek e. Ev cureyê rawestanê bêhtir di kamyon û otobusan de tê bikaranîn.
  2. Serbixwe - li ser her teker ji hev cuda dixebite. Tewra gava ku gerîdeyek tenê bi aliyekî ve li astengiyekê dikeve, bi bandor lerizîn û rijandina laş dimirîne.
  3. Tîpa pir-girêdan "MacPherson" bi stûnên dakêşanê - pir caran li ser axê paşîn a gerîdeya pêş-teker tê bikar anîn.
  4. Nîv-girêdayî - avantajên sêwirana lever û hişkek hevûdu dike. Bara zirav gava ku di quncikê de diherike, gêrika laş baş dimire.
Çi ferqa di navbera şasi û rawestana otomobîlekê de heye

Awantaj û dezavantajên ragirtina girêdayî

Lîsteya hêmanên sekinandinê:

  • lever û piştgirî;
  • hinge nodes;
  • amortizator;
  • kanî;
  • blokên bêdeng;
  • pêlavên parastinê - anthers.

Cûdahiya sêwirana ajokera pêşîn a makîneyê ev e ku amûra elastîk dihêle ku çerx bi hevdemî li dora xelekek vertîkal bizivirin. Hemî spas ji bo pêlavên hinge - hevgirêdanên CV-ya hundurîn û derveyî. Her cûre cîhaza şilkirinê ji bingehek pêk tê - tîrêjek zexm, ku pê re hêmanên mayî yên avahîsaziyê bi pêçanan ve têne girêdan.

Suspension û şasî - heman tişt?

Otomobîl di şert û mercên îdeal de nayê xebitandin. Li ser rê qul û qulp hene, rûbera şemitî heye. Fonksîyonek girîng a parastina li dijî lerzîn û gerandina laşê xeternak ji hêla jêrzemînê ve tê kirin. Suspension - beşa sereke ya vê sêwiranê - bandora enerjiya derveyî ya li ser laş dihese û digire.

Bixwînin: Dampera rafta rêve - armanc û rêzikên sazkirinê

Fonksiyonên pergal û hêmanên şasiya gerîdeyê:

  1. Çarçoveya ku girêkên amûra elastîk pê ve girêdayî ye. Avahiya piştgirî bi gelemperî ji pola û materyalên din ên domdar têne çêkirin.
  2. Rawestandina li ser axên paşîn û pêş, şilkirina vibrasyonên ji şokê û kişandina kêliya tevgerê. Sêwirana ji bo otomobîlên şahbanûya cûda cûda ye.
  3. Ji pira korozyonê ya ji metala domdar hatî çêkirin baş tê parastin. Girseya wesayîtê li ser vê girêkê radiweste.
  4. Tekerên bi teker ên ku rasterast bandorê ji gemarên rê digirin. Rewşa tirênan bandorê li ser ajotina gerîdeyê û ewlehiya ajotinê dike.
  5. Hêmanên elastîk ên pêvek ên jêrzemînê deng û lerizînê kêm dikin. Têlên gomûk û biharê, hêmanên hîdrolîk û pneumatîk bi bandor enerjiya vibrasyonê vedigirin.
Şasiyek baş-parastin mifteya ajotina bi ewle ye. Ji ber vê yekê, di rewşa dûrketina ji xebata normal de, pêdivî ye ku amûrê were teşhîs kirin.

Nîşaneyên sereke yên nebaşiyê ev e ku gerîdeya ku dema ku lê diherike ber aliyekê, hejandina xurt û gêra laş, lêxistina suspensionê û lerizîna li kabînê ye.

Rawestandina tirimbêlê çi ye, navên beşên suspensionê çi ne

Add a comment