Test ajotina Chrysler 300C Touring SRT8: Wagona qereqola Gangster

SRT ji bo celebek AMG-ê ye, lê bi rengek Amerîkî. Bi motora xwe ya 6,1-lître V8 ku 430 hp hilberîne. v. Chrysler 300C Touring SRT8 ku bi giranî hatî guheztin yek ji wagonên qereqolê yên herî pompoz e ku cîhanê heta niha dîtiye. Digel vê yekê, guheztin ji hevpîşeyên xwe yên "standard" karakterek Amerîkî hê bêtir rastîn pêşkêşî dike.

Ew berbiçav, tundûtûjî heya berbiçav e, û pir girîng e, ew motorek V8-a fantastîk heye ku di bin qulika xweya dirêj de ye. Ev erebe ne tenê atmosfera Musclecar-a klasîk bi rengek bêhempa ji nû ve diafirîne, lê di heman demê de bi rengek çandî ya awarte jî dike. Li ser bingeha V5,7-a 8-lîtrî, xortên ji SRT hîleyên ahengsazkirina klasîk xebitandine. Pistonên mezintir, rêjeya zexmkirina mezintir, şamdankên nû. Hêza têr li xalek bihayê kêmtir.

Musclecar di teşeya combi de

Tenê gazek zexmtir bes e, û heya rexnegirê dawîn ê wesaîtên wusa dê demek dirêj bêdeng bimîne, tenê ji ber ku ew ê li hember paşnavê qehra cinawirîn a V8 û lezkirina perçiqî bi her awayî neyê bihîstin. Sînorê 100 km / h tenê di 5,4 çirkeyan de derbas dibe. Wekî din, Chrysler bi kêfxweşî pozê dirêjê seyareya xwe dirêj kir, li pêşberî dijberên kevneşopî jî pir baş e ji ber ku tixûbdarê leza elektronîkî tenê bi 265 û ne 250 km / h ve mijûl e. Veguhestina otomatîk a bilez a pênc-leza jî bi girîngî beşdarî performansa veguherîna hêja dibe.

Erebeya ku nikaribû we bêhêvî bihêle

Lihevhatin tenê di vexwarina sotemeniyê de têne dîtin (di ceribandinê de ji 17,4 kîlometre navînî 100 lître ye) û di rehetiya siwarbûnê de. Lihevrasthatina tengezarî ya daxistî û çerxên 20-êvarî yên bi lastîkên kêm-profîl di encama hin lêdanên xweşik ên hişk ên wekî girêdanên teniştê de derket. Lê qereqola gewre bi manevraya xweya hêja ya li ser beşên bi gelek zivirî xweş xweş eciband.

2020-08-30