Ger hûn bi xeletî avê biherikînin tanka gazê dê çi were serê motorê
Gelek çîrokên tirsnak li ser Înternetê li ser ava di tanka sotemeniyê de û meriv wê çawa ji wir derxîne "dimeşin". Lêbelê, ji her gav ne hewce ye ku meriv tavilê bikeve panîkê û gava ku hûn di benzînê an sotemeniya mazotê de şilbûnê bibînin, ne hewce ye.
Ger hûn peyva "ava di tanka gazê de" têxin rêza geroka Înternetê, lêgerîn dê tavilê bi sed hezaran lînkên reçeteyan vegerîne da ku wê ji wir derxe. Lê gelo ev şilava di sotemeniyê de bi rastî kujer e? Heke hûn ji çîrokên tirsnak ên ji Înternetê bawer dikin, ava ji tanka gazê, pêşî, dikare bikeve pompeya sotemeniyê û bibe sedema têkçûna wê. Ya duyemîn, ew dikare dest bi korozyona rûberên hundurîn ên tanka gazê bike. Û ya sêyemîn, heke şil di xeta sotemeniyê re derbasî motorê bibe, wê hingê şîn dibe - û dawiya motorê.
Berî her tiştî, em bipejirînin ku di pratîkê de tenê piçûkek av dikare bikeve tanka sotemeniyê. Bê guman, hemwelatiyek bi taybetî jêhatî, bi tenê ji hêla teorîkî ve, dikare çîpek baxçê bi stûyê xwe ve girêbide. Lê di vê materyalê de em teşhîsên bijîjkî nahesibînin. Av ji benzînê an mazotê girantir e, û ji ber vê yekê tavilê di binê tankê de diherike, sotemeniyê radike. Pompeya sotemeniyê, wekî ku hûn dizanin, di tankê de hema li jorê binî tê saz kirin - da ku ew di her axê ku li jêr kom dibe nemije. Ji ber vê yekê, ne mimkûn e ku qedera wî were dayîn ku "piçek avê vexwe", hetta çend lîtreyên wê bi xeletî têkeve stûyê. Lê heke ev çêbibe, wê hingê ew ê ne H2O-ya paqij, lê tevliheviya wê ya bi benzînê re, ku ew qas ne tirsnak e, bimije.
Di gelek otomobîlên nûjen de, tank ji zû de ne ji metal, lê ji plastîk têne çêkirin - wekî ku hûn dizanin, rust ji hêla pênase ve wî tehdîd nake. Naha em werin ser tiştê herî balkêş - dê çi were serê motorê ger pompeya gazê hîn jî dest pê bike ku hêdî hêdî avê ji binî ve bikişîne û wê bi sotemeniyê re tevlihev bikişîne odeya şewitandinê? Tiştek taybetî dê nebe.
Tenê ji ber ku di vê rewşê de, av dê ne bi çemek, lê bi rengek atomî, mîna benzînê, bikeve silindiran. Ango dê çakûç avê û parçeyên şikestî yên koma silindir-piston tune be. Ev yek tenê diqewime ger ku gerîdeya lîtreyên H2O bi hewayê ve "pif" bike. Û ji hêla nozzeyên derzîlêdanê ve tê rijandin, ew ê tavilê di jûreyek şewitandina germ de bibe buhar. Ev ê tenê ji motorê sûd werbigire - dema ku av diherike, dîwarên silindirê û piston dê sarbûna zêde bistînin.
Bêzerarbûna avê di motorê de ji hêla vê yekê ve jî tê îspat kirin ku otomotorên periyodîk motorên "li ser avê dixebitin" diafirînin, ku para wan di benzînê de carinan digihîje% 13! Rast e, karanîna pratîkî ya avê di sotemeniyê de heya nuha tenê li ser otomobîlên werzîşê hatî tomar kirin, fikir dê negihîje pîşesaziya gerîdeya girseyî. Digel vê yekê ku li ser modelên yekane di modên xebata motora pez de, lê zêdekirina avê li benzînê û teserûfa sotemeniyê ev gengaz kir, û hêza motorê bi girîngî zêde kir.
