Ew çi ye û pergala ACT di motorên Volkswagen de çawa dixebite? [serekî]

ACT, an Teknolojiya Cylinder Active, taybetmendiyek e ku dihêle ku du silindirên navîn dema ku motor dixebite - di motorek hundurîn a 4-sîlindir de bêçalak kirin. Ev ne tiştek bêtir pergala betalkirina silindirê ye ku bi salan tê zanîn, lê ev navê taybetî çareseriya orîjînal a xema VW vedişêre.

Çima silindiran vemirînin?

Dema ku motor di bin barê sivik de ye, ew pir caran ji sedî 20-30 bikar tîne. hêza te. Ne nîv jî. Di nav wan de rewşên wekî ajotina bi leza nizm a domdar li ser erda astê an ajotina li ser axek sivik dihewîne. Di demên weha de, sotemenî winda nabe, lê xebata hemî silindiran berxwedanek zêde çêdike. Ji ber vê yekê, ew têne qut kirin da ku piston bi serbestî bêyî ku kar bikin, ango hemî dewran bigerin.

Pergala ACT di sala 1.4-an de di motora benzînê ya 2012 TSI de dest pê kir.., piştî ku teknolojiyek ji serketiya wê, yekîneyên 1.5 TSI re hate veguheztin. Hilberîner hesab kir ku ev pergal destûrê dide di nav 0,5 km de bi qasî 100 lître benzînê teserûf dikin. Di pratîkê de, ew hemî bi ajoker û şêwaza ajotina wî ve girêdayî ye. Ger ew nikaribe bi rêkûpêk û bêkêmasî siwar bibe, ACT jî dê nexebite. 

Pergala AST çawa dixebite?

Ev sîstem bi şoreşan tê aktîfkirin 1300 ber 4000 rpm û torque bi qasî 75 Nm peyda dike. Li herî zêde ku yekîneya 1.4 TSI-yê 250 Nm di navbera 1500 heya 3500 rpm de mêze dike, ev ji sedî 30 herî zêde ye. Rastiyek balkêş ev e ku di betaliyê de pergal neçalak e, ji ber ku motor dê li ser du silindiran bi rengek neyeksan bixebite.

Dema ajotinê, veqetandina silindiran pêvajoyek e ku tê de ye:

• Nozzle shutdown
• Agir pêxistin
• Ji bilî parvekirina rocker

Dema ku du taybetmendiyên yekem eşkere ne, ya paşîn bi taybetî balkêş e. Ev çi ye pozîsyona li jor cambazê camêran dihejîne ji bo silindirên navîn ku leverên valve derbas bikin. Bi vî rengî, tiştek di silindirê de çênabe, ji bilî tevgera betal a pêlê - pêvajo çê nabe. Bi saya vê, berxwedan kêm dibe, da ku di vê gavê de bêtir were kirin.

Pêvajoya guherandina pozîsyona camên 13-36 milîsaniyeyan digire. Ji ber vê yekê gava ku ajokar gav bavêje gazê da ku hewcedariya hêzê nîşan bide, ACT tavilê bersivê dide. Bêyî kontrolker pîvanên silindirên çalak diguhezîne - erêda ku ajokar bi daketina torkê hîs neke, lê bi aramî pêl û pê bike. Di pratîkê de, ne mimkun e ku meriv operasyona vê fonksiyonê hîs bike an bihese, û tenê agahdarî îkona li ser komputera serhêl e. Tevahiya wêneyê di vîdyoya jêrîn de tê pêşkêş kirin: