Çiraya hişyariya AdBlue (asta nizm, bê destpêkirin, xeletî) tê çi wateyê?
Ronahiya hişyariya AdBlue bi gelemperî tê vê wateyê ku asta şilava derzê ya motora mazotê kêm e, ku dê di dawiyê de pêşî li destpêkirina motorê bigire.
Heya nuha, motorên mazotê bi gelemperî ji bo kamyon û wesayîtên mezin û giran hatine veqetandin. Lêbelê, ji ber karbidestiya zêde ya sotemeniya mazotê van rojan, ew di otomobîlên rêwiyan de pirtir bûye. Ev karbidestiya bilind ji ber wê yekê ye ku mazot ji hêla xwezaya xwe ve ji benzîna kevneşopî bêtir enerjiya potansiyel dihewîne. Digel enerjiya zêde, motorên mazotê xwedan rêjeyek pêvekirinê ya bilindtir in, ku rê dide wan ku ji motora benzînê ya kevneşopî bêtir enerjiya giştî ji sotemeniyê derxînin.
Lêbelê, ev karbidestiya bilind di warê emelên eksozê yên zêde de bihayek tê. Ji bo ku guhêrbar katalîtîk bike ku gazên zirardar bişkîne, şilava eksofê ya mazotê hêdî hêdî di nav lûleya derzê de tê derzî kirin. Şîrk diherike, û, bi ketina nav veguherînera katalîtîk, oksîtên nîtrojenê di nav av û nîtrojenê de bêzar dibe. Yek ji pergalên exhaustê yên herî gelemperî AdBlue ye, ku di wesayîtên Amerîkî, Ewropî û Japonî de tê dîtin.
Çiraya hişyariya AdBlue tê çi wateyê?
Pergala AdBlue xwedan pompek e ku li gorî şert û mercên xebitandina motorê mîqdarek piçûk a gaza derzîlêdanê derdixe. Tankek piçûk a bi senzorek asta şilavê şilê hildide, ji ber vê yekê zêdekirina pir caran ne hewce ye.
Li ser dashboardê sê ronî hene ku dibe ku werin we ji pirsgirêkên pergala AdBlue re hişyar bikin. Ronahiya yekem ronahiya hişyariya asta nizm e. Pêdivî ye ku ew demek dirêj berî ku tank bi tevahî vala bibe vebibe, da ku hûn têra wê demê bikin ku hûn wê tijî bikin. Ev nîşanker bi gelemperî zer e, û piştî ku hûn tankê bi şilava derzê dagirtin, divê ew vemire. Ger hûn tankê tije nekin, ew ê di dawiyê de sor bibe, ev jî hişyariyek e ku hûn nikanin ji nû ve bidin destpêkirin.
Dema ku ev nîşanker sor be, piştî ku ew hate girtin hûn ê nikaribin motorê ji nû ve bidin destpêkirin. Ger ev yek di dema ajotinê de çêbibe, tavilê otomobîla xwe dakêşînin da ku tankê tijî bikin, wekî din hûn ê nikaribin motorê dîsa dest pê bikin. Ev taybetmendî ji bo rêgirtina li ajovan ji rêwîtiya dûr û dirêj bêyî şilava derzê hatî çêkirin. Dîsa, tijekirina tankê divê ronahiyê vemirîne.
Di dawiyê de, heke komputer di pergalê de xeletiyan bibîne, dê ronahiya motora karûbarê digel hişyariyek asta şilavê vebike. Ev dibe ku pirsgirêkek bi pergala radestkirinê an sensora asta şilavê re nîşan bide, an jî dibe ku destnîşan bike ku şilavek xelet tê bikar anîn. Ji bo ku hûn koda xeletiyê bixwînin û fêm bikin ka çi diqewime hûn ê hewceyê skanerek tespîtkirinê bikin. Vê nîşankerê paşguh nekin, ji ber ku karanîna celebek xelet a şilavê dibe ku zirarê bide pergalê.
Ma ajotina bi ronahiya AdBlue pê ewle ye?
Dema ku ev nîşanker pirsgirêkek ewlehiyê destnîşan nake, paşguhkirina hişyariyê dê di dawiyê de pêşî li we bigire ku hûn motorê dest pê bikin. Gava ku hûn hişyariyek kêm a şilavê dibînin, hîna we gelek wext heye berî ku zêdekirin bi tevahî hewce be. Vê yekê ji bîr nekin an na dibe ku hûn şiliya we biqede û xetera ku hûn biqewirînin.
Ger yek ji roniyên AdBlue venebe, teknîsyenên me yên pejirandî dê ji we re bibin alîkar ku hûn tankê tijî bikin an pirsgirêkên ku hûn hebin teşhîs bikin.
