Wateya dema şewitandinê çi ye?
Demjimêr - Dema ku li motora gerîdeya we tê sepandin ev çend wateyên cûda hene. Yek ji wan ên herî krîtîk dema şewitandinê ye (ku bi dema motorê re neyê tevlihev kirin). Demjimêra şewitandinê dema ku di dema çerxa motorê de çirûskek çêdibe vedibêje. Pêdivî ye ku ew rast be, an na hûn ê hêzê winda bikin, xerckirina sotemeniyê zêde bikin û bêtir emelên eksozê hilberînin.
Li vir dem çi ye?
Motora we li ser rêzek teqînên kontrolkirî dixebite. Pîrûskek çirûskekê diafirîne ku vaporên sotemeniyê bişewitîne. Ev şewatê çêdike. Dûv re teqîn pistonê davêje xwarê, ku cambazê dizivirîne. Lêbelê, fork di her kêliyê de nikare bixebite. Pêdivî ye ku ev bi tevgera motorê re rast were hevdem kirin.
Motorek otomobîl çar derbe heye (ji ber vê yekê navê "çar-stroke" ye). Ew:
- Xerc
- compression
- Ewitandin
- Dixanda
Pêdivî ye ku fîşa di van dewran de di wextê rast de bişewite da ku hêza ku ji hêla şewitandinê ve hatî hilberandin herî zêde bike. Berî ku piston bigihîje navenda mirinê ya jorîn (TDC) pêdivî ye ku pergal agir bike. Zêdebûna zexta ji şewitandinê pistonê paşde vedigerîne xwarê (piştî ku digihîje TDC) û cambazê dizivirîne. Sedema ku çirûsk divê berî ku piston bigihêje TDC-ê bişewite ev e ji ber ku heke wusa nebe, dema ku bi rastî şewat çêbibe, dê piston ew qas di tevgera xwe ya berjêr de be ku hêza şewatê bi giranî winda bibe. .
Bînin bîra xwe: her çend gaz pir bişewitîne jî, di cih de naşewite. Her dem dereng heye. Berî ku piston bigihîje TDC-ê, bi gulebaranê re, motora we dikare vê derengiyê bigire ber çavan û her carê hêzê zêde bike.
