Di gerîdeyê de bombeya rawestanê çi ye û çima hewce ye
Serrastkirina otomotîvê

Di gerîdeyê de bombeya rawestanê çi ye û çima hewce ye

Ketina toz û şilbûna nav laşê granatê bi lez û bez tevahiya meclîsê seqet dike. Civîna CV-ya hundurîn ji ber barên kêmtir li hember şikestinê berxwedêrtir e. Di bin xebitandina normal û lênihêrîna demkî de, yekîneyên sekinandina hinged heya 15 salan bêyî têkçûn dixebitin.

Dema ku dizivire çerxên pêşîn ên gerîdeyê bi lezên goşeyî yên cihê dizivirin. Ji bo wekhevkirina hêzên di sêwiranê de, yekîneyên hinged têne peyda kirin - bombeyên ji bo sekinandina gerîdeyê. Van amûran bi bandor torque ji veguheztinê vediguhezînin tekeran.

Bombeya suspension çi ye

Têkiliya leza domdar (hevheva CV) li ser wesayîtên ajokera pêşîn tê saz kirin. Parçe di heman demê de torque vediguhezîne û dihêle ku hûn gava zivirîn tekeran di riya rast de bimeşînin.

Amûrê navê xwe ji ber ku ji derve dişibin bombeya destan navê xwe girtiye. Têkçûnek hevbeş a CV bi gelemperî kujer e: tevgera din a gerîdeyek bi tevahî bêbandorkirî tenê di nav barkêş an kamyonek de gengaz e.

Bombeyên li ser her tekera suspensionê ya pêşiyê bi cot têne saz kirin. Hevgirtina CV-ya hundurîn torkê ji veguheztinê vediguhezîne. Bombeya derve bi çerxa çerxê re tevdigere. Di dema her manevrayan de veguheztinek domdar a hêzan ji motora gerîdeyê peyda dikin. Û ew lerizîn û lerizînên perçeyên axê ji suspensionek xebitandinê telafî dikin.

Sêwirana hevgirêdanên CV-ê domdar e, lê di dema xebitandinê de, dibe ku perçe hêdî hêdî xira bibin. Kombûna faktorên neyînî dibe sedema têkçûna amûrê ji nişka ve. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku dem bi dem teşhîs û lênihêrîna bombeyan were kirin. Veguheztina hevbeşek CV operasyonek tevlihev e: dema ku serbixwe dixebitin, hûn dikarin zirarê bidin pêkhateyên gerîdeyê. Tamîrkirin çêtirîn di karûbarek gerîdeyê ya li ser asansorê de têne kirin.

Di gerîdeyê de bombeya rawestanê çi ye û çima hewce ye

Amûr û prensîba xebitandina otomobîlek bombebarkirî

Cure, amûr û prensîba xebatê

Meclîsa hinge ji çend beşan pêk tê ku di nav xanîyek girtî de ne. Di hundurê de kelekek stêrkek heye, ku di qefesek ragirtinê de bi topên pola yên bihêz ve hatî çêkirin. Laşê gemarê bi mîlek torkê ya ku di gearboxek an hubekê de hatî çêkirin ve tê hev.

Zengên ragirtinê têne bikar anîn da ku meclîsa hingeyê li suspensionê ya wesayîtê ve girêbidin. Bombêk ji toz û axê bi qalikek - anter tê parastin. Ev serpêhatî ji bo tengahiyê bi kelepên pola ve tê hişk kirin.

Cûreyên sereke yên bombeyan li gorî prensîba amûrê:

  • gog;
  • cam;
  • tripoid;
  • cardan hev kirin.

Karê hevgirtina CV ev e ku torkê ji ajokerê berbi navika çerxê veguhezîne bêyî windahiyên girîng. Sêwirana gemarê guhezbar e, bi veguheztina torque ya nerm.

Mekanîzmaya topê ji sê hêlînên li ser eksek hişk hatî berhev kirin. Sêwirana trîpodê pêlên pola wekî parçeyên têkiliyê bikar tîne. Mekanîzmaya kemerê ji hêlînên hêlîn pêk tê û ji bo sekinandina otomobîlên bi barek navînî tê bikar anîn.

Laşê rûnkirî yê meclîsa zivirî xirecira parçeyên cîhazê kêm dike. Civîna CV-ya hundurîn heya 20 pileyî sînorên zivirînê heye, û ya derve dikare ji eksê 70 dûr bikeve.

Yekitiya anterê ji bo xebitandina amûrê hinge krîtîk e. Serbestberdana lubricantê ji xanîyê zû hêmanên rûxandî bêkêr dihêle.

Pirsgirêkên herî gelemperî

Ketina toz û şilbûna nav laşê granatê bi lez û bez tevahiya meclîsê seqet dike. Civîna CV-ya hundurîn ji ber barên kêmtir li hember şikestinê berxwedêrtir e. Di bin xebitandina normal û lênihêrîna demkî de, yekîneyên sekinandina hinged heya 15 salan bêyî têkçûn dixebitin.

Nerazîbûnên sereke yên granate:

Bixwînin: Dampera rafta rêve - armanc û rêzikên sazkirinê
  1. Dema ku hişk dizivire ji aliyê suspensionê ve dengê qirçîn. Ew ji ber ketina av û tozê di nav xaniyê hevbeş a CV de xuya dike.
  2. Tevgera nehevseng a gerîdeyê bi kêşeyên tûj, têkçûna lezbûnê.
  3. Vibrasyona laşê gerîdeyê, ku di dema manevrayan û zivirandinê de zêde dibe.
Ji bo dirêjkirina jiyana hinge, dem bi dem rewşa antîran kontrol bikin. Şikestin an rijandina rûnê ji binê kelepçeyan xeletiyek cidî nîşan dide. Pêdivî ye ku her 5-10 hezar kîlometreyên gerîdeyê, bêyî ku li benda têkçûna tevaya meclîsa hinge-yê bisekinin, pişkan kontrol bikin.

Nîşanek xirabûnê, ji bilî qijikê dema ku di quncikê de diherike û lezê hildigire, bertekek girîng a amûrê ye ku li hevberdana bi çerxa çerxê re ye. Ne mumkun e ku meriv ji bo demek dirêj bombeyek bi anterek zirardar bikar bîne, ji ber ku qirêjiya ku ketiye laş jixwe dest bi hilweşandina perçeyên strukturê kiriye.

Ji bo xwe-tamîrkirinê, hûn hewce ne ku lûbrîkek baş û berikên orîjînal ên ku li hember laşê gewriyê bi hev ve bibin hilbijêrin. Lê dîsa jî, çêtir e ku di karûbarek gerîdeya birêkûpêk de meclîsa hinge bi ya nû ve were guheztin.

Agahiyên li ser SHRUS! Amûra hevbeş a CV, prensîba xebitandinê û çima hevgirtina CV diqelişe?

Add a comment