Leasing car bi peyvên sade çi ye?
Leasing yek ji awayên karûbarên darayî ye ku hem ji bo kesên qanûnî hem jî ji kesan re peyda dibe. Bi alîkariya wê, ew tiştên biha dikirin: otomotîv an alavên taybetî, alavên pargîdaniyan, komputer, sîteya rast.
Bi gotinên hêsan, kirêkirin kirêkirinek demdirêj e ku bi dûv re mafê kirînê heye.
Li ser malpera xwe ya Vodi.su, me berê cûdahiyên sereke yên di navbera leasing û krediyê de nirxand û gihîştin wê encamê ku leasing bi taybetî ji bo pargîdanî û saziyên dadrêsî bikêrtir e. Ger em li ser feydeyên ji bo hemwelatiyên asayî biaxivin, mînakî, dema kirîna otomobîlek bi vî rengî, wê hingê ew jî heye, her çend hindik be.
Li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, ji sedî 30 ji hemî otomobîlan bi kirê, ji sedî 30 heta 60 bi kredî, û ji sedî 40 ji bo dravê têne kirîn. Li Rûsyayê, dema ku dor tê ser kirîna otomobîlan ji hêla kesan ve, statîstîk bi tevahî cûda ne:
- para leasingê tenê ji sedî 3 ye;
- 35-50% (li gorî herêmê ve girêdayî ye) - di bin bernameyên cûda yên krediyê de;
- 50 ji sedî ji bo pere.
Ferqa di navbera leasing û kirê û deyn de çi ye?
Cûdahiya di navbera kirê û kirêkirinê de hindik in, ferq tenê ew e ku peymana kirêkirinê ji bo heyamek diyar tê girêdan û piştî bidawîbûna wê, kirêdar neçar e ku wesayîtê bi sax û silamet vegerîne xwediyê wê.
Peymana kirêkirinê jî ji bo demek diyarkirî tê girêdan, lê di dawiya vê heyamê de mal û milkê tam dibe milkê kirêdar. Heya ku peymana kirêdanê derbasdar e, xwediyê fermî yê wesayîtê kirêdar e.
Feydeya kirêkirinê li ser deynek an kirînê ev e ku bi îmzekirina peymanek krediyê an dayîna tevahiya mîqdarê di yekcar de, hûn dibin xwediyê tevahî milkê û neçar in ku hûn bi xwe wê di rewşa xebatê de biparêzin, li gorî wê tomar bikin. digel hemî qaîdeyan, ji bo OSAGO û, ger bixwaze, ji bo CASCO, polîtikayên bîmeyê bikirin.
Lêbelê, heke hûn li ser kirêkirinê otomobîlek bikirin, wê hingê kirêdar van hemîyan dike. Karê we ew e ku hûn bi rêkûpêk dravdanên ku di peymanê de hatine destnîşan kirin bikin. Ger mirov erkên xwe pêk neyne, mal û milkê wî tê desteserkirin û divê pereyên derengmayî û faîzê bide.
Leasing ji bo kesên qanûnî
Îro li Rûsyayê, kirêkirin di nav saziyên dadrêsî de herî zêde daxwaz e. Li welat hejmarek pargîdaniyên kirêdar hene, ew navbeynkar in di navbera hilberînerê amûran û xerîdarê dawî de. Mînakî, heke pargîdaniyek avahîsaziyê ya ciwan hewce bike ku fîloya xwe bi amûran - vîncên bircê, çîpên axê an tiştek din - dagirtî bike - wê hingê awayê çêtirîn ev e ku meriv peymanek kirêkirinê çêbike.
Navbeynkar dê bi hilberînerek biyanî an xwemalî re têkilî daynin, alavên pêwîst bikire û, li gorî şertên peymanê, wê bixe ber destê kirêdar.
Ev çend hewcedariyên xwe derdixe pêş:
- heyama çalakiya pargîdaniyê li sûkê ji şeş mehan ne kêmtir e;
- balansa erênî ya dawî.
Ango, divê kirêdar bikaribe îspat bike ku pargîdaniya wî dê bi erkên xwe re rû bi rû bimîne. Di heman demê de bernameyên cihêreng jî hene, lê hin ji wan hewce dike ku hûn xercek destpêkê bidin, temînatê saz bikin. Lêbelê, her weha bername hene ku di binê wan de xanî bêyî drav û kemîn têne veguheztin.
Awantajên vê forma wergirtinê ev in:
- xweşbînkirina lêçûnên bacê - amûr li ser bîlançoya pargîdaniyê nayê navnîş kirin;
- kêmbûna bilez - me berê li ser vê yekê li ser Vodi.su axivî;
- ewlehiya kalîteyê;
- sîgorte û qeydkirin - ev hemî ji hêla kirêdar ve têne kirin.
Bi gelemperî, peymanek kirêkirinê ji bo 1-5 salan, bi dravdana destpêkê ya ji sedî 15 ve tê girêdan.
Û bê guman, rêjeyek kirêkirinê heye, jê re sedî nirxê salê tê gotin û dikare salê ji sedî pênc heta 15 be. Lêbelê, li vir taybetmendiyek heye - ji ber dabeşkirina rast a dravdana nirxa xanî, ji sedî nirxdanê kêm dibe. Ango, ji bo sala yekem hûn hewce ne ku bidin, mînakî, 15%, ji bo ya duyemîn - 10%, ji bo sêyemîn - 5%. Di her rewşê de, pispor dê her tiştî hesab bikin da ku her du aliyên peymanê razî bibin.
Leasing ji bo kesan
Hemwelatiyên asayî yên Rûsyayê vê dawiyê derfeta kirîna otomobîlan bi vî rengî peyda kirin.
Ji bo kesan du cureyên sereke yên kirêkirinê hene. kes:
- bi mafê kirînê;
- bê rizgarkirin.
Peyman ji bo heyamek heya sê salan tête girêdan, di heman demê de ku kiryar pêdivî ye ku danûstendina xwe piştrast bike - belgeyek dahatiyê, vegerek bacê an kopiyek pirtûka xebatê bîne. Ji bo temamkirina peymanê, divê hûn dravdana destpêkê bidin - ji sedî deh. Wekî din, kiryar dikare di demek kurt de tevahî mîqdara gerîdeyê bide, di heman demê de dê cezayên li pey wan neyê.
Ger kesek plan neke ku wesayîtek bi nirxê mayî bikire, wê hingê her meh mûçeyek diyarkirî dide û di dawiya peymanê de dikare otomobîlek din kirê bike.
Hemî lêçûnên têkildar - sîgorte û qeydkirin - ji hêla kirêdar ve têne dayîn, lê ew di nav xercên mehane de ne. Ceza, bac û tamîran ji hêla kirêdar ve têne dayîn. Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku lêçûna otomobîlê salane kêm dibe û heya dawiya peymanê (piştî 3 salan) bi gelemperî ji% 80 ya orîjînal ne zêdetir e.
Bi gelemperî, leasing ji bo otomobîlan, ku lêçûna wan ji 1 mîlyon rubleyê derbas dibe, û hem jî ji bo kamyonan tê dayîn. Ger hûn otomobîlên budceyê bikirin, wê hingê hûn ê di navbera kirêkirin û krediyê de pir cûdahiyek hîs nekin.
Ev vîdyoyê di derheqê kirêkirinê û çarçoveya wê ya qanûnî de agahdariya bêtir peyda dike.
Loading
