Di suspensionek gerîdeyê de strûtek çi ye, ew ji şokê li ser suspensionê çawa cûda ye
Serrastkirina otomotîvê

Di suspensionek gerîdeyê de strûtek çi ye, ew ji şokê li ser suspensionê çawa cûda ye

Refik di suspensiona pêş û paşîn de hatî saz kirin, û di guhertoya yekem de ew xwedan qulikek rêve ye, û di ya duyemîn de ew tune.

Pir xwedan xwedan fêm nakin ka çîpek çawa ji şokek li ser sekinandina gerîdeyê cûda dibe, di wê baweriyê de ne ku ev yek û heman beş e.

Amadekarê şokê çi ye

Ew sêwiranek e ku dema ku kêmasiyên di rûyê rê de derbas dibe berpirsiyar e ku meriv bi rêkûpêk xebitîne. Mekanîzmaya şokê bi domdarî şilkirina şokê û şokên çerxa ku dikevin nav çalan û çalan vedihewîne. Ji ber tevgerê, ew pêşî li windabûna têkiliya di navbera rê û tekerê gerîdeyê digire.

Di suspensionê de, şorkêşker rolek pêşeng dilîze. Ew li tenişta çerxê ye, di navbera du destekê de tê siwarkirin û bi biharê ve hatî çêkirin ku vegerandina çolê li pozîsyona xweya orjînal piştî çalakkirinê piştrast dike. Pêdivî ye ku berevajî zû were kirin da ku ajokar dema ajotina li ser rêyên dijwar kontrolê winda neke.

Di suspensionek gerîdeyê de strûtek çi ye, ew ji şokê li ser suspensionê çawa cûda ye

Amadekarê şokê

Piraniya şokkêşan xwedan amûrek wekhev in û ji hêmanên jêrîn pêk tên:

  • Silindirê vala. Ji aliyek ve, pêvekek wê ya kor heye û çîçekek ku li ser hubê hatî rast kirin. Di hundurê de şilek an gazek di bin zextê de heye, ku dema ku rod tê pêçan barkê kêm dike.
  • Kulîlka suspension - boriyek metalî ya ku di bin barkirinê de, bi pistonê û hilgirê ve girêdayî ye.
  • Pîston lewheyek metal e ku di hundurê xwe de valahiya çêdike û dagirtina dagirtina gazek an şilek peyda dike.
  • Valvekek ku şilê ji depoyek din vediguhezîne û tevkariyê li xebitandina xweş dike.

Hilberîner hewl didin ku bi domdarî beşê baştir bikin, di cîhaza modelên nû de guheztinan çêbikin.

Çêleka suspensionê ya otomobîlê çi ye

Ew yekîneyek e ku ji hêmanên cihêreng pêk tê û bi destnîşankirina pozîsyona çerxê li cîhê xebata dakêşanê piştrast dike. Refik ji çend beşan pêk tê: şokê, bihara kulikê, hêmanên girêdinê li suspensiona gerîdeyê.

Di suspensionek gerîdeyê de strûtek çi ye, ew ji şokê li ser suspensionê çawa cûda ye

stirên suspension car

Armanca rakê:

  • giraniya makîneyê piştgirî dike;
  • girêdana laşê gerîdeyê bi rûyê rê re çêdike;
  • avakirina dirêjî û transversal kêm dike;
  • dema ajotina li ser gupikan barên ku ji laş re têne veguheztin kêm dike.

Meclîsek stûyê ji şokê bêtir lêçûn e, ji ber ku ew ji çend hêmanên tevlihev pêk tê, ku her yek ji materyalên kalîteya bilind têne çêkirin. 2 cure refikên gerîdeyê hene - bi bihar û bê bihar. Bi xebata pir caran ya mekanîzmaya biharê re, enerjî tê berhev kirin, ku di dûv re vediguhere germê û di atmosferê de tê hilweşandin.

Bixwînin: Dampera rafta rêve - armanc û rêzikên sazkirinê
Refik di suspensiona pêş û paşîn de hatî saz kirin, û di guhertoya yekem de ew xwedan qulikek rêve ye, û di ya duyemîn de ew tune.

Cûdahî çi ne

Rack - avahiyek pêkvekirî, ku tê de şokê û hêmanên din vedigire. Cûdahiya van beşan:

  • strût bi karanîna kulmek rêvekirinê (daleqandina pêşiyê) tê saz kirin, û hêmana şokê rasterast bi bloka bêdeng ve tê saz kirin;
  • rack bargiraniya rêgez û dirêjî, şokkerê - tenê ya duyemîn fam dike;
  • dema ku hêmana prefabrîk têk diçe, tevger qedexe ye, têkçûna beşa şokê nade ajokar ku gazî kamyonek kêşanê bike.

Hêmanên avahîsaziyê yên ku hatine vegotin beşên cûda ne û nayên berhev kirin. Ew fonksiyonên cihêreng pêk tînin û nayên guheztin, her çend ew ji bo peywirek hevpar hewce ne - da ku laşê gerîdeyê di rewşek horizontal ya domdar de bihêlin. Ger karûbarek gerîdeyê pê bawer be ku ev beş yek û yek in, divê hûn li ser kalîteyên pisporên ku li wir dixebitin bifikirin.

ÇI CUDAYEYA ŞOKÊ DI SISTEMBERÊ DE JI REFÊ, DI CUDA CUDA PAŞKIRINÊN AUTO

Add a comment