Bazirganiya gerîdeyê çi ye

Gelek awayên kirîn û firotina otomobîlek hene. Vana ev in: lêgerîna kiriyarek bi reklamê, seredana bazara otomobîlan, kirîna otomobîlek li salona pispor û gelekên din. Piraniya motorîsyenan di derheqê pergala bazirganiyê de bihîstiye, lê di derheqê binyata wê de ramanek wan a zelal tune. Todayro em ê ji we re vebêjin bazirganiya gerîdeyê çi ye, û her weha avantaj û dezavantajên wê bidin zanîn.

Bazirganiya gerîdeyê çi ye?

Vê pergalê ji bo kirîna otomobîlek danûstendinek wusa ye, ku tê de hûn ereba xwe wekî perçeyek nirxa wê didin, û beşa mayî jî bi drav bidin. Ji bo ku hûn fêr bibin ka çi bihayê lêçûna otomobîlek nû ya ku wesayîta we dikare lê bide, nirxandinek tête kirin. Ji bo vê yekê, wesayît tê ajotin nav navendek teknîkî ya pispor, bi gelemperî li ser erdê rêxistinek ku otomobîlan difroşe, ku li wir gelek prosedurên teşxîskirinê têne çêkirin da ku kalîteya rewşa teknîkî ya gerîdeyê were diyar kirin.

Bazirganiya gerîdeyê çi ye

Li gorî daneyên hatine stendin, saziya hiqûqî navê mîqdara ku dê bi kirîna otomobîla we ji lêçûna otomobîla ku hûn dixwazin jê were veqetandin, nav dike. Pêdivîyek ji bo danûstandinê pêkanîna wê li deverek e. Bi gotinek din, hûn nikarin ereba xwe bifroşin salonek û li yeka din yeka nû hilbijêrin. Ji hêla teknîkî ve, gengaz e, lê ew ê kirîna hevbeş a gerîdeyek bikêr be, ku têkiliya wê bi têgîna bazirganiyê re tune.

Feydên bazirganiyê

Baweriya sereke ya bazirganiyê dravdana dem girîng e. Hûn ne hewce ne ku ji bo wesayîta xwe li kiryarek bigerin, an jî ji bo hilbijartina vebijarkek guncan ji bo otomobîlek nû demek dirêj digire. Dema darvekirinê ya tevahî ji bo hemî operasyonan bi gelemperî ji 4 demjimêran zêdetir nîne.

Baweriya duyemîn ya bazirganiyê nebûna hewceyê amadekirina pêş-firotanê ye. Firoşyarên gerîdeyan "bêyî ku zorê bidin xwedanan ku drav bidin ser dîmenên xweyên berbiçav an hin pêşkeftinên teknîkî" wekî ku "dikire kirrûbirên bikêr.

, Di dawiyê de, faktora girîng a sêyemîn ev e ku hemî belgeyên firotin û kirînê dê bikeve ser milên rêveberên firoşgeha otomobîlan. Hûn ne hewce ne ku belgeyên hewce nexşînin an biçin polîsê trafîkê ku otomobîla xwe ji tomarê derxînin. Ev hemî dê ji hêla karmendên pargîdaniya danûstendinê ve têne kirin.

Avantaj û dezavantajên bazirganiyê

Dezavantajên bazirganiyê

Di pergala bazirganiyê de tenê du dezavantaj hene:

• yekem, hêvî nekin ku otomobîla weya kevn bi bihayên sûkê were biha kirin;
• duyemîn, ji bo vebijarkên bi sînor ên ji bo kirîna we têne pêşkêş kirin amade bibin.

Di rewşa yekem de, windabûna xwediyê gerîdeyê dikare bi qasî% 15-20-ê mîqdara ku ew dikarin bi serê xwe ereba xwe bifroşin be. Salon jî hewce dike ku drav bi dest xwe bixe, û ew ê hewl bide ku qezenca xwe tam ji ber cûdahiya di navbera nirx û nirxa bazara otomobîla we de bistîne. Ji ber vebijarka bi sînor, rewş ne ew qas xedar e ku dibe di nihêrîna pêşîn de xuya bike. Nefikirin ku dê ji we re 2-3 otomobîl werin pêşkêş kirin. Di pir rewşan de, du deh makîneyên têne pêşkêş kirin, ji wan re hilbijartina ya herî guncan ne dijwar be.

Kurtahî: ma bazirganî bi kêr e?

Bi kurtahî gotar, em bêjin ku bazirganî bi taybetî ji bo wan motorîstên ku di demê de pir kêm in sûdmend e. Ji nerîna avantajên darayî, ew ji bo kiriyar zirarên dravî yên mezin digire, bi nirxandinek bi têra xwe bilind a gerîdeya wî ve girêdayî ye. Hûn ê di dema kirîna otomobîlekê de ji hêla pergala bazirganiyê ve neyê qezencê bistînin. Tenê yê ku dê di pêkanîna vê danûstendinê de di zêdeya darayî de be dê firoşgehek otomobîlan be.