Sensorê zexta tire Hyundai Solaris

Sensorê zexta tîrêja Solaris çawa dixebite?

Prensîba xebitandina vê pergalê li ser vê yekê ye ku tîrêjek tîrêjek xwedan tîrêjek piçûktir e û ji ber vê yekê di her şoreşê de ji pêlekê dûrek kurttir dimeşe. Sensorên leza çerxa ABS dûrahiya ku ji hêla her tekerê ve hatî rêve kirin di yek şoreşê de dipîve.

Meriv çawa xeletiya tansiyona kêm a Solaris vedigire?

Ew hêsan e: Agiriyê vekin û bişkoja destpêkêkirinê ya li ser senzorê bikirtînin, wê çend saniyan bihêlin û voila. Sazkirin qediya.

Wateya bişkoka SET li Solaris çi ye?

Ev bişkoj ji bo danîna nirxên bingehîn ji bo pergala kontrolkirina zexta tirê ya nerasterast berpirsiyar e.

Meriv çawa zexta di laşên Solaris de dibîne?

Zexta tîrêjê ya pêşniyarkirî ya ji bo Hyundai Solaris-a we di manuala xwedan de tête destnîşan kirin, û di heman demê de li ser plakê jî tê dubare kirin (li ser kapaya gazê, li stûna deriyê ajokar an li ser qapaxa qutiya destikê).

Wateya bişkoka SET ya li ser dûr ve çi ye?

Li ser kontrolê ji dûr ve du LED hene ku modên zext û xebitandinê destnîşan dikin. ... Bişkojka "SET"ê bikirtînin û 2-3 çirkeyan bihêlin heta ku LED-ya sor a li ser dûravê bi rengek geş ronî bibe; ev tê vê wateyê ku kontrol ji dûr ve amade ye ku fêr bibe.

Bişkoka SET ji bo çi ye?

Pergala şopandina xeletiya otomatîkî xebata pêkhateyên wesayîtê û hin fonksiyonan dişopîne. Digel ku agir pêve û di dema ajotinê de, pergal bi domdarî dixebite. Bi tikandina bişkojka SET-ê ya ku pêvekirî ye, hûn dikarin bi desta pêvajoya ceribandinê dest pê bikin.

Pergala çavdêriya zexta tîrê çawa dixebite?

Sensor li ser çîpên çerxên gerîdeyê têne danîn, ew zext û germahiya hewayê di tirê de dipîvin û agahdariya li ser nirxa zextê bi radyoyê ji ekranê re dişînin. Dema ku tansiyona lastîkê diguhere, pergal bi sînyalên deng agahiyan dişîne û li ser ekranê nîşan dide.

Sensorê zexta tîrê çawa tê saz kirin?

Ji bo sazkirina senzorên mekanîkî, kapika parastinê ya li ser valahiya bihêzker vekin û senzorê li cîhê xwe bixin. Ji bo sazkirina senzora elektronîkî, pêdivî ye ku çerx were rakirin û hilweşandin, û dûv re valahiya enflasyonê ya birêkûpêk were rakirin. Ev operasyon tenê dikare li ser tekerên bi lastîkên bê tub were kirin.

Danasîn û xebitandina Hyundai solaris hcr

Pergala Şopandina Zexta Tirê ya nerasterast (TPMS)

TPMS amûrek e ku ji ber sedemên ewlehiyê tansiyona lastîkê têrê nake ajokar agahdar dike. TPMS-a nerasterast bi karanîna sînyala leza çerxa ESC-ê ji bo kontrolkirina tîrêjê çerxê û hişkiya lastîkan zexta tirênê nas dike.

Pergal dihewîne HECU ku fonksiyonan kontrol dike, çar senzorên leza çerxerê ku her yek li ser axek têkildar hatî danîn, ronahiya hişyariya tansiyona kêm û bişkojek SET-ê ku ji bo vesazkirina pergalê berî guheztina tirek tê bikar anîn.

Ji bo misogerkirina xebata normal a pergalê, pêdivî ye ku pergalê li gorî prosedurên hatî destnîşan kirin ji nû ve were vegerandin, û pêdivî ye ku di dema bernamekirinê de zexta tîrêjê ya heyî were bîranîn.

Pêvajoya fêrbûna TPMS piştî ku wesayit bi qasî 30 hûrdemî di navbera 25 û 120 km/h de hat ajotin piştî vesazkirinê dê biqede. Rewşa bernamekirinê ji bo kontrolkirina bi alavên tespîtkirinê heye.

Piştî ku bernamekirina TPMS qediya, pergal dê bixweber ronahiya hişyariyê li ser panela amûrê vebike da ku ajokar agahdar bike ku tansiyona kêm di yek an çend tirênan de hatiye dîtin.

Di heman demê de, lampa kontrolê dê di bûyera xirabûna pergalê de ronî bibe.

Li jêr ji bo her bûyerê nîşaneyên cûda hene:

Ronahiya hişyariyê 3 çirkeyan bi lez dibiriqe û dû re 3 çirkeyan vedimire, 4 çirkeyan ronahiya nîşanker dişewite û paşê di rewşên jêrîn de zexta normal derdikeve. Di vê rewşê de wesayitê herî kêm 3 saetan rawestînin da ku lastîk sar bibin, dûv re tansiyona hewayê di hemî tekeran de li gorî nirxa ku tê xwestin eyar bikin û TPMS-ê ji nû ve saz bikin. ji ber zêdebûna germahiya hundurîn ji ber ajotina demdirêj an TPMS dema ku divê were vesaz kirin, an jî prosedûra vesazkirinê rast nehat kirin.

Bûyer	Nîşana ronahî
HECU ya nû hate saz kirin
Bişkoka SET hate pêl kirin Bişkojka SET li ser komputera teşhîs hate pêl kirin
Asta zextê di yek an çend tirênan de li jêr normal e
-

Operasyona pergala nenormal

Çewtiya kodkirina guhertoyê

Lampeya nîşankerê 60 çirke pêdixe û paşê pêdixe

- Li gorî şert û mercên ajotinê û hawîrdorê dibe ku pêbaweriya tespîtkirina tansiyona nizm ya nerasterast a TPMS kêm bibe.

PÊVE	çalakkirin	XÛYA	Sedema gengaz
Ertên ajotinê	Bi leza kêm ajotin	Bi leza domdar 25 km/h an kêmtir ajotin	Ronahiya hişyariya tansiyona kêm naçe	Kêmbûna pêbaweriya daneyên sensor leza wheel
Bi leza bilind siwar bibin	Bi leza domdar 120 km/h an zêdetir ajotin	Hilberîn kêm kirin	Taybetmendiyên tire
Lezkirin/lezkirin	Depresyona ji nişka ve ya frenê an pedala lezê	Derengiya hişyariya zexta kêm	Daneyên têr nakin
Şertên rê	rê bi porê	Derengiya hişyariya zexta kêm	Daneyên têr nakin
rûyê rê	Rêya pîs an şêlû	Derengiya hişyariya zexta kêm	Daneyên têr nakin
Tires/zincîreyên demkî	Ajotina bi zincîreyên berfê yên pêçandî	Nîşana tansiyona nizm off	Kêmbûna pêbaweriya daneyên sensor leza wheel
Cureyên cuda yên tires	Ajotina bi tirên cuda yên sazkirî	Hilberîn kêm kirin	Taybetmendiyên tire
Çewtiya vesazkirina TPMS	TPMS bi xeletî vegere an jî qet nayê vegerandin	Nîşana tansiyona nizm off	Di destpêkê de xeletiya asta zextê hate hilanîn
Bername neqediyaye	Bernameya TPMS piştî vesazkirinê temam nebû	Nîşana tansiyona nizm off	Bernamekirina tirên netemam

Vîdyoya li ser mijara "Dasîn û xebitandin" ji bo Hyundai solaris hcr

Х

 

 

Çi zext divê di tekerên Hyundai Solaris de be

Zexta di tekerên Hyundai Solaris de li ser 15 berdevkan tam wekî R16 e. Di modelên nifşê yekem de, çêker 2,2 bar (32 psi, 220 kPa) li çerxên pêş û paşîn veqetand. Hilberîner hewce dibîne ku bi awayekî periyodîk (mehê carekê) vê parametreyê li ser çerxa yedek jî kontrol bike. Li ser çerxên sar tê meşandin: divê otomobîl bi kêmî ve sê saetan di tevgerê de nebe an jî ji 1,6 km zêdetir nemeşe.

Solaris 2017 di sala 2 de derket. Fabrîk pêşniyar kir ku zexta enflasyonê bi 2,3 bar (33 psi, 230 kPa) zêde bike. Li ser çerxa paşîn a kompakt, ew 4,2 bar bû. (60 psi, 420 kPa).

Piçekî qebareya bagerê û giraniya gerîdeyê zêde kir. Guhertin torque hişkkirina gwîzê. Ew ji 9-11 kgf m bû 11-13 kgf m. Di heman demê de, talîmat bi pêşniyarên ji bo verastkirina vê pîvanê hate zêdekirin. Li hêviya sermayek sar, zêdebûnek 20 kPa (0,2 atmosfêr) destûr tê dayîn, û berî rêwîtiya ber bi deverên çiyayî, pêdivî ye ku daketina zexta atmosferê li ber çavan were girtin (heke hewce bike, ew ê zirarê nede pompekirinê).

Pîvan dikarin li ser tabloyek, bi gelemperî li deriyê kêleka ajokerê, têne dîtin. Pêgiriya wê garantiya aboriya sotemeniyê, hilanîn û ewlehiyê ye.

Kêmbûnek tund a zextê li ser zozanan dibe sedema germbûna tîrê, hilweşîna wê û têkçûna wê. Ev dibe sedema qezayekê.

Lastîkek dagirtî berxwedana gerilandinê zêde dike, cil û berg û xerckirina sotemeniyê zêde dike. Tekerek ku zêde bifirkirî ji eraziyê rê hesastir e û xetera zirarê ya zêde heye.

Li ser rêyek zevî, tê pêşnîyar kirin ku hûn tirênan ji rêyên gundan bêtir bifûrînin, lê ne zêde. Hûn dikarin 0,2 bar lê zêde bikin ji bo hejandina çêtir, ne zêde. Di tansiyona bilind de cilê tîrêjê di navîn de û di tansiyona nizm de li ser aliyan nehatiye betal kirin. Ger hûn ji pêşniyarên kargehê dûr bikevin, jiyana tîrê bi eşkere kêm dibe. Zêdebûna kêşanê di encama zêdebûna pêla pêwendiyê de tenê bi xirabûnek pir xurt a kalîteya rê re di rewşên giran de têkildar e (hûn hewce ne ku ji pileyek berf an heriyê derkevin). Zêdebûna xerckirina sotemeniyê garantî ye. Di rewşên din de, ew bêaqil û nerehet e.

Zexta lastîkên Solaris R15 di zivistan û havînê de

Hilberîner plan nake ku di zivistanê de kelûmêlê biguhezîne, ji ber vê yekê atmosfera 2,2 ya asayî dê bike, heke rê xirab bin, wê hingê 2 bar dê herî zêde be.

Li gorî hin ajokaran, pêdivî ye ku ew li ser hemî tekeran bi rengek wekhev an tenê li ser yên paşîn hinekî dakêşin.

Pergala Şopandina Zexta Tire Solaris

Modela veavakirina kontrola nerasterast bikar tîne. Berevajî pergalek çalakiyek rasterast, ew zextê di her tirekê de pîva nake, lê li ser bingeha leza çerxê xeletiya xeternak tespît dike.

Dema ku tansiyona hewayê di tirê de dadikeve, çerx zêdetir diqelişe û tîrêj bi tîrêjek piçûktir dizivire. Ev tê wê wateyê ku ji bo ku heman dûrahiya rampê ya tamîrkirî bigire, divê ew bi frekansek bilindtir bizivire. Tekerên gerîdeyê bi senzorên frekansê hatine stendine. ABS xwedan pêvekên têkildar e ku xwendina wan tomar dike û wan bi nirxên kontrolê re berhev dike.

Ji ber ku sade û erzan e, TPMS ji hêla rastbûna pîvandinê ya nebaş ve tête diyar kirin. Ew tenê ajokar ji daketina zextek xeternak hişyar dike. Taybetmendiyên teknîkî yên gerîdeyê hêjmara krîtîk a daketina kompresyona hewayê û leza ku ji bo xebitandina pergalê hewce dike destnîşan nakin. Yekîne nikare daketina zextê ya di wesayîtek rawestayî de diyar bike.

Li ser tîrêjê pîvanek tansiyona nizm heye ku bi xerabûna TPMS re têkildar e. Ikonek din li ser ekrana LCD-ê ye. Bişkoka vesazkirinê "SET" li ser panela kontrolê ya li milê çepê yê kontrolkerê tê saz kirin.

Meriv çawa di rampên Solaris de xeletiya tansiyona nizm ji nû ve saz dike: çi bikim

Ger îkona zextê ronî bibe û ramp peyamek pompkirina nizm nîşan bide, divê hûn zû rawestin, ji manevrayên ji nişka ve û guhertinên lezê dûr bikevin. Piştre, hûn hewce ne ku zexta rastîn kontrol bikin. Divê çavdêriya dîtbarî li ser neyê bawer kirin. Manometre bikar bînin. Bi gelemperî çerxek bi qulpek sivik dê bi qismî sivik xuya bibe, û tirekek bi aliyek bihêz dê zêde nekeve dema ku zext dakeve.

Ger xeletî were piştrast kirin, divê ew bi felqkirin, tamîrkirin an li şûna çerxê were rakirin. Piştre pergalê ji nû ve saz bikin.

Ger rêwerê normal be, hûn jî hewce ne ku pergalê ji nû ve bikin. Ev bi bişkoka "SET" piştî ku tansiyonê di normalê de ye, û li gorî rêzika rêwerzê, ku ji bo ajoker belgeya rêwerzê ye, tête kirin. Di heman demê de ew rewşên ku tê de hewce ye ku vê prosedurê pêk bînin navnîş dike. Pêdivî ye ku ew bi hûrgulî were lêkolîn kirin.

Tabloya zexta tire ya Hyundai Solaris

Pîvanî	berî	Şûndeva
Solaris-1	185/65 P15	2,2 hene. (32 psi, 220 kPa)	2.2
195 / 55R16	2.2	2.2
Solaris 2	185/65 P15	23	23
195 / 55R16	23	23
T125/80 D15	4.2	4.2