Accord 7 Knock Sensor

Sensorê lêdana motorê yek ji senzorên pergala rêveberiya motorê ye. Tevî pêbaweriya têkildar a senzora lêdanê ya li ser Honda Accord 7, ew carinan têk diçe. Amûr û sedemên neçalakbûna senzorê, encamên mimkun, rêbazên kontrolê û rêza guheztina senzorê bifikirin.

Amûra senzorê ya knock Accord 7

Otomobîlên Accordê yên nifşê heftemîn senzorek lêdanê ya resonant bikar tînin. Berevajî senzorek fireh a ku tevahiya spektura lerizînên motorê vediguhezîne yekîneya kontrolê, senzorên resonant tenê bersivê didin leza motorê ya ku di hundurê leza kermê de ne. Ev xwedî avantaj û dezawantajên.

Xalek erênî ev e ku yekîneya kontrolê ya motorê divê "meyldar" neke ji bo alarmên derewîn, mînakî, ji hejandina frekansa bilind a kembera alternatorê, û vibrasyonên din ên derveyî. Di heman demê de, senzorên resonant xwedan amplituda bilindtir a sînyala elektrîkê ne, ku tê vê wateyê ku bêparbûna dengê bilindtir e.

Demek negatîf - senzor xwedan hesasiyeta nizm, û, berevajî, leza motorê ya bilind e. Ev dibe sedema windakirina agahdariya girîng.

Xuyabûna senzora lêdanê Accord 7 di wêneyê de tê xuyang kirin:

Xuyabûna sensora lêdanê

Di dema teqîna motorê de, lerzîn li plakek vibrasyonê ve têne veguheztin, ku, resoning, dubare lerizînên mekanîkî zêde dike. Elementa piezoelektrîk lerizînên mekanîkî vediguherîne lerizînên elektrîkê yên ku yekîneya kontrolkirina motorê dişopîne.

Sensor design

Armanca senora lêdanê

Armanca sereke ya senzorê lêdana motorê rastkirina goşeya şewatê ya motorê ye dema ku bandorek lêdana motorê hebe. Lêdana motorê bi gelemperî bi destpêkirina zû ve girêdayî ye. Destpêka destpêkê ya motorê gengaz e dema ku:

• daxistina sotemeniyê bi sotemeniya kêm-kalîteyê (mînakî, bi hejmarek oktanek kêmtir);
• cilên mekanîzmaya belavkirina gazê;
• di dema xebata pêşîlêgirtin û tamîrkirinê de mîhengkirina xelet a goşeya şewatê.

Dema ku îşaretek senora lêdanê tê tesbît kirin, yekîneya kontrolê ya motorê dabînkirina sotemeniyê rast dike, dema agirpêketinê kêm dike, ango şewatê dereng dixe, pêşî li bandora teqînê digire. Ger senzor bi rêkûpêk nexebite, ji bandora teqînê nayê dûrxistin. Ev dikare bibe sedema encamên cidî, bi taybetî:

• zêdebûnek berbiçav a barkirina li ser pêkhate û mekanîzmayên motorê;
• xirabûna pergala belavkirina gazê;
• pirsgirêkên cidîtir ji bo hewcedariya ji nûvekirina motorê.

Têkçûna senzorê ji ber sedemên jêrîn gengaz e:

• hilgirtin;
• zirara mekanîkî di dema xebata tamîrkirinê de an di bûyerek qezayek trafîkê de.

Rêbazên ji bo şopandina xirabûna senora lêdanê

Nîşaneya sereke ya senzorek lêkdana xirab hebûna bandorek lêdana motorê ye, ku dema pedala lezkerê di bin barkirinê de bi dijwarî tê pêl kirin, mîna dema ajotina berjêr an lezkirinê tê hîs kirin. Di vê rewşê de, pê ewle bin ku hûn performansa sensorê kontrol bikin.

Rêbaza herî pêbawer ji bo destnîşankirina xeletiyek senzorê lêdana motora Accord 7 ev e ku meriv tespîtkirina komputerê bike. Koda çewtiyê P0325 bi xeletiyek senzora lêdanê re têkildar e. Her weha hûn dikarin rêbazê kontrolkirina parametrîk bikar bînin. Ji bo vê yekê, pêdivî ye ku sensor were rakirin. Di heman demê de pêdivî ye ku meriv voltmeterek AC ya pir hesas bikar bîne (hûn dikarin multîmeterek wekî çareya dawîn bikar bînin, guheztinê li ser sînorê jêrîn bicîh bikin da ku voltaja AC bipîvin) an oscilloscope ji bo kontrolkirina asta sînyala di navbera doz û derana senzorê de. li ser cîhazê kulîlkên piçûk çêdikin.

Amplitude ya sînyalan divê herî kêm 0,5 volt be. Ger senzor baş e, hûn hewce ne ku têl ji wê berbi yekîneya kontrolê ya motorê ve kontrol bikin.

Ne mumkun e ku meriv senzorê bi tonek dialek hêsan a bi multimeterek kontrol bike.

Veguheztina senzora lêdanê bi Accord 7

Sensorê lêdanê ji bo veguheztinê li cîhek nerehet e: di binê çîçekê de, li milê çepê yê destpêkê. Hûn dikarin cîhê wê bi hûrgulî li ser nexşeya sêwiranê bibînin.

Di vê hejmarê de, senzor di pozîsyona 15 de tê xuyang kirin.

Berî hilweşandina senzora lêdanê, pêdivî ye ku cîhê sazkirina senzorê bi çarşefek an pêkhateyek din a taybetî were derman kirin da ku kok were rakirin, ji ber ku di dema xebatê de ew di germahiyên bilind de di rewşek rûn de bû.

Sensorek nû ya lêdanê erzan e. Mînakî, senzorek orjînal a Japonî di binê gotara 30530-PNA-003 de bi qasî 1500 rubleyê lêçû.

Piştî sazkirina senzorek nû, divê hûn xeletiyên motorê bi karanîna skanerek tespîtker ji nû ve bikin.