Knock sensor Lexus Rx300

Knock sensor şaşiyên wan

Şeş meh berê, min ji bo demek dirêj li ser RX-a xwe ya çaremîn a gemarî têkoşîn kir. Piştî gelek êşkenceyan, senora lêdanê (kod 0330) derket holê ku sûcdar e. Sensor hate guheztin, pirsgirêk winda bû, bextewarî, berevajî, hat.

Nîv sal derbas bû. Od dîsa vedimire. Kod heman e, 0330. Ji bo ku ew bi nermî, şaş. Mamoste jî. Ew dibêjin ku senzorê lêdanê bi gelemperî amûrek nehilweşîn e, wan di jiyana xwe de qet nedîtiye ku ew bişkîne. Û paşê 2 caran li pey hev, di dawiyê de.

1. Kî sûcdar e û çi bike? Ez hez nakim ku nîv sal carekê senzorê biguherim.

2. Ma dibe ku di têlkirina vê senzorê de xeletî hebin? Ma gengaz e ku meriv kabloya orîjînal bi girêdanên sensorê lêdanê li ku derê be bikirin? An jî tiştek ku hûn xwe şa bikin? Ma mimkun e ku meriv vê têlê bêyî hilweşandina qata gerîdeyê biguhezîne (sensor bixwe 3 demjimêran ji min re hate guheztin, ew dibêjin pir ji hev veqetînin)?

Li ser lexus rx300 çîçeka abs çawa xuya dike

Nîşaneyên Lexus rx300 Knock Sensor Dema ku kodek P0325 çalak e hûn ê belkî pirsgirêkên ajotinê nebînin, lê ev nayê vê wateyê ku hûn guh nedin wê. Li jêr bixwînin da ku hûn fêr bibin ka meriv çawa vê koda pirsgirêkê ya senora lêdanê çawa teşhîs û rast bike berî ku ew bibe sedema bêtir pirsgirêkan.

Nîşaneyên çewtî

Nîşaneya bingehîn a kodek P0330 ji bo ajokar MIL (Lampa Nîşana Nebaşbûnê) ye. Jê re tê gotin Engine Check an jî bi tenê "kontrol li ser e".

1. Lampeya kontrolê "Check engine" dê li ser panela kontrolê ronî bibe (kod dê di bîranînê de wekî xeletiyek were hilanîn).
2. Motor dikare bixebite, lê bi hêza kêm (daketina hêzê).
3. Pevçûn, û her weha teqîn di motorê de.
4. Xerca sotemeniyê ya bilind.
5. Dibe ku ji bilî DTC-ya hilandî ti nîşanên din tune.

Koda P0330 pir ciddî nayê hesibandin. Dema ku ew xuya dike, ne mimkûn e ku di kontrolkirina gerîdeyê de pirsgirêkên cidî hebin, lê kêmbûnek sivik di hêza motorê de mimkun e.

Sensorê lêdanê Lexus rx300

• Sensora lêdanê xelet e û pêdivî ye ku were guheztin.
• Di çerxa senzorê de xerabûn an kurtecivîn.
• rêjeya oktanê ya sotemeniyê ya çewt.
• Carinan sedemek PCM-ya xirab e.

Koda çareserkirinê P0330: şîrovekirin, sedem, vesazkirin 12) Kulîlka radyatorê ya jorîn (li milê rastê, li tenişta bloka "kûçikê") rakin. Divê ew jî hişk be.

Meriv çawa kontrol dike

Ger pêkhateyek bişkê, dê otomobîl wekî berê bixebite. Dibe ku nîşanên eşkere yên xeletiyê hebin an jî nebe. Ger xeletiyek çêbibe, ew ê elektronîkî were hesibandin, ji ber ku amûr beşek elektronîkî ya wesayîtê ye.

Têkçûna cîhazê dikare ji ber gelek sedeman çêbibe, mînakî, ji ber xerabûna amûrê bixwe, qutbûnek di pergalê de, an qutbûna kabloya sînyalê. Ji bo ku hûn ceribandinek xweser bikin, divê hûn diyar bikin ku sensor li ku derê ye. Pirtûka bikarhêner li ser vê yekê agahdarî heye.

Ew çêtirîn e ku meriv bi multimeterek kontrol bike. Pêdivî ye ku di kabloyên we de ti şikestî nebin. Çêtir e ku amûrek bi kabloyên kurt bikar bînin. Lêpirsîna neyînî bi qulika sensorê ya ku li navendê ye ve girêdayî ye, û sondaya erênî bi girêdana kontrolê ve girêdayî ye. Ger cîhaz kar dike, nîşana multimeter dê di 40-150 mV de zêdebûnek elektrîkê nîşan bide.

Ger cîhaz xelet be, dê çalakî tune be. Hûn dikarin ji gelek cîhazên kontrol bikin; wê hingê dê guman tune be ku prosedur rast hatîye kirin. Piştî teşhîsê, senzorê xelet tê guhertin.

Meriv çawa Sensorê Knock-ê li Lexus RX veguherîne

• Li derve hewa sar e û motorê zû dest bi germbûnê kiriye.
• Hêza motorê pir kêm dibe.
• Bûka şewqê hebû.
• Otomobîlê gelek xirabtir dest bi lezkirinê kir.
• Mazote dest pê kir bi mîqdarên mezin vexwar. Carinan xuya dike ku benzîn tenê diherike.
• Li ser mûman pir zêde som hebû.
  
  Bi zêdebûna leza teqînê re pir zêde dibe.

Sensorê knock: ew ji çi berpirsiyar e, nîşanên xeletiyê çi ne û meriv çawa kontrol dike. Ma ez çi bibêjim, min ev demek dirêj dînamîkên lezkirinê ji Rex-a xwe wernegirtiye. Lê dînamîk bi bingehîn cûda ne, ew tenê perçe perçe dikin. Min fikir kir ku ew wusa xuya dike, min ya xwe bar kir paş û fêm kir ku ya min qet li dû "Japonî" naçe. Piştî ku senzorên lêdanê bi Lexus rx300 veguheztin, aliyê Japonî kêmasiyek din jî hebû, ew jî xerckirin bû, ku li herêmê 22 95 lître benzîn di her km de ma.

Cars for sale

Pirsgirêka Check Engine gelek bandor dike. Kesek guh nade vê - "bişewitîne û bihêle ku ew bixwe bişewite", kesek bi giranî ji vê xeletiyê ditirse.

Hin navendên teknîkî ne xwedî alavên taybetî yên teşhîsê ne û her tiştî di carekê de diguherînin. Carinan ew bi şens in û bi vê xeletiyê re mijûl dibin, carinan jî na, û pirsgirêk dimîne.

Di vê gotarê de ez ê hewl bidim ku nirxandinên li ser vê pirsgirêkê ji xwediyên gerîdeyan bixwe biweşînim, ku, bi dîtina min, pir girîng û mentiqî ye.

Berî her tiştî, pêdivî ye ku hûn kodên xeletiyê bixwînin û li ser bingeha wan mantiqa veguheztinê ava bikin. Hûn dikarin pêşî li ser forumên me pirsek bipirsin.

Naha di derbarê doza taybetî de dema ku senzora lêdanê di MOTORÊ KERKETINA li Lexus RX 300 de xelet bû.

P0325 PXNUMX Knock Sensor Circuit Malfunction

Koda xeletiya senora lêdanê P0330 xeletiyek di çerxa senora lêdanê de destnîşan dike. Ango, PCM bi senzora lêdanê an çerxa wê re pirsgirêkek tespît kiriye. Dibe ku hin wesayit bi zêdetirî yek senzorek lêdanê ve werin saz kirin. Ev kod senzor 2 li ser bank 2, aliyê motora ku silindra #1 tune ye, vedibêje.

Nîşaneyên çewtî

Jin û zarok dikarin bi guhnedana çerxên elektrîkê kontrol bikin, mêr qet carî

Foruma teşhîskarên otomotîvê Autodata.ru

Min berê jî henekê xwe bi hevalên xwe re li ser mijara “Erê, hûn vê çirayê vekin û. Ew baş çêdibe. Di dawiya hefteyê de vedigerin atolyeyê, û vê carê beşa duyemîn a têlê ku ji girêdanê berbi ECU ve diçe kontrol dikin. Min li ser çîpa yekîneya kontrolê ya motorê 2 têlên pêwîst dîtin, rampek tîrêjê bilind bi wan ve daliqand û 12 volt ji kapaxa pîlê vekir.

Piştî ku li şûna senzorên lêdanê li ser lexus rx300 li ser her têlê bi deqeyan hate şewitandin. Dema ku çira pêdixist, min têl xwar kir, hewl da ku cihê şikestê bibînim. Çira çira qet ne vemirî û ne jî pêliya. Ji ber vê yekê têl baş e.

Tenê sûcdarek maye, ECU. Lê ev bêkêmasî ye, ez fikirîm, ez çawa dikarim yekîneya kontrolê bimeşînim da ku ew senzorê serê yekem nebîne? Wî blok derxist .. ew ji hev veqetand ... Panel bi tevahî ye, mîna nû ye, bêhna şewatê nemaye, hemî hêmanên çerxê ji têkiliya pêwendiya senzorê saxlem in, nirx yek in.

Min nekarî bibînim ku sînyala ji kîjan lingê pêvajoyê tê, ji ber ku panel 3-qat e û rê diçe qata navîn, ji ber vê yekê lingê şeytan dê li wir bişkîne. Min ew da elektrîkê, bê feyde. Her kes dibêje her tişt baş e.

Nîşaneyên koda P0325 çi ne?

Meriv çawa kontrol dike ku pampa RX-ê baş disekine, û tenê pirsgirêka ku bi hûrgulî ve girêdayî ye roniyên mijê ye, ku hêdî hêdî hundurê tozê dikevin û gava ku li qulikê dikevin diqelişin. Bi darê zorê bi lez û bez çîçekên we dê bibe sedem ku çîmentoyên weya berfê hinekî biqelişin û varnîşk dê di dawiyê de jê bibe.

Li Lexus RX 300 senzora abs veguherîne

Dîroka teknolojiyê

Û nifşa yekem Lexus RX, ku di sala 1997-an de derket, yekem crossovera luks a cîhanê bû. Dûv re BMW X5 û ML û Cayenne yên din hebûn, lê Lexus yekem bû. Û nûbûn baş hate xelat kirin, bi sê nifşên li pey hev ên RX-ê ku di firotanê de li Dewletên Yekbûyî, bazara herî mezin a polê, çîna xwe bilind kir.

Têkiliyên xweş ên li ser RX II di nav xwe de muzîka Mark Levinson, kamerayek paşveger, tîrêjên adapteyî, TPMS (Pergala Çavdêriya Zexta Tîrê) û tewra Pergalek Hişyariya Pevçûnek Pêşverû, lê frenek otomatîk tune. Otomobîl ne tenê rehet, lê di heman demê de rehet jî derket.

Body

Ger Toyotayên asayî pir caran bi korozyonê guneh nekin, wê hingê divê Lexus hîn bêtir mecbûr be. Bi rastî, boyaxkirina çêtir, lêkolîna baldar a hemî hêmanên laş û lênihêrîna gerîdeya baş bandorek çêtir heye.

Hûn dikarin otomobîlek bi kemerên xerabûyî bibînin, lê hema hema bê guman di biyografiya wî de bi kêmî ve qezayên piçûk bi dû re restorasyona belengaz hebûn. An jî kêmasî pir bêhiş bûn, piştî ku ew bi xirabî hatin sererast kirin. Dibe ku boyaxa orîjînal tenê li çend deveran xuya bibe, û di rewşa herî giran de hûn ê tenê rûkala sivik a ku jêkirina wê pir hêsan e bibînin.

Dibe ku li kêleka kemera paşîn a laş çîp û werimîna ji boyaxa li hundur hebe. Di heman demê de hûn dikarin li binê pencereyê "sorî" bibînin, li cihê ku boyax bi demê re diqelişe cihê ku xêzika plastîk bi qaça pencereyê re têkil dike. Pir caran ax li binê çokan li nêzê pencereyê kom dibe, ku dûv re herêmek korozyonê ya rûvî çêdibe.

Carinan, li ser çarçoweya cama bagerê, kulm, û qiraxa pêşîn a banê deqên zirav xuya dibin. Hemî zirarên din nayên dîtin, divê li binê wan werin dîtin. Wekî qaîdeyek, ev xêzên pêşkeftî, weldeyên deqê, fastener û pendant in. Ji bo hîbrîdan, hûn dikarin qedehên suspensiona pêş û paşîn jî kontrol bikin - van deran dema ku li ser rêyên me têne bikar anîn xirab diqelibin.

Lexus RX ll bi mileage: qulçikên di bagerê de û hîbrîdek ku hûn ne hewce ne

Sensorê lêdanê ji çi berpirsiyar e û ew çi bandor dike? GIŞTÎ:

Yekîneya kontrolê sûcdar bû.

Li şûna

• 2 sensorên lêdanê
• Gasketên di navbera kevçî û blokê de, di navbera kevçî û belavkerê de, û her weha di navbera belavker û gazê de
• têlkirina senzorê lêxistin
• Yekeya kontrola motorê
• Kûçik û herêmî îzolekirî
• Antifreeze 3 caran. Tevî ku tenê bi qismî.
• piston
• Bêhn û zengila wê