Sensorê leza otomobîlê Lada Granta

Sensora lezê (DS) di gearboxê de ye û ji bo pîvandina leza rast a wesayîtê hatî çêkirin. Di pergala kontrola Lada Granta de, senzora bilez yek ji wan amûrên sereke ye ku performansa makîneyê diparêze.

Ku çawa dixebite

DC-ya wusa li ser hemî wesayîtên VAZ-ê tê dîtin, û motora 8-valve ya Grants ne îstîsna ye. Xebat li ser bandora Hall hatiye avakirin. Her yek ji 3 têkiliyên ku li ser senzorê cih digirin fonksiyona xwe pêk tîne: pêl - berpirsiyarê avakirina pêlan e, zevî - di bûyera lehiyê de voltajê qut dike, têkiliya hêzê - veguheztina heyî peyda dike.

Prensîba operasyonê pir hêsan e:

• Nîşanek taybetî ya ku li ser pêlavê ye dema ku çerxên gerîdeyê diherikin impulan çêdike. Ev ji hêla pêwendiya pêlê ya senzorê ve tête hêsan kirin. Yek şoreş bi tomarkirina 6 pêlşan re wekhev e.
• Leza tevgerê rasterast bi hejmara pêlên hilberandî ve girêdayî ye.
• Rêjeya pulsê tê tomar kirin, daneyên ku têne wergirtin ji leza pîvanê re têne şandin.

Her ku lez zêde dibe, rêjeya dil zêde dibe û berevajî.

Meriv çawa malxirab nas bike

Rewşên ku tê de pêdivî ye ku senzor were guheztin kêm caran çêdibin. Lêbelê, heke hûn bi hin pirsgirêkan re rû bi rû bimînin, divê hûn bala xwe bidin wan:

• Nakokiya di navbera leza tevgerê û leza ku bi derziya lezametroyê ve hatî destnîşan kirin. Dibe ku ew qet nexebite an jî bi navber bixebite.
• têkçûna Odometer.
• Di betaliyê de, motor bi rengek neyeksan dixebite.
• Di xebitandina elektrîkê de astengî hene.
• Di mîlê gazê de bê sedemek rast diqelişe.
• Pedala lezkera elektronîkî ji kar disekine.
• Hêza motorê kêm dibe.
• Ronahiya hişyariyê dê li ser panelê amûrê ronî bibe da ku xeletiyek nîşan bide. Ji bo destnîşankirina ku ev sensora taybetî têk çûye, dê tespîtkirina bi koda xeletiyê were destûr kirin.

Ji bo ku hûn fêm bikin ka çima van nîşanan xuya dikin, hûn hewce ne ku zanibin ku senzora leza li ser Lada Grant li ku ye. Ji hêla teknîkî ve, cîhê wê ne rast e, ku di pîvana lezê de pirsgirêkan derdixe holê. Ew pir nizm cîh e, ji ber vê yekê nem, toz û axê ji rûyê rê bandorek neyînî li ser dike, qirêjî û av tengasiyê binpê dike. Çewtiyên di xebata DS-ê de pir caran dibe sedema têkçûna xebata tevahiya motorê û pêkhateyên wê yên sereke. Pêdivî ye ku senzorek leza xelet were guheztin.

Çawa veguherîne

Berî ku senzora lezê ji Lada Grant derxînin, hêja ye ku xebata çerxa elektrîkê kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêk pîlê vekirî an dakêşî ye, û sensor bixwe dixebite. Ji bo vê yekê, divê hûn gavên jêrîn bicîh bikin:

1. Piştî ku elektrîkê qut bikin, pêdivî ye ku têkiliyan kontrol bikin, di rewşek oksîdasyon an qirêjbûnê de, wan paqij bikin.
2. Dûv re yekrêziya têlan kontrol bikin, divê baldariyek taybetî li bendikên nêzî fîşayê were dayîn, dibe ku şikestin hebin.
3. Testa berxwedanê di çarçoveya erdê de tête kirin, nîşana encam divê bi 1 ohmê wekhev be.
4. Heke hemî nîşanker rast in, voltaj û zemîna her sê têkiliyên DC-ê kontrol bikin. Divê encam 12 volt be. Xwendinek kêm dibe ku çerxa elektrîkê ya xelet, pîlê wenda, an yekîneyek kontrolê ya elektronîkî ya xelet nîşan bide.
5. Ger her tişt bi voltajê re bi rêkûpêk be, wê hingê awayê herî bi bandor ji bo kontrolkirina senzorê dîtina wê û guheztina wê ya nû ye.

Rêzeya çalakiyan binihêrin ku DS-ê biguhezînin:

1. Ji bo ku dest pê bikin, berî her tiştî, lûleya ku parzûna hewayê û kombûna gazê girêdide veqetînin.
2. Têkiliya hêzê ya ku li ser sensor bixwe ye veqetînin. Ji bo kirina vê yekê, çîçekê bihejînin û hildin.
   
   
3. Bi mifteya 10-ê re, em pêça ku senzor bi gearboxê ve girêdayî ye vedişêrin.
4. Ji bo ku amûrê ji qulika navmala gearboksê girêbide û derxîne, pîvazek şûjinek davî bikar bînin.
   
   
5. Di rêza berevajî de, sazkirina hêmanek nû tête kirin.

DS-ya hatî rakirin dikare were ceribandin da ku bibînin ka ew tamîrker e. Di vê rewşê de, bes e ku meriv wê paqij bike, zuwa bike, bi sealantê re derbas bibe û dîsa saz bike. Ji bo senzorek kevn a paqij an nû, çêtir e ku meriv li ser sealant an kaseta elektrîkê xilas neke da ku ew bi qasî ku pêkan ji ax û şilbûnê were parastin.

Piştî pêkanîna veguheztinê, pêdivî ye ku xeletiya ku berê di bîra pergala kontrolê de hatî tomar kirin paqij bike. Ev bi hêsanî tête kirin: termînala batterê ya "kêmtirîn" tê rakirin (5-7 hûrdem bes in). Dûv re ew paşde tê danîn û xeletî ji nû ve tê saz kirin.

Pêvajoya veguheztinê bixwe ne tevlihev e, lê di pir rewşan de kedkar e, ji ber ku hindik kes dizanin ku senzora bilez li ser Grantê li ku ye. Lê yê ku carekê dît, dê bikaribe bi têra xwe zû biguhezîne. Zêdetir e ku meriv wê li ser firînek an qulika vekolînê biguhezîne, wê hingê hemî manipulasyon dikarin pir zûtir werin kirin.