Sensorê germahiya Renault Logan

Otomobîla Renault Logan du vebijarkên motorê bikar tîne ku tenê di mezinahiya motora 1,4 û 1,6 lître de ji hev cihê dibin. Her du motor bi înjektorê ve têne stendine û pir pêbawer û bêhêz in. Wekî ku hûn dizanin, ji bo xebata derzîlêdana sotemeniya elektronîkî (injektor), gelek senzorên cihêreng têne bikar anîn ku ji xebata tevahiya motora şewitandina hundurîn berpirsiyar in.

Her motorek germahiya xebatê ya xwe heye, ku divê were domandin. Ji bo destnîşankirina germahiya sarkerê, senzorek taybetî tê bikar anîn, ku, bi awayê, gotara me ya îro ye.

Ev gotar li ser senzora germahiya sarkerê ya li ser otomobîlek Renault Logan, ango armanca (fonksiyonên) wê, cîh, nîşanan, awayên guheztinê û hêj bêtir diaxive.

Armanca sansor

Sensora germahiya sarkerê ji bo destnîşankirina germahiya motorê hewce ye, û ew jî beşdarî avakirina tevliheviya sotemeniyê dibe û fanera sarbûnê vedike. Wekî ku hûn dikarin bibînin, gelek fonksiyon di cîhazek wusa piçûk de têne hilanîn, lê di rastiyê de ew tenê xwendinê vediguhezîne yekîneya kontrolkirina motorê, ku tê de xwendinên DTOZH têne hilanîn û îşaret ji alavên elektrîkê yên motorê re têne şandin.

Mînakî, dema ku germahiya sarkerê ya krîtîk tê, ECU îşaretek dide ku fanera sarbûna motorê veke. Dema ku motorê di hewa sar de dest pê dike, ECU îşaretek dişîne da ku tevliheviyek sotemeniyê "dewlemend" çêbike, ango bi benzînê bêtir têrbûyî.

Dema ku gerîdeyek sar dest pê dike, operasyona sensor dikare were dîtin, dûv re leza bêkar a bilindtir tê destnîşan kirin. Ev ji ber hewcedariya germkirina motorê û tevliheviyek hewa-sotê ya bêtir bi benzînê ye.

Sensor design

DTOZH ji plastîk û metala berxwedêr a germê hatî çêkirin, di hundurê wê de termoelementek taybetî heye ku li gorî germahiyê berxwedana xwe diguhezîne. Sensor xwendinê bi ohmsê ​​ji komputerê re dişîne, û yekîne jixwe van xwendinan dişoxilîne û germahiya sarkerê distîne.

Li jêr di wêneyê de hûn dikarin di beşê de sensora germahiya sarkerê Renault Logan bibînin.

Nîşan

Ger senzora germahiya sarkerê têk biçe, dibe ku wesayît van nîşanên jêrîn bibîne:

• Motor ne sar û ne germ dest pê nake;
• Dema ku ji sermayê dest pê dike, hûn hewce ne ku pedala gazê bişkînin;
• Fansera sarbûna motorê naxebite;
• Pîvana germahiya sarkerê bi xeletî tê xuyang kirin;
• Dûmana reş ji boriya eksê derdikeve;

Ger pirsgirêkên weha li ser gerîdeya we xuya bûn, wê hingê ev yek xeletiyek di DTOZH de destnîşan dike.

Location:

Sensora germahiya sarkerê li ser Renault Logan di bloka silindirê de ye û li ser pêwendiyek birêkûpêk hatî danîn. Bi rakirina xaniya parzûna hewayê vedîtina senzorê hêsantir e, û dûv re dê senzor hêsantir bigihîje.

Kontrola

Sensor dikare bi karanîna alavên taybetî yên tespîtkirinê an serbixwe bi karanîna termometre, ava kelandî û multimeter, an zuwakerek porê pîşesaziyê were kontrol kirin.

Kontrola amûran

Ji bo kontrolkirina senzorê bi vî rengî, ne hewce ye ku ew were veqetandin, ji ber ku alavên tespîtkirinê bi otobusa tespîtkirinê ya wesayîtê ve girêdayî ye û xwendinên ji ECU li ser hemî senzorên wesayîtê dixwîne.

Dezavantajek girîng a vê rêbazê lêçûna wê ye, ji ber ku hema hema ti kes alavên tespîtkirinê tune, ji ber vê yekê teşhîs tenê li stasyonên karûbarê dikare were kirin, ku ev prosedur bi qasî 1000 rubleyê lêçûn e.

Her weha hûn dikarin skanerek ELM 327 ya Chineseînî bikirin û gerîdeya xwe pê ve kontrol bikin.

Bi zuwakirina porê an ava kelandî kontrol dikin

Ev kontrol di germkirina sensor û çavdêriya pîvanên wê de pêk tê. Mînakî, bi karanîna zuwakerek porê, senzorê veqetandî dikare heya germahiyek diyarkirî were germ kirin û guhartina di xwendinên wê de temaşe bike; di dema germkirinê de, pêdivî ye ku multimeterek bi sensorê ve were girêdan. Bi heman ava kelandî re, senzor di ava germ de tê danîn û multimeterek pê ve girêdayî ye, li ser dîmendera ku dema ku senzor tê germ kirin divê berxwedan were guheztin.

Li şûna sensor

Veguheztin bi du awayan dikare were kirin: bi û bêyî rijandina sarkerê. Vebijarka duyemîn bifikirin, ji ber ku ew di warê demê de aborîtir e.

Ji ber vê yekê, em bi veguherînê dest pê bikin.

Hişyariya kerema xwe!

Pêdivî ye ku guheztin li ser motorek sar were kirin da ku ji şewitandina sarkerê dûr nekevin.

Pêdivî ye ku guheztin li ser motorek sar were kirin da ku ji şewitandina sarkerê dûr nekevin.

• Kulîlka parzûna hewayê derxînin;
• Girêdana sensor jêbirin;
• Sensorê bi mifteyê vekin;
• Dema ku senzor were rakirin, qulikê bi tiliya xwe vekin;
• Em senzora duyemîn amade dikin û bi lez wê li cîhê ya berê saz dikin da ku bi qasî ku mimkun kêm sarker derbikeve;
• Dûv re em her tiştî bi rêza berevajî berhev dikin û ji bîr nekin ku sarkerê li asta pêwîst zêde bikin