7 senzoran bipejirînin

Otomobîla nûjen pergalek elektronîkî-mekanîkî ya tevlihev e ku ji hêla amûrên mîkroprosesor ve tê kontrol kirin. Sensorên cihêreng agahdarî di derbarê moda xebitandina motorê, rewşa pergalên wesayîtan, û pîvanên avhewa de dixwînin.

Di Honda Accord 7 de, senzor xwedan pêbaweriyek bilind in. Ji ber ku piraniya wan di şert û mercên xebitandinê yên giran de ne, bi domdarî senzor dikarin têk biçin. Di vê rewşê de, yekîneyên kontrolê yên wesayîtê (motor, ABS, laş, kontrola avhewa û yên din) agahdariya pêbawer nagirin, ku dibe sedema xebata nerast a van pergalan an têkçûnek tevahî ya performansê.

Sensorên pergalên sereke yên gerîdeya Accord 7, sedem û nîşanên têkçûna wan, û rêbazên çareserkirina pirsgirêkê bifikirin.

Sensorên kontrola motorê

Hejmara herî mezin a sensorên di Accord 7 de di pergala rêveberiya motorê de ye. Bi rastî, motor dilê otomobîlê ye. Xebata gerîdeyê bi gelek parametreyên wê ve girêdayî ye, ku ji hêla sensoran ve têne pîvandin. Sensorên sereke yên pergala rêveberiya motorê ev in:

sensor crankshaft. Ev sensora motora sereke ye. Li gorî xala sifir pozîsyona radîkal a mîla çolê kontrol dike. Ev senzor sînyalên pêxistin û derzîlêdana sotemeniyê dişopîne. Ger ev sensor xelet be, dê otomobîl dest pê neke. Wekî qaîdeyek, têkçûnek bêkêmasî ya senzorê berî demek diyar tê, dema ku, piştî destpêkirin û germkirina motorê, ew ji nişkê ve disekine, dûv re piştî 10-15 hûrdem piştî sarbûnê ew dîsa dest pê dike, germ dibe û dîsa disekine. Di rewşek weha de, pêdivî ye ku senzor were guheztin. Hêmana xebatê ya sereke ya senzorê kulîlkek elektromagnetîk e ku ji rêgezek pir zirav (hinekî ji porê mirovan stûrtir) hatî çêkirin. Dema ku tê germ kirin, ew bi geometrîkî germ dibe, rêgez têne qut kirin, senzor fonksiyona xwe winda dike. 

Sensorê Camshaft. Demjimêra şeft û cambazê kontrol dike. Ger ew were binpêkirin, mînakî, xeletî an kembera demjimêrê şikestiye, motor tê vemirandin. Amûra we bi qasî senzorê kelmêş e.

Sensor li tenişta palika kembera demjimêrê ye.

Sensorên germahiya sarkerê. Ew ji bo têne çêkirin:

• Kontrola dema şewitandina motorê li gorî germahiya motorê;
• guheztina demkî ya fanên sarbûna radyatora pergala sarbûna motorê;
• parastina pîvana germahiya motorê ya li ser dashboardê.

Van senzorên periyodîk têk diçin - rûbera xebata we di hawîrdorek antîfrezê ya êrîşkar de ye. Ji ber vê yekê, girîng e ku pergala sarbûnê bi antîfreza "xwecihî" dagirtî be. Ger pîvanên li ser dashboardê bi rêkûpêk nexebitin, dibe ku germahiya motorê nerast be, dibe ku motor pir germ bibe, û dema ku motor germ bibe, leza betaliyê kêm nabe.

Sensor li kêleka termostatê ne.

Metreya herikînê (sensorê herikîna hewaya girseyî). Ev senzor berpirsiyariya rêjeya hewa / sotemeniyê rast e. Ger ew xelet be, dibe ku motor dest pê neke an hişk nekeve. Ev senzor xwedan senzorek germahiya hewayê ye. Carinan hûn dikarin wê bi nermî bi paqijkirina karbohîdartan vegerînin û bixebitin. Sedema herî muhtemel a têkçûnê cilê "germ" a fîlamenta senzorê ye. Sensor di ketina hewayê de cih digire.

Sensorê helwesta Throttle. Di pergala ketina hewayê de rasterast li ser laşê gazê Honda Accord hatî saz kirin, ew celebek berxwedêr e. Di dema xebatê de, potensiometre diqelibin. Ger senzor xelet be, dê zêdebûna leza motorê bi navber be. Xuyabûna sensor.

Sensorê zexta rûnê. Kêm caran dişike. Wekî qaîdeyek, têkçûn bi parkkirina demdirêj ve girêdayî ye. Li kêleka parzûna sotemeniyê ye.

Sensorên oksîjenê (lêkolîna lambda). Ew berpirsiyariya avakirina tevlêbûna xebatê di berhevoka hewce de ne, çavdêriya performansa katalîzatorê dikin. Dema ku ew bisernekevin, mezaxtina sotemeniyê bi tundî zêde dibe, hûrbûna madeyên jehrîn di gazên eksê de xera dibe. Van sensoran xwedan çavkaniyek tixûbdar in, di dema xebata gerîdeyê de divê ew werin guheztin, ji ber ku ew têk diçin. Sensor li ber û piştî katalîzatorê di pergala exhaustê de cih digirin.

Sensorên veguhestina otomatîkî

Veguhestina otomatîkî cûrbecûr senzoran bikar tîne da ku modan kontrol bike. Sensorên sereke:

• Vehicle speed sensor. Ew senzorek elektromagnetîk e ku di xaniyekê de li nêzîkê şaneya derketinê ya veguherîna otomatîkî ya Honda Accord 7. Di bûyera xeletiyekê de, daneyên lezê yên li ser tabloyê winda dibin (derziya lezameter dikeve), gearbox diçe moda acîl.

• Sensor bijartina veguhestina otomatîkî. Di bûyera xeletiyek sensor an jicîhûwarkirina wê de, naskirina dema ku moda veguheztina otomatîkî tê hilbijartin tê binpêkirin. Di vê rewşê de, dibe ku destpêkirina motorê were asteng kirin, nîşana guheztina gemarê sekinandina şewitandinê nîşan dide.

Peymana ABS 7

ABS, an jî pergala frensê ya dij-lock, leza tekeran bi rê ve dibe. Sensorên sereke:

• Sensorên leza tekerê (çar ji bo her teker). Çewtiyên di yek ji senzoran de dibe sedema xirabûna pergala ABS. Di vê rewşê de, sîstem bi tevahî bandoriya xwe winda dike. Sensor pir nêzikî çerxa çerxê ne, ji ber vê yekê ew di şert û mercên herî giran de têne bikar anîn. Di pir rewşan de, têkçûna wê ne bi xerabûna senzorê re, lê bi binpêkirina têl (şikestin), pîsbûna cîhê ku sînyala leza çerxê tê xwendin ve girêdayî ye.
• Sensorê lezkirinê (g-sensor). Ew ji aramiya rêjeya danûstendinê berpirsiyar e. Ew kêm caran têk diçe.

Pergala dimmera lampayê

Ger roniyên xenon têne bikar anîn divê ev pergal were saz kirin. Sensorê sereke di pergalê de senzora pozîsyona laş e, ku bi milê teker ve girêdayî ye. Ger ew têk neçe, herikîna ronahiyê ya ronahiyan di rewşek domdar de dimîne, bêyî ku meyla laş bigire. Destûr nayê dayîn ku otomobîlek bi xeletiyek wusa bixebite (heke xenon were saz kirin).

Pergala Rêveberiya Bedenê

Ev pergal ji xebata paqijker, şuştin, ronîkirin, kilîtkirina navendî berpirsiyar e. Sensorek ku pirsgirêk heye sensora baranê ye. Ew pir hesas e. Ger di dema pêvajoya şuştina gerîdeyê bi amûrên ne-standard de, şilavên êrîşkar têkevin nav wê, dibe ku ew têk biçin. Pir caran pirsgirêkên bi senzorê re piştî guheztina camê rû didin. Sensor li jora cama hewayê ye.