Sensor KIA RIO

Otomobîlên Koreyî li ser beşên otobanên rûsî her ku diçe zêdetir dest pê kirin. Yek ji otomobîlên herî populer ên branda KIA li Rûsyayê KIA RIO ye. Ev otomobîl ji ber erzanbûn, rehetî û pêbaweriya xwe populerbûnek berfireh bi dest xistiye.

Kia bi motora benzînê ya 1,6 lîtreyî ya derzîlêdanê ve hatî çêkirin. Wekî ku hûn dizanin, otomobîlên bi derzîlêdanê bi hejmareke mezin a senzoran ve têne saz kirin ku xebata motorê rast dikin, beşdarî damezrandina tevlêbûna sotemeniyê dibin, dema şewitandinê rast dikin, û hêj bêtir.

Bi gelemperî, senzor dikarin têk biçin, û ji bo ku têkçûnek were dîtin, pêdivî ye ku meriv tespîtek hûrgulî ya gerîdeyê bike. Di pir rewşan de, têkçûna senzorê ji ber ketina şilbûnê an jî ji ber pêwendiyek senzorê ya winda ye. Carinan bes e ku meriv bi dîtbarî senzorê kontrol bike da ku fêm bike ka çi xelet e, lê ji bo vê yekê hûn hewce ne ku hûn zanibin ew li ku ye û çawa xuya dike.

Ev gotar senzorên derzîlêdanê yên li ser gerîdeyek KIA Rio vedibêje, ango armanc, cîh û nîşanên xirabûna wan.

Yekeya kontrola motorê

Ji bo kontrolkirina hemî senzorên ku li ser motora Kia Rio hatine saz kirin, yekîneyek taybetî ya kontrolkirina motora elektronîkî (ECU) tê bikar anîn. Di vê beşê de, gelek pêvajoyên cihêreng têne hesibandin ku ji bo xebata aram a motorê hewce ne. ECU mîqdara sotemeniya ku divê ji silindiran re were peyda kirin, mîqdara hewayê, dema şewitandinê û hêj bêtir diyar dike.

Location:

Yekîneya kontrolkirina motorê li Rio, di binê kapê de, li tenişta pîlê ye.

Nîşaneyên xeletiyê:

Nîşaneyên xirabûna vê nodê hemî nîşanên têkçûna her senzorê vedihewîne. Pir caran, yekîneya kontrolkirina motorê piştî şuştina motorê têk diçe, ji ber ku şilbûna di bin zextê de dikare têkeve yekîneyê û bibe sedema kurtefîlmek di hundurê wê de.

Sensorera kelepçekirî

Ev senzor ji bo destnîşankirina navenda mirî ya jorîn a pistonê, ango, dema berhevkirina tevliheviya hewa-sotê tê bikar anîn. Ev ji bo peydakirina di wextê de çirûskek li odeya şewitandinê hewce ye ku sotemeniyê bişewitîne. DPKV tenê senzor e, heke ew têk biçe, dê motora gerîdeyê nikaribe dest pê bike, ji ber ku dê çirûskek çênebe, ji ber ku ECU dê nikaribe fêm bike ku niha pistonên motorê di çi pozîsyonê de ne.

Location:

Sensor di xaniyek gearboxê ya herî nêzê bloka motorê de ye û flywheel dixwîne.

Nîşaneyên xeletiyê:

• motor bit;
• Li ser mûman çirûsk tune;
• Motor dest pê nake;

Sensorê zexta rûn

Zexta neftê ji bo xebata rast a motorê û rûnkirina perçeyên tevgerê yên wekî mîla crank, cambaz, hwd hewce ye. Heke zexta neftê dakeve, rûnkirin dê berbi eksê neherike, di encamê de tê girtin û têkçûn. Ji bo şopandina zexta neftê, endezyarên otomotîvê senzorek taybetî peyda kirin ku ajokar li ser windabûna zexta neftê di motora şewata navxweyî de agahdar dike. Wendabûna zexta neftê bi lampa rûnê sor a taybetî ya li ser dashboardê tê nîşankirin. Dema ku agir tê hildan ronî dibe û piştî destpêkirina motorê divê derkeve.

Location:

Sensorê zexta rûnê Kia Rio li kêleka parzûna rûnê ye.

Nîşaneyên xeletiyê:

• Lampeya zexta rûnê naxebite;
• Lampeya zexta rûnê bi berdewamî pêve ye;

Sensoriya germahiya sarbûnê

Ji bo destnîşankirina germahiya sarkerê di motorê de, senzorek taybetî tê bikar anîn, ku di hundurê wê de termoelementek heye ku li gorî germahiyê berxwedana xwe diguhezîne. Dema ku motor dest pê dike, dema ku sarbûn sar e, senzor xwendinê ji ECU re dişîne, û bloka motorê tevliheviya sotemeniyê ya pêwîst ji bo germbûna bi hejmarek mezin a sotemeniyê pêk tîne. Dema ku motora şewitandina navxweyî germ dibe, berxwedan diguhere û ECU tevliheviya sotemeniyê vedigerîne rewşa normal.

Location:

DTOZH li Kia Rio li nêzê termostat û guhêrbar e.

Nîşaneyên xeletiyê:

• Zêdekirina xerckirina sotemeniyê;
• Zehmetiya destpêkirina motora şewata navxweyî germ / sar;
• Dûmana reş ji çimanê;

Sensorê oksîjenê

Sensorek oksîjenê an sondajek lambda tê bikar anîn da ku pîvana karbondîoksîtê di gazên deravê de diyar bike. Ev beş ji bo hesabkirina emelên zerardar ên li hawîrdorê hewce ye, heke van parameteran ji yên destûr derbas bikin, senzor ji komputerê re îşaretan dişîne da ku tevliheviya sotemeniyê rast bike û gazên eksê ferman bike.

Location:

Sensora oksîjenê ya Kia Rio di kana exhazê de cih digire û bi xêzkirî ye.

Nîşaneyên xeletiyê:

• Wendabûna dînamîkên wesayîtê;
• Zêdekirina xerckirina sotemeniyê;
• Dûmana reş ji çimanê;

Sensor zext Absolute

DBP ji bo destnîşankirina valahiya di qalibê hilgirtinê de û hesabkirina germahiya hewaya hilgirtinê ya di motorê de hewce ye. Van parameteran ji bo amadekirina tevliheviya sotemeniyê ya rast hewce ne, ku li ber çavê leza şeftê, vekirina gazê û germahiya hawîrdorê were girtin.

Location:

Sensora zexta bêkêmasî ya li ser Kyo Rio di guhpêdana herî nêzê milê rastê yê motorê de ye.

Nîşaneyên xeletiyê:

• Sotê reş li ser mûman;
• Vekêşana wesayîta xirab;
• Zêdekirina xerckirina sotemeniyê;
• Dûmana reş ji çimanê;

Sensorê Camshaft

Sensorê camshaft ji bo destnîşankirina dema valve tê bikar anîn. Ev dihêle ku sotemenî di qonaxan de li her silindirê were derzî kirin, sotemenî teserûf dike û performansa wesayîtê baştir dike.

Location:

Sensorê cambazê li milê çepê yê motorê li tenişta amûra demjimêrê ye.

Nîşaneyên xeletiyê:

• windakirina hêza ICE;
• Zêdekirina xerckirina sotemeniyê;

Sensorê gazê

KIA Rio gûzek elektronîkî û valvekek elektronîkî bikar tîne, ku senzorek pozîsyona trotê û kontrolek leza bêkar pêk tîne. Vê paqijkirinê pêbaweriya vê yekîneyê zêde kir û bandorek erênî li ser nermbûna gerîdeyê kir. Wekî qaîdeyek, ev beş pir pêbawer e, dibe ku tenê pirsgirêka wê gemarîbûna gazê be.

Location:

Sensorê pozîsyona trotê KIA Rio û kontrolkirina leza betal di nav civata trolê bixwe de têne çêkirin.

Nîşaneyên xeletiyê:

• Floating idle;
• Destpêka xirab a motora şewitandina navxweyî;

Sensorên ABS

Ji bo xebitandina pergala frena dij-lockê ya gerîdeyê, senzorên taybetî têne bikar anîn ku xwendina dîskên masterê dixwînin. Dîska ajotinê bi çerxê re dizivire, û senzora ABS jê dixwîne, gava ku gerîdok dest bi firnê dike û çerx têne girtin, senzor fam dike ku dîsk nazivire, ew îşaretekê ji yekîneya kontrolkirina frenê re dişîne. pergala ABS çalak bike.

Pir caran, têkçûna ABS bi gemariya asayî ya senzoran an qutbûna têl di çerxa dabînkirina hêzê ya senzorê re têkildar e.

Location:

Sensor li ser her tekera wesayitê, her tekerek senzorek cih digirin.

Nîşaneyên xeletiyê:

• ABS kar nake;

Vîdyoya kêrhatî