Sensorên ji bo Kia Rio 3

Ji bo hemî gerîdeyên nûjen, û nemaze ji bo Kia Rio 3, senzor rê didin ECU ku tevliheviya hewa-sotê amade bike, û hem jî xebata bêkêmasî ya motorê biparêze. Ger yek ji wan xelet be, ew ê bandorê li xebata motorê, dînamîkên gerîdeyê û, bê guman, xerckirina sotemeniyê bike. Ger xebata senzorê kermê qut bibe, dê motor bi tevahî bixebite. Ji ber vê yekê, heke çira "Check" ji nişkê ve li ser modela cîhazê xuya bibe, tê pêşniyar kirin ku tavilê bi qereqola karûbarê re têkilî daynin da ku pirsgirêk zelal bikin û çareser bikin.

Sensorê şansê ji bo Kia Rio 3 û xeletiyên wê

Sensorê şeftê - DKV, li ser wesayîtên bi pergala rêveberiya motora elektronîkî (ECM) hatî saz kirin. DPKV - Parçeyek ku destûrê dide ECU ya motorê ku cîhê senora demjimêra valvê kontrol bike. Ev karbidestiya pergala derzîlêdana sotemeniyê misoger dike. DPC alîkar dike ku diyar bike kengê pêdivî ye ku silindirên motora şewata navxweyî bi sotemeniyê were dagirtin.

Sensorê leza kelmêş bandorê li xebata motorê dike. Kêmasî dibe sedem ku motora motora şewata hundurîn raweste an jî bi hêsanî xebata bêserûber a motora şewitandina hundurîn - sotemenî di wextê xwe de nayê peyda kirin, û xetera şewitandina wê di silindirê de heye. Mijara crank ji bo domandina înjektorên sotemeniyê û şewitandinê tê bikar anîn.

Bi saya wî, ECU li ser çokê, ango li ser pozîsyon û leza wê îşaretan dişîne.

Çewtiyên têkildarî DC Kio Rio 3:

• Pirsgirêkên dorpêçê - P0385
• Ala Nederbasdar - P0386
• Sensor nayê xwendin - P1336
• Guhertina Frequency - P1374
• Nîşana DC "B" li jêr navîn - P0387
• Nîşana DC "B" li jor navîn - P0388
• Pirsgirêkên di sensor "B" - P0389
• Nerazîbûnê binirxînin - P0335
• Xerabiya senzora astê "A" - P0336
• Nîşana li jêr navînî DC "A" - P0337 e
• Sensor Sensor "A" li jor navîn - P0338
• Zirar - P0339

Çewtiyên senzorê yên crankshaft ji ber dorpêçek vekirî an cilê çêdibin.

Sensorê Camshaft Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio û xeletiyên wê

DPRV xebata pergala derzîlêdana sotemeniyê û mekanîzmaya motorê hevrêz dike. Sensora qonaxê ji kelmêş nayê veqetandin. DPRV li tenişta kelûpelên demjimêr û lûtkeyan cih digire. Sensorên camshaftê yên pejirandî li ser bandora magnet û Hall-ê ne. Her du celeb ji bo veguheztina voltaja ji motorê ji ECU re têne bikar anîn.

Piştî ku jiyana karûbarê herî zêde qediya, DPRV xebata xwe rawestîne. Sedema herî gelemperî ya vê yekê kişandina pêlêdana hundurê têlan e.

Teşhîskirina pirsgirêk û xeletiyên kambaxa Kia Rio bi karanîna skanerek tête kirin.

• Pirsgirêkên dorpêçê - P0340
• Nîşana nederbasdar - P0341
• Nirxa sensorê li jêr navîn - P0342
• Li jor navîn - P0343

Sensorê leza Kia Rio 3, xeletî

Îro, rêbaza mekanîkî ya pîvana lezê êdî di otomobîlan de nayê bikar anîn. Amûrên li ser bingeha bandora Hall hatine pêşve xistin. Nîşana frekansa pêlê ji kontrolkerê tê şandin, û frekansa veguheztinê bi leza wesayîtê ve girêdayî ye. Sensora lezê, wekî navê wê diyar dike, dibe alîkar ku leza tevgerê ya rastîn diyar bike.

Erk ev e ku ji bo her kîlomêtre navberê di navbera nîşanan de bipîve. Kîlometreyek şeş hezar îpulsan vediguhêze. Her ku leza wesayitê zêde dibe, frekansa veguheztina pêlan li gorî wê zêde dibe. Bi hesabkirina dema rast a veguheztina pulsê re, hêsan e ku meriv leza trafîkê bistîne.

Dema ku wesayit bi rê ve diçe, senzora lezê sotemeniyê rizgar dike. Ew di karê xwe de pir hêsan e, lê, bi têkçûnek piçûktir, xebata motora gerîdeyê xirab dibe.

DS Kia Rio li ser xanîya veguheztina desta vertîkal e. Ger ew têk neçe, motor dest bi xirabkirinê dike. Sensora lezê, mîna camshaftê, di bûyera hilweşandinê de nayê tamîr kirin, lê tavilê bi parçeyek nû tê guheztin. Pir caran, ajoker tê hilweşandin.

• Xerabiya Dora Sensora Lezê - P0500
• DS - P0501-a ku nebaş hatî sererast kirin
• Li jêr navînî DS - P0502
• Li jor navînî SD - P0503

Sensorê germê ji bo Kia Rio

Sensora germahiyê ji bo hişyarkirina zêde germbûna motorê tê bikar anîn, bi saya wê ajokar otomobîlê difirîne û nerm dike berî ku tiştek ji ber germbûnê xirab bibe. Bi alîkariya nîşanek taybetî, germahiya motorê di dema niha de tê xuyang kirin. Tîra dema ku agir tê hildan bilind dibe.

Piraniya xwedan Kia Rio îdîa dikin ku di gerîdeyê de senzorek germahiyê tune, ji ber ku ew bi hêsanî li hejmara dereceyên motorê nanihêrin. Germahiya motorê bi nerasterast dikare ji hêla "Sensora Germahiya Germahiya Motorê" ve were fêm kirin.

Çewtiyên têkildarî DT Kia Rio 3:

• Ala Nederbasdar - P0116
• Li jêr navîn - P0117
• Nîşan li ser normê ye - P0118
• Pirsgirêkan - P0119

Berxwedana sensor bi germahiya sarkerê ve girêdayî ye. Ji bo verastkirina ku senzor bi rêkûpêk dixebite, bi tenê wê bixin nav ava germahiya odeyê û xwendinê bidin ber hev.

encamê

Otomobîla nûjen pergalek bêkêmasî ya cîhazan e ku bi navgîniya komek sensoran bi hevûdu ve girêdayî ne. Ger xebata bi rastî yek sensor were qut kirin, dê pergal têk bibe.

Hewaya di motorê de ji hêla senzorek camê ve tê kontrol kirin, û li gorî qebareya wê, ECU peydakirina tevliheviya xebatê ya motorê hesab dike. Bi karanîna senzorê kelmêş, yekîneya kontrolê leza motorê dişopîne, û pergala kontrolê peydakirina hewayê bi rê ve dibe. Bi alîkariya yekîneya kontrolê di dema parkkirinê de, dema ku motor germ e leza bêkar tê domandin. Pergal bi zêdekirina leza betaliyê germkirina motorê bi leza bilind peyda dike.

Hemî van senzoran di otomobîlên nûjen de têne dîtin, û piştî ku amûr û xeletiyên wan lêkolîn kirin, fêmkirina encamên tespîtkirinê û kirîna beşa pêwîst ji bo gerîdeyê pir hêsantir e.