Zexta tîrêjê: ya ku divê hûn zanibin

Zexta lastîkê beşek ji domandina motorsîkleta we ye û ji bo aramî û ewlehiya we girîng e. Pir siwar ne mecbûr in ku bi rêkûpêk zexta xwe ya tekerê kontrol bikin. Ji ber vê yekê meriv çawa lastîkên motorsîkleta xwe bi rêkûpêk lê dike? Zext ji bo lastîkên motorsîkleta wî çi ye? Meriv çawa ji bo motorsîkleta xwe tîrêjê rastê yê teker piştrast dike? Rêbernameya Tevahî ya Zexta Tirêna Motorê.

Lastîkên ku bi xeletî hatine lêkirin: xetere çi ne?

Tirênên ku bi xeletî hatine lêkirin dikarin bibin sedema gelek faktoran ku ajotinê dijwar an jî hêja giran dikin. Ji ber giraniya motorsîkletê ku li ya we hatî zêdekirin lastîkên bin-zêde an zêde-zêde dikarin bibin sedema zêde vexwarina sotemeniyê. Girîng e ku meriv di navbera bandorên tîrêjên zêde-zêde û bin-lêkirî de cûdahiyê bike. Bi rastî, rîsk ji rewşek rewşê cûda dibin.

Ew jî dikare bikeve jêr şiyana birêvebirinê, Têkiliya di navbera rê û lastîkên we de bi tekerên ku bi awayê nerast hatine lêkirin dikare were xapandin û hûn rîska derketina ji rê dimeşînin. Wekî din, dibe ku ajotina we bi zexta tirê ve were guheztin, ji ber ku giraniya ber bi.

Di warê ajotinê û hêsantir girtina motorsîkletek de, lastîkên ku bi nerastî hatine barkirin ajotinê pir dijwartir dike û, ji bilî vê, di dema ajotinê de nerehetiyê diafirîne.

Rastiya ku lastîkên we bi rêkûpêk nayên barkirin dê zêde bibe mesafeya sekinandina weWekî ku me berê jî behs kir, rêjeya tire-rê diguhere, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku bêtir hişyar bin û xwe ji bikarhênerên din dûr bixin da ku hûn di bûyera hêdîbûnê de di wextê xwe de bişkînin.

Di paşiya paşîn de, tirênên ku bi nerastî hatine lêkirin divê bi rêkûpêk werin guheztin ji ber ku ew westandinê zêde dike Ji ber vê yekê, lênihêrîna tirênan dê ji kontrolkirina wan bi rêkûpêk zêdetir bibe. Bi rastî, rûbera ku bi axê re têkildar e mezintir e û gomara tirê di bûyera têrbûna enflasyona teker de pir zûtir diherike.

Di encamnameyê de, tekerên ku bi xeletî têne lêkirin rê li ber vedike windakirina rehetiyê di zêdebûna ajotina we de rîska qezayan (derketin, dûrahiya frenkirinê, xetereya şilbûnê) û dê bêtir jî hebe biha ji berê. Dema ku hûn li ser piyê ajotin, ji siwaran tê xwestin ku tekerên motorsîkletê bi têra xwe nehêlin da ku kişandinê baştir bike. Lê kêmkirina pompeyê qedexe û xeternak e.

Zexta lastîka motorsîkletê

Çavdêriya tansiyonê girîng e, lê divê em çiqas lastîkên xwe bafirînin da ku ji hemî xetereyên ku me li jor behs kir dûr bixin?

Berî her tiştî, divê hûn hay jê hebin ku zexta tîrêjê bi viya ve girêdayî ye type motorcycle tiştê ku we heye (125, jicîhûwarkirina navîn, jicîhûwarkirina bilind) û giraniya te.

Bi gelemperî, jimara lêdanên ku teker divê li ser pêlîstokek di asta şivdar de an di binê çengê de were destnîşan kirin, pirsgirêka vê pêlavê ev e ku ew bi demê re qul dibe an diweşe, û heke hûn bibin adetek ku hûn lê binihêrin ragirtina asta enflasyona we dibe ku di enflasyona rast a lastîkan de pirsgirêkên piçûk hebin.

Hûn dikarin vê jimareyê di destûra motorsîkleta xwe de bibînin, bê guman em pirî caran wê naxwînin, lê dema ku hûn di dudiliyê de ne kêrhatî be, wekî din hûn dikarin li deverekê nîşan bidin ka çiqas têxin nav her teker.

Dîmendera zexta tirênê

Zexta teker a motorsîkletê bi çend faktoran ve girêdayî ye: motorsîklet, tekerê pêşîn an paşîn, mezinahiya tîrêjê an celeb. Ji ber vê yekê, divê hûn ji bo zexta îdeal a ji bo her teker rêwerzê xwedan motorsîkleta xwe şêwir bikin. Her weha hûn dikarin bi rêwerzên hilberînerê tirênê ve girêdayî bin. Ji bo ku hûn ramanek li ser zexta teker a rast a motorsîkleta xwe bidin we, li vir ji bo her teker rêwerzên gelemperî hene.

Zexta lastîka pêş

• 2 bar ji bo 125 cm3.
• 2.2 bar ji bo motorsîkletên mezinahiya navîn (500-600 cm3).
• 2.5 bar ji bo motorên mezin.

Lastîka paş:  Ji bo tekerên paşîn, rêje yek in.

Petites Consult: 

Ger hûn plan dikin ku rêwîtiyek dirêj bikin an motorsîkleta we barkirî ye, tê pêşniyar kirin ku hûn enflasyonê bi rê ve bikin 0.3 bar.

Ger hûn li ser rêyek şil diajon, tê pêşniyar kirin ku enflasyonê zêde bikin. 0.2 bar.

Piştî her kontrolkirina zextê, ​​ji bîr mekin 0.1 bar bar bike ji ber ku gava hûn lastîkên xwe dadixin, hûn zextê winda dikin.

Meriv çawa zexta tirênê kontrol dike?

Ji bo ku hûn pestoya lastîkê kontrol bikin û lastîkan bi rêkûpêkî bafirînin, divê hûn wiya bikin. Sar ji ber ku ger tekerên we germ di dema kontrolê de ew ê 0.3 bar nîşan bide ji pestoya lastîka rastîn bilindtir e. Heke hûn dixwazin bizanibin gelo tirêna we germ in, tenê bi destên xwe (bê guman, bê destan) wan bişon. Ger hûn dixwazin zexta xwe kontrol bikin, pêdivî ye ku germahiya laşê we ji germahiya lastîkên we pirtir be.

Ger lastîkên we yên germ hebin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi kêmanî yekê bisekinin nîv saetê berî ku tu tekerên xwe bikî.

Kengê hûn zexta tirêna xwe kontrol bikin?

Pêdivî ye ku hûn bi rêkûpêk zexta xweya tirê kontrol bikin, bi gelemperî, ev her e 1000 km an jî her 15 rojan... Ger bi rastî wextê we tune ku wiya pir caran bikin, bi kêmanî mehê carekê biceribînin.

Çima tu gelek caran vî tiştî dikî, tu ê ji min re bibêjî?  

Sedem pir hêsan e: her ku hûn bêtir ajotin, ew qas teker zextê winda dikin û diwestin. Digel vê yekê, guheztinên germê alîkariya vê wendabûna fişarê nakin ji ber ku di hewaya sar de hewa tûjtir dibe û fişara tîrêjê jî dadikeve.

Tiştên 

• Bala xwe bidin cîhazên qereqola tijîkirinê, ger ew pîr û westiyayî xuya bikin, wan bikar neynin, wekî din ji ber xeletiya cîhazê hûn xeterê distînin.
• Tête pêşniyar kirin ku pîvanek zextê ya portable bikirin, ew ê dihêle hûn şopa tîrêjê bişopînin û aramiya xweya giyanî garantî bikin. Mesrefa wê bi bîst euro an kêmtir e, bi modela ve girêdayî.
• Ger hewce be Garaz dikarin deyn bidin we, tenê ji wan bi edeb û bi bişirîn bipirsin.

Ji ber vê yekê, ji bo rehetiya we an ji bo ewlehiya we divê bi rêkûpêk zextên lastîk werin sepandin, ev beşek girîng a domandina motorsîkleta we ye.