Deh otomobîlên werzîşê yên ku ji bo ajokarên rojane du qat baş in
Serrastkirina otomotîvê

Deh otomobîlên werzîşê yên ku ji bo ajokarên rojane du qat baş in

Ajokarê rojane yê çêtirîn otomobîlek e ku pêbawer, karanîna wê hêsan û ajotina kêfê ye. Otomobîlên werzîşê yên rojane yên populer BMW M3, Subaru WRX û VW GTI hene.

Em hemî xeyal dikin ku bibin xwediyê otomobîlek werzîşê, lê jiyan rê li ber digire. Hin ji me xwedî malbat in, hin ji me xwedî heywanên heywanan in, û em hemî neçar in ku dem bi dem bi tonan baran rêwîtiyê bikin. Bi her awayî, carinan otomobîlek werzîşê tenê wê qut nake. Lêbelê, di nav me hemîyan de dilxwazek ajotinê heye, û piraniya otomobîlên ku îro têne peyda kirin ji her tiştê ku dişibin şahiyê bêtir wekî amûrek in. Ger şêwaza jiyana we rê nade ku di garaja we de kupayek nizm-slung çêbibe, li vir deh otomobîlên pratîkî û rehet hene ku dê dîsa jî we li pişt rêkê bişirînin.

2016 Ford Fiesta ST

MSRP: 20,345 $

Wêne: Ford

Jiyana li hawîrdorek bajarî dikare ajotinê dijwar bike. Pêdivî ye ku gerîdeya we di nav cîhên parkkirinê yên teng de cih bigire û hêza têra xwe hebe ku di nav valahiya trafîkê de bizivirîne. Ger ev wekî rêwîtiya weya rojane xuya dike, dibe ku Ford Fiesta ST ji bo we be. Bingeha wê ya piçûk a 98-inç dikare di cîhê parkkirinê yê herî piçûk de biqelişe, lê bi çar derî û heçbackek, ew di heman demê de pir berfire û pratîk e. Di binê kapê de, motorek turbocharged 1.6-lître çar-sîlindir 197 hesp û 202 pound-lingên torque hilberîne, ku bi rastî ji otomobîlek bi vê mezinahiyê bêtir e (lê em gilî nakin). Fiesta ST di bûyerên otocross de vebijarkek populer e ku lêgerandin û kişandin ji lezê girîngtir e. Bi suspensionek werzişkirî, vektoriya torque, veguheztina destan a şeş-leza û kursiyên kepçeyê yên bijarte yên Recaro, Fiesta ST ajokarek rojane ya biaqil, erzan e ku hîn jî ji bo rêça pêşbaziyê amade ye.

Volkswagen Golf GTI 2017

MSRP: 25,595 $

Wêne: Autoblog

Ger we carî bihîstiye ku kesek behsa "hatchbackek germ" kiriye, ew belkî qala Volkswagen Golf GTI kiriye, û heke ne wusa be, wê hingê her otomobîla ku ew behs dikir, belkî ji bo pêşbaziya wî hatî çêkirin. Bi dehsalan, GTI pêbawerî û pratîkî pêşkêşî dildarên ajotinê kiriye ku wê dike ajokerek rojane ya mezin. Şêweya wê ya hêçbakê gelek cîhê barkirinê pêşkêşî dike, û motora wê ya turbocharged a 2.0-lîtreyî ya çar-sîlindir e ku sotemeniyê bikêr e. Lê ew tenê heke hûn li hember pedala gazê bisekinin: bi hêza 210 hesp û 258 pound-lingê torque, GTI xwedan hêzek pir e. Volkswagen vê yekê ronî dike bi tevlêkirina 'Çavdêrek Performansê' li ser dashboardê ku daneyên wekî g-hêz û zexta turbo nîşan dide, û her weha suspensionek vebijarkî ya vebijarkî ya ku dihêle hûn rêwîtiya di firînê de aram bikin. Veguheztinek du-kulç heye, mîna ya ku hûn ê di otomobîlên werzîşê yên paşîn de bibînin, peyda dibe, lê manualek şeş-leza kevn a baş standard e. Volkswagen Golf GTI bi peydakirina heyecanan bi bihayek erzan ve pênasekirina beşa hatchbacka germ didomîne.

2017 Mazda CX-9

MSRP: 31,520 $

Wêne: Mazda

Mazda bi dijwarî dixebite ku dozek saxlem ya dînamîkên kêf-ajotinê li her tiştê ku ava dike zêde bike, û CX-9-a nû mînakek vê yekê ye. Teknolojiya bilind a motora 2.5-lître ya turbocharged a SUV-ê ya çar-sîlindir yekem serlêdana pergala Mazda ya Dînamîkî ya Turbo-yê ye, ku bersivê bi girîngî çêtir dike û ji bo peydakirina torque herî zêde di revên nizm de hatî rêve kirin da ku ew di şert û mercên ajotina rojane de zû hîs bike. Lê Mazda ji bîr nekiriye ku CX-9 hîn jî SUVek mezin û bilind-siwar e, bi jûreya heya heft rêwiyan û kelûmelên wan, û ajokera hemî teker a vebijarkî ku herî zêde ji her serpêhatiyek li derve bikar bîne. Di heman demê de ew otomobîlek xweşik e, bi xêzên paqij, şikilkî û tekerên 20-inç yên bijarte yên ku pir potansiyelê dide wê. Dibe ku ew ne otomobîlek werzîşê ya rastîn be, lê heke hûn celebê ajokar in ku ji kêfê hez dike û hewceyê SUVek e, CX-9 ji bo we yek e.

2017 Subaru WRX STI

MSRP: 35,195 $

Wêne: Subaru

Bi eslê xwe otomobîlek pêşbaziyê ya rally ji bo rê, Subaru WRX STI li ber wê yekê ye ku ji bo ajotina rojane pir hişk be. Ew bi motorek 305-lître turbocharged 2.5-lître çar-sîlindir ve tê hêz kirin. Gelek taybetmendiyên aerodînamîka, di nav de spoilerek paşîn a girseyî ya ku li ser çokê jûrî hatiye pêçan, dibe alîkar ku sedan li cihê xwe bimîne her ku bilez zêde dibe. Bi saya pergala xweya tev-teker a sofîstîke, WRX STI amade ye ku di her şert û mercên hewayê de rê li her rê bigire, ji ajovan re gelek kêfê peyda dike. Van taybetmendiyên werzîşê, ligel domdariya efsanewî ya Subaru, bi hev re hevûdu dikin ku WRX STI bikin otomobîlek ku hem di rêça pêşbaziyê de hem jî di rêwîtiyê de xweş e.

2017 Porsche Macan

MSRP: 47,500 $

Wêne: Porsche

Her otomobîlek bi nîşana Porsche divê werziş be, û Macan-a nû tenê ew e. Wesayît yekem hewldana Porsche ye ku di beşa crossover de ye û taybetmendiyên ajotinê ya performansa bilind a SUV-ê bi taybetmendiyên ajotina performansa bilind re dike yek. Macan bi gelek vebijarkên motorê yên cihêreng peyda dibe, ji çar-cylindirek 252-hêza hêzdar heya V400-ya twin-turbo ya 6-hesp. Kîjan motora ku hûn hilbijêrin, ew ê bi veguheztina PDK-ya îsbatkirî ya Porsche û ajotina hemî teker re were hev kirin. Rawestandina werzîşê û rêveberiya bi lez û bez Macan-ê maqûl dike, û 17.7 lingên kûp cîhê çolê ji bo gera kirêt an rêwîtiyek kampê pir e. Ger hûn li otomobîlek werzîşê digerin lê ji bo ajotina rojane hewceyê tiştek pratîkî ne, Porsche Macan yek ji vebijarkên weya çêtirîn e.

2017 BMW M3

MSRP: 64,000 $

Wêne: Motor Trend

Ji destpêka danasîna xwe ve di 3-an de, BMW M1985 ji bo performansa sedan kompakt pîvanek destnîşan kiriye. Ew bi berhevoka xwe ya kargêriya rojane û performansa amade-rêveberê, ligel safîkirin û luksa ku hûn ji BMW-yek hêvî dikin, di cîhanê de navdar e. M3 di jiyana xwe de gelek guhertin dîtiye, lê nifşa heyî (ji bo temaşevanên BMW wekî F80 tê zanîn) bi motorek şeş-cylindir 3.0-lître ya du-turbocharged ku hêzek 425 hesp û 406 pound-lingê torque hilberîne. . Banê fîbera karbonê, şeftê ajotinê û stûna motorê giraniyê dihêlin, û frenên mezin ên seramîk ên karbonê yên şeş-piston hêza sekinandina cidî peyda dikin. Çi ew ji bo çûnûhatinê an jî girtina quncikên li ser rêyek çiyayî were bikar anîn, BMW M3 ji performansa û pratîkîbûnê berhevokek berbiçav pêşkêşî dike, ku ew dike yek ji otomobîlên werzîşê yên herî navdar li cîhanê.

2016 Dodge Charger SRT Hellcat

MSRP: 67,645 $

Wêne: Motor Trend

Ji roja ragihandina xwe ve, Dodge Charger SRT Hellcat statûya xwe wekî padîşahê otomobîlên masûlkeyê pejirand. Çawa? Endezyarên SRT bi motora 6.4-lître HEMI V8 ya jixwe hêzdar dest pê kir ku di modelên din ên Charger de tê dîtin û superchargerek li ser pêça, bi tevahî hilberîna 707 hesp zêde kir. Ev jimareya ecêb Charger SRT Hellcat dike yek ji otomobîlên herî bi hêz li cîhanê û dibe ku peymana herî baş-hêza hespê-per-dolar li sûkê. Her çend laş û hundurê Hellcat dişibin modelên Charger ku bi deh hezaran dolar kêmtir lêçûn jî, ew dîsa jî sedanek mezin û rehet e ku dikare bi hêsanî çar mezinan bicîh bike. Lê ev otomobîl ne li ser luksa rafînerî ye, ew li ser şewatên dûman, leza rasterast û domandina kevneşopiyek dirêj a otomobîlên masûlkeyên hêzdar ên Amerîkî ye.

2017 Land Rover Range Rover Sport Supercharged

MSRP: 79,950 $

Wêne: Land Rover

Range Rover Sport Supercharged yek ji wan otomobîlên hindik e ku bi rastî dikare her tiştî bike. Çermê dar û çermê zengîn, rûfek panoramîk û pergalek bihîstwerî ya bi heşt axaftvan hundurê wê yê berfire û luks ji bo bêhnvedanê cîhek xweş dike. V5.0-ya 8-lître ya supercharged 510 hespê hêzê hildiberîne û otomobîlê ji sifirê digihîne 60 km/h tenê di pênc saniyan de, û 100 mph di 10 çirkeyan de. Ew di heman demê de makîneyek derveyî rê ya pir jêhatî ye: ajokera hemî-teker a bi tevahî-dem dihêle ku ew li rêçên kevirî bigere, û ew dikare bêyî pirsgirêk di nav 33 înçên avê de derbas bibe. Rakirina hewayê ya birêkûpêk destûrê dide we ku hûn paqijiya erdê ji bo hilgirtina çêtir kêm bikin an jî wê zêde bikin ji bo manevrabûna çêtir. Dema ku hûn otomobîlek ji bo karanîna rojane bikirin, girîng e ku hûn tiştek bibînin ku ji bo her rewşa ajotinê hatî çêkirin. Merc çi dibe bila bibe, Range Rover Sport Supercharged dikare her tiştî bike - û zû.

2016 vagona qereqola Mercedes-AMG E63S

MSRP: 105,225 $

Wêne: Bloomberg

Ger hûn difikirin ku vagonên stasyonê tenê ji bo veguhestina zarokan ji bo pratîka futbolê baş in, hûn hewce ne ku li Mercedes-AMG E63S Wagon binêrin. Ev rokêta rê ya Almanî kapasîteya barkirinê ya vanek bi motorek 5.5-lîtreyî ya du-turbocharged V8 ya bi hêz ku 577 hesp û 590 lîre-lingên torque çêdike re dike yek. Navxweyî ya luks, bi çerm, dar û sêlên aluminiumê, tam tiştê ku hûn ji Mercedesek hêvî dikin e, di heman demê de pergalek ewlehiyê ya ku neh balgên hewayê dihewîne rêwiyan diparêze. Digel ku pir cîhê wê heye, ew di heman demê de performansek ciddî ye: rêyek fireh aramiya quncikê baştir dike, dîferansiyalek bi sînorkirî dibe alîkar ku hêzê kêm bibe, pergalek eksê ya werzîşê dihêle ku motor bistirê, û frenên karbon-seramîk ên vebijarkî rê ne here.. Ez ê li ser rêgezek pispor otomobîlek bibînim. Bi pergalek ajokera tev-teker a AMG-a-ahengkirî re, E63S Wagon dê di 60 çirkeyan de 3.6 mph bilez bike - têra xwe zû ye ku her kes di wextê xwe de bike pratîka futbolê.

2017 Tesla Model S P100D Ridiculous

MSRP: 134,500 $

Wêne: Tesla

Şoreşa wesayîta elektrîkê bi tevahî li ber xwe dide, û Tesla pêşengiyê dike. Marqeya Kalîforniyayê îspat dike ku hêza elektrîkê ne tenê ji bo jîngehê, lê di heman demê de ji bo lezkirina supercar-ê jî baş e. Di xalê de: 2.5-60 km/h dema 100 saniyeyan di modela wan a nû S P760D Ludicrous de. Ew bi Bugatti Veyron-a hêzdar re tê berhev kirin, lê Tesla bi qasî dehyek biha ye û li şûna hîpercarek du kursî, sedan malbatek rehet e. Çawa tê kirin? Berevajî motorên şewitandina hundurîn, ku hêza lûtkeyê ji rêza rpm bilindtir e, motorên elektrîkê yên dualî yên Model S hêza lûtkeyê ji sifir rpm peyda dikin - ji 100 hesp zêdetir hêza we di gava ku hûn pê li lezkerê dikin. Hemî ev, hem hundurînek aram bi saya motorên elektrîkê yên bêdeng, rûniştina heya heft kesan û sifir emîsyonên gaza serayê, Model S PXNUMXD Ludicrous dike otomobîlek rojane ya bêhempa, û her weha yek ji serfiraziyên herî bibandor ên endezyariya otomotîvê ya ku heya niha hatî çêkirin. . .

Piraniya me ji ya ku em dixwazin zêdetir wextê xwe di otomobîlê de derbas dikin. Rûniştina di trafîkê de dikare westiyayî be, û ajotina li dora seyrûseferên bajêr dikare westiyayî be. Ji ber vê yekê pir girîng e ku hûn otomobîlek ku hûn jê hez dikin bibînin. Ger tiştê ku hûn diajot xwedan taybetmendiyên ku li gorî şêwaza jiyana we be û li ser rêyek zirav be xweş be, hûn dikarin bê guman ji rêwîtiya mîlometreyan kêfê bistînin.

Add a comment