Valveka bilbil ji bo çi ye?

Bîlek bilbil çi ye?
 

Di motora benzînê ya pêketina kevneşopî de, lepika gazê perçeyek pir girîng a pergala kişandina hewayê ye. Bi gotinên din, ew mîqdara herikîna hewayê ya ku dikeve hundurê şewata motora gerîdeyê kontrol dike.

Wekî avahiyek, valahiya bilbilê bi rengek hêsan e. Ew bi giranî ji laşek silindrikî pêk tê ku tê de felqek bilbil ("perperok") heye ku li dora axe û sansorekê dizivire.

Ev valahî li ku ye û çawa dixebite?
 

Ji ber ku peywira sereke ya valahiya gazê kontrolkirin û kontrolkirina mîqdara hewaya ku dikeve hundurê jûreya şewitandinê ye, ji bo wê tenê cîhek dikare hebe - di navbera parzûna hewayê û çîçeka hilgirtinê de.

Dema ku pêla leza lêxistî tê de, plakaya di valîvê de vedibe û dihêle ku hewa bikeve hundurê jûreya şewatê. Dema pedal tê berdan, plak tê girtin û herika hewayê di jûreya şewitandinê de "dikuje". Mîqdara hewa teze ku valahî dihêle bikeve hundurê şewatê leza motorê kontrol dike, ku tê vê wateyê ku ew leza wesayîtê jî kontrol dike.

Cûre û xebitandina lepika gazê
 

Tîpa valvî ji hêla sêwiranê, tevger û awayê xebata wê ve tête diyar kirin. Li ser bingeha van faktoran, em dikarin bêjin ku di bingeh de du celeb valpên bilbil hene: mekanîzmayî û elektronîkî.

Valves throttle bi ajokera mekanîkî
 

Otomobîlên kevn bi gelemperî bi valvesên bilbilê yên mekanîzmayî ve têne xebitandin. Taybetmendiyek taybetmendiya vê moda xebitandinê ev e ku pêlika bezê bi rêya kabloyek taybetî rasterast bi valpê ve girêdayî ye.

Mîhenga valvola gazê ya ku tê xebitandin wiha ye:

Dema ku pêla lezgîn tê vedan, pergalek lever û kabloyên ku velav vedikin tê çalak kirin. Wekî encamek, heway dest pê dike ku bikeve nav pergalê û têkeliyek sotemenî-hewayî çêdike.

Çiqas hewa were peyda kirin, sotemenî jî zêde tête peyda kirin û leza wesayîtê zêde dibe. Dema pedal a lezker tê berdan, lepika gazê digire da ku hewa teze bihêle, û dibe sedem ku motor wesayîtê hêdî bike.

Valveyên perperê yên bi elektronîkî têne xebitandin
 

Valvesên vî rengî ne tenê ji yên mekanîkî nûjentir in, lê di heman demê de prensîbek wan a xebatê ya cûda jî heye. Berevajî valahiyên mekanî, valvesên elektronîkî bi pêwendiya mekanîzmayî re bi pedalka lezker ve ne hewce ne. Di şûna wan de, ew kontrola elektronîkî bikar tînin ku dihêle ku kontrola herikîna hewa bi tevahî otomatîkî hebe.

Pirsgirêkên herî gelemperî bi valvesên butterfly
 

Mîna her perçeyekî gerîdeyê an pergalê, lepika gazê, çi mekanîkî çi elektronîkî, dikare bişewite. Bi kêfxweşî, ev nisbeten kêm e ji ber ku van pêkhateyan pir bi hêz û domdar in, û mimkun e ku hûn ne hewce ne ku valahiya dema ajotinê biguherînin.

Lêbelê, ew pêdivî ye ku hûn ji nîşanên sereke yên ku diyar dikin ku gaz ne baş dixebite haydar bin.

Xerabûna motorê
Depoyên di hundurê laşê gazê (valve) de bi demê re çêdibin, ku dikare herikîna hewaya nû ya di hundurê odeya şewitandinê de kêm bike an qut bike. Ger weha bibe, sotemenî û hewa nikanin bi rêkûpêk tevlihev bibin, ev jî di encamê de dibe sedema bêhevsengiyek di sotemeniyê de - tevliheviya hewayê û motor dê bi rêkûpêk nexebitin.

Depoyên karbonê bi heman awayî wekî axa berhevkirî tevdigerin. Ew li ser dîwarên gazê kom dibin û atomîzasyona têkelê hewa-sotemeniyê xera dikin.

Pirsgirêka sansor
Heke sensora ku di laşê gazê de cîh girtiye zirarê bibîne, ew agahdariya çewt dişîne ser computerê gerîdeyê, û di encamê de neheqî têke hewa û sotemenî di jûreya şewatê de têkele.

Rpm kêm û betal
Dema ku throtgel qefilandî an jî xilikî be, yek ji wan nîşanên herî gelemperî ya xeletî karînek e ku nekare zûtirkirina wesayîtê ye. Hûn çiqasî hewl bidin jî, dê leza tirimbêlê di navbera 500 û 1000 de be, û motor dê ji berê pir dijwartir û bihêztir bilive.

Xerckirina sotemeniyê zêde
Ger mezaxtina sotemeniyê ji nişkê ve dakeve û otomobîl bi rêkûpêk lezê neke, ev nîşanek din e ku pirsgirêkek gazê heye.

Dikare fûara gazê were sererast kirin?
 

Bi rastî, heke valvokek bişikîne an bişewite, ew nayê temîr kirin û divê bi yeka nû re were şandin. Bi kêfxweşî, piraniya pirsgirêkên wê tenê bi paqijkirinê têne çareser kirin. Çêker pêşnîyar dikin ku her 30-40 km valvajê paqij bikin, heke we yek ji wan nîşanên ku me rêz kirine jî ferq nekiribe.

Paqijkirin bi taybetî ne dijwar e, û heke we dem, daxwaz û çend amûrên bingehîn hebe, hûn dikarin wê bixwe bikin.

Meriv çawa valahiya bilbilê paqij dike?
 

Hemî hewceya we ku hûn pêlavê paqij bikin paqijkarek taybetî, destmalek û screwdriver serê daîre ye. Ger ew li ber tiliyên we ne, van gavan bişopînin:

Motorê bisekinînin û şaneya pirrengê ya dakêşanê bicîh bikin. Wê bişopînin heya ku hûn bigihîjin qulika ku wê bi gazê ve girêdide
Screwriver bikar bînin ku kelepçê vekin û zendê jê bikin.
Ger kunên din hebin, wan rakin
Berî ku pêlika bi deterjent spî bikin, fêr bibin ka sensor li ku ye û hay jê hebe ku ew neşkîne.
Avêtin bi deterjanê û çend hûrdeman bisekinin
Hemî şanikan bi laşê gazê ve girêdin.
Ajokek testê bistînin. Motorê dest pê bikin û li dora herêmê bigerin. Heke pêlav baş were paqij kirin, pêdivî ye ku motor bi rihetî bimeşe û dûmana ku ji mufflerê derdikeve divê bi rengek normal be.
Paqijkirina şûşa gazê

Ger tiştek neguhere, wê hingê dibe ku hûn hewce ne ku valahiyê biguherînin.

Meriv çawa valahiya bilbilê vedigire?
 

Amûrên ku hûn ê hewce nebin heke hûn biryar bidin ku hûn şoxê li şûna xwe bicîh bikin: screwdrivers, rattles, a set of wrenches and pliers.

Bê guman, divê hûn berî ku dest bi xebata guherînê bikin, valahiyek bilbilê nû bikirin. Hûn dikarin li manualê wesayîta xwe mêze bikin an jî ji dikanek perçeyên otomobîlan bipirsin ku hûn dixwazin vê beşê bikirin.

Ya ku hûn hewce ne cilên parastinê ye. Bi gelemperî, cil û bergên kar ên rehet, berçavk û lepikên ji bo ewlehiya ewlehiya we bes in.

Pêngavên guheztina valika tîrêjê
 

• Motorê bisekinînin, şûnda gazê bi cîh bikin, û hemî kablo û xortimên bi wê ve girêdayî veqetînin.
• Bawer bin ku hûn sensorsên hêzê û germahiya hewayê vemirînin
• Sensorê pozîsyona gazê bêbandor bikin
• Hemî şûngirên ku laşê gazê digirin rakin
• Bi gelemperî çar ji wan hene û laşê gazê bi manîfolda wergir ve girêdidin.
• Gava ku hûn çîtikan vekin, hûn ê mohrê jî bibînin. Hişyar be ji vê yekê ji ber ku hûn ê wê bikar bînin dema ku hûn pêlavê nû bidin
• Valahiya gaza kevn derxînin û herêmê bi tevahî paqij bikin.
• Laşek valahiyek nû saz bikin. Bawer bikin ku mohr di cîh de ye, valahiyê têxin hundurê wê, ew bi zexmî li pirrjimara vexwarinê saxlem bikin û şûngan bişidînin.
• Hemî pêkhateyan bi rêza berevajî ya barkirinê ve girêdin
• Laûna şûnda gazê

Giring. Berî ku hûn hewl bidin ku valahiyê biguhezînin ku me we nîşanî we da, bila van talîmatan ji bo modela wesayîta we rast in. Heke hûn zehf dibînin ku hûn bixwe şûşa gazê biguherînin, çêtir e ku hûn bi karûbarek pispor re têkilî daynin, ku ew ê li wir bilez û bi tevahî profesyonelî veguheztinê pêk bînin.

Pirs û bersivan:

Valveka bilbil ji bo çi ye? Valveya gazê beşek ji pergala wergirtina gerîdeyê ye. Ew herikîna hewaya ku tê tertîb dike. Di guhertoya klasîk de, ew bi valvek zivirî, ku bi kabloyê ve tê verast kirin, tê temsîl kirin.

Navê din ê valveya gazê çi ye? Germkirin, valveya gazê, gûz - ev hemî navên heman mekanîzmayê ne ku qada herikîna rêça vegirtinê diguhezîne.

Laşê gaza elektronîkî çi ye? Berevajî gaza klasîk, grûpa elektronîkî bi elektrîkê tê xebitandin. Helwesta wê ji hêla yekîneya kontrolê ve tê kontrol kirin.