Bi xatirê te û bi xatirê te, Chery J1
Rastiya jiyanê bi Chery J9990 $ 1 ne baş bû.
Riza baş, em dibêjin. Hatiye eşkerekirin bendên herî dawî yên ji bo kontrolkirina aramiya elektronîkî ya mecbûrî, ku di heman demê de Dîwarê Mezin X240 û Suzuki Jimny jî bi ser ket û red kir.
Rêzeya jêrîn ev e ku ESC - pergalek şoreşgerî ya ku kontrola komputerê ya pergala firnê ya gerîdeyê bikar tîne da ku kontrolê di rewşek awarte ya potansiyel de bidomîne - naha li firotgehên Avusturalya li ser her otomobîlê tê saz kirin.
Ji ber ku ESC bi pergala frendanê ya dij-şirîn a gerîdeyê ve girêdayî ye, di bingeh de berevajî dixebite ku ger ew ji rêzê derkeve, gerîdeyê rast bikişîne, ev tê vê wateyê ku em ji ABS-ê jî sûd werdigirin da ku pêşî li girtina tekeran bigire û jêhatîbûnê bide me. rêve kirin. li dora karesatek potansiyel.
Victoria zû çû ESC-ya mecbûrî, lê naha tevahiya welat beşdarî partiya ewlehiyê ya herî dawî bûye, bîranînên tenê meşa min bi j1. Ez sibe li Sydney bi Çînî erzan û her çend hin soz hebûn, rastiya jiyankirina bi nûbiharek $9990 ne pir baş bû.
Ew hêdî hêdî ji tîrêjên trafîkê dûr ket, frenên lerzîn û quncikekî lerzî hebû, û min lîsteyek ji 18 kêmasiyan di xebata montajê de berhev kir, ji parçeyên laş ên ku tenê bi aşîtê pêçandî bûn, heya tabloyek ku dixuya ku bi kêmanî ji parçeyan hatî çêkirin. çar erebe. şîrketên ku qet qala tiştekî nekirine, bila hewce nebin ku hemû beşên xwe bi heman reng û rengan çêbikin.
Chery di nav hefteyekê de gearboxa J1 guhert, lê ew e. Firoşgeh hîn jî stokên J1 hene û Suzuki dibêje ku wan heya Adar 2014 bi têra xwe Jimnys hene, lê ew otomobîl tiştek berê ne û em difikirin ku di sala 2013-an de rewşa ewlehiyê li Avusturalya biguhezînin.
Rêzeya jêrîn ji bo tîmê Carsguide pir hêsan e: heke gerîdeyek bi kêmî ve çar stêrk li ser pîvana ewlehiya ANCAP negire, ew nayê ceribandin. Ev hinekî ji bo parastina tîmê ceribandinê ye, lê bi piranî ji ber ku xala her biryarek Carsguide ev e ku gelo em ê otomobîlê ji malbata xwe an baştirîn hevalên xwe re pêşniyar bikin.
Tu kes li Carsguide dê ji hevalê xwe yê herî baş re nebêje ku otomobîlek bi du stêrk bikire. Ew bi otomobîlên bikêrhatî re jî wisa ye, û me jî eleqeyek mezin di her xebata pêşkeftina ewlehiyê de heye ku dikare rêyên me ji ajotinê rehettir bike.
Bersiva tîmê Carsguide Mercedes-Benz di yek ji pergalên wê yên ewlehiyê yên nû de ku pêşkeftina ESC-ya paşîn bikar tîne da ku gerîdeyê di rêça xwe de bihêle, Mercedes-Benz guheztiye xeletiyek, û dema ku gerîdeyên herî paşîn ên S-Class û E-Classê me kenên mezin hebûn. bi çewisandinan hat.ya ku rasterast bi ajotin û nivîsandina me ve girêdayî ye. Lê gava ku em li ser J1 difikirin, ji ber sedemek pir cûda dibişirîn.
Ev nûçegihanê li ser Twitter: @paulwardgover
