Testa Doohan iTank: trimbêlek elektrîkê ya kêm-mesref
Digel sêwirana orîjînal û du tekerên pêş ên nivînandî, Doohan iTank yek ji erzantirîn sê tekerên elektrîkê ye li sûkê. Ew bi rastî hêjayî çi ye? Me karî wê li kolanên Parîsê biceribînin.
Ger scooterên sê-teker bi taybetî di beşa gerîdeya motora şewatê de hebin, ew di qadek hemî-elektrîkî de bi kêmasî dimînin. Di qadê de pêşengek, Doohan ev çend sal in ku iTank-ê pêşkêşî dike, modelek Weebot-belavkirî ku me karîbû bigihîje destên xwe.
Doohan iTank: trimbêleka elektrîkê ya piçûk bi xuyangek netîpîkî
Atypical view
Di warê şêwazê de, Doohan iTank ji sê-tekerên din ên li sûkê pir cûda ye. Diyar e ku tirimbêlê tiştek heye ku serê xwe bitewîne û em li kolanên Parîsê bêhiş neçûn. Bi gelemperî, qedandin rast e û materyalên kalîteya bilind in. Bi taybetî, em ronahiya LED-ê û sê frenên dîska hîdrolîk, ku bi giraniya wan tenê bi 99 kg (bi pîlê) ve têne sînordar kirin, dibînin.
Bosch motorîzekirin û bataryayên jêbirin
Di aliyê elektrîkê de, Doohan iTank motorek elektrîkê ya 1,49KW heye. Ew ji hêla dabînkerê Alman Bosch ve hatî peyda kirin û di çerxa paşîn de tête yek kirin, ew li ser guhertoya 2.35cc a modela meya ceribandinê hêzek lûtkeya 45 kW û leza herî zêde 50 km / h peyda dike.
Rakirin, pîlê rind baş yekgirtî ye. Bi hucreyên lîtiumê yên Panasonic ve hatî peyda kirin, ew di asta tunela navendê de di perçeyek nexuyayî de cîh digire. Ew dikare bi pakêtek duyemîn a din ve were zêdekirin. 1.56 kWh hêz (60-26 Ah) berhev dike, li gorî moda ajotinê ya hilbijartî ji 45 heta 70 km xweseriyê radigihîne. Ji bo barkirina wê, du çareserî hene: an rasterast li ser scooter, an li malê an li nivîsgehê.
Di her du rewşan de, hûn neçar in ku barkerek derveyî bikar bînin û 5-6 demjimêran bidin da ku bi tevahî dakêşin.
Di warê cîhê hilanînê de, ji xeynî du bêrîkên vala û cîhê pîlê duyemîn, cîhê berdest ji bo hilanîna helmet an tiştên we kêm dibe. Lêbelê, kîtekek bi du çenteyên kêlekê û doşekek jorîn heye ku kapasîteyê zêde bike.
Nermalava bi tevahî dîjîtal bi rengek bingehîn dimîne. Bi vî rengî, em lezgehek dibînin, ku bi nîşanek barkirina batterê û nîşanek moda ajotinê ya ku hatî bikar anîn (1 an 2) tê temam kirin. Xala pratîk: di heman demê de fonksiyonek berevajî jî heye ku manevrayê hêsantir dike.
Doohan iTank ku ji bo 2 rêwiyan vehewîne hatî sêwirandin, ji bo mirovên dirêj jî cîhê lingê têr peyda dike. Bilindahiya zincîreyê bi 750 mm ve sînorkirî ye, dema ku makîne sekinî ye lingê xwe li erdê hêsan dike.
Li ser dîreksiyonê
Ji metreyên yekem ve, em hêza sereke ya wesayîtek sê-teker kifş dikin: aramiya wê! Bi saya du çerxên pêşiyê yên guhezbar, Doohan iTank bi hêsanî rê li ber bi firehiya bi 73 cm ve sînorkirî derbas dike. Eşkere ye ku ev ji otomobîlek du teker wêdetir e, lê ji Piaggio MP3 (80 santîmetre) hinekî piçûktir e.
Ger me dixwest ku di ceribandinê de zû qertek aboriyê bilîzin, ji moda Eco-yê hez bikin, me zû dev ji wê ramanê berda. Du sedemên vê hilbijartinê hene: Leza pir nerm û sînorê leza herî bilind 25 km / h. Her çend ew ji bo hin şert û mercên "kêm stresdar" guncan be, moda Eco eşkere ji bo ajotina li Parîsê nehatiye sêwirandin. Ji bilî birûskê, moda Sporê pir çêtir e. Lezkirin rast in û ketina nav herikîna trafîkê hêsan dike. Heman tişt ji bo leza herî zêde jî derbas dibe, ku paşê digihîje 45 km / h.
Aliyê perdê: Doohan iTank di moda werzîşê de pirtir birçî hêzê dibe. Bi 87% barkirina bataryayê dest pê kir, piştî 16 kîlometre em daketin% 25. Di bin şert û mercên testa xwe de û bi 86 kîlogramên testera xwe, em xweseriya teorîkî ya 35 km bi dest dixin. Ji bo siwarên giran, hîn jî vebijarka yekkirina çenteyek duyemîn heye ku rêzê ducar bike. Mixabin ev ne erzan e û dê faturê 1.000 € zêde bike.
€ 2.999 no bonus
Yek ji erzantirîn trimbêlên elektrîkê yên li sûkê, Doohan iTank bi 2999 € li ser malpera WEEBOT dest pê dike. Bihayê bê bonus, ku tenê yek pîlê tê de ye. Ger ji we re bateriyek duyemîn hewce bike, biha dadikeve 3999 €. Ji bo vê bihayê, dibe ku çêtir be ku hûn biçin guhertoya 125cc. Binêre Bi 4.199 Euro tê firotin, motorek wê hinekî bihêztir e (3 kW) û leza wê 70 km / h e. Du batar jî wekî standard tê de hene.
