Dînozorên ducarî yên delal: Ma hûn difikirin ku HiLux-a elektrîkî ya Toyota dê li Avusturalya nexebite? Tu şaş î | Nerrîn

Otomobîlek elektrîkî ya Toyota HiLux nêzîk dibe. Ji xwe re bikar bînin.

Gava ku Toyota wêneya yekem a otomobîlek tev-elektrîkî derxist ku bê guman dê şûna mazotê HiLux-a ku em îro pê dizanin, û dibe ku di destpêka sala 2024-an de, înternet dest bi şîroveyên derbarê nebûna wê de kir. a ute rast, û ku ew nikare bi mazotê îroyîn de ne.

Welê, min ji we re nûçeyek xirab heye. Tu şaş dikî.

Toyota vê hefteyê bi tevahî 16 wesayîtên elektrîkê yên nû ragihand, di nav de modelek ku dixuye ku gelek dişibin Toyota LandCruiser, û her weha bersivek elektrîkî, FJ Cruiser.

Marqe dibêje ku ew ê di teknolojiya bataryayê de veberhênanek mezin bike, digel ku karbidestiya enerjiyê bigihîje armanca xwe ya 3.5 mîlyon firotina wesayîtên elektrîkî heya sala 2030-an. Li şûna wê, serekê pargîdanî Akio Toyoda, tekez kir ku ev ne hindek "xeyal" e ku bi dehsalan dûrî pêkanîna wê ye. piraniya modelên nû dê "di çend salên pêş de" de xuya bibin û dê veberhênanek mammoth ya nêzîkî 100 milyar dolaran bikişînin.

Veguheztina Toyota ya ku dirêj-hêvî bû ber bi pêşerojek hemî elektrîkê ve pir balkêş e, û ne tenê ji hêla hawîrdorê ve (ji ber ku pargîdaniya herî mezin a gerîdeyê ya cîhanê, di dawiyê de berbi paşeroja wesayîtên elektrîkî ve diçe, dê di demek nêzîk de bibîne ku em di rê de berbi karbonê ve diçin. -erebeya bêalî) . .

Sedemek din a balkêş ev e ku otomobîlek elektrîkî dê HiLux-a weya mazot bi hema hema bi her awayê pîvandinê di nav tozê de bihêle. Ma ji min bawer nakin? Li jor binêre, dibe ku hûn tenê kometek ku ber bi we ve difire bibînin.

Bihêle ez texmîn bikim: Avusturalya perestgehek bêhempa, hişk e ku bi hêsanî li cîhek din tune. Bicî? Ma tu qet çûyî çola Amerîkî? Li ku derê kum ji rûyê rojê germtir e û tenê tiştê zindî bi kîlometreyan mîna kaktusek bêserûber di nav stiriyan de xuya dike? An jî Afrîkaya Başûr? Amerîkaya Başûr?

Lê bisekinin, ew dibêjin, em ji wan kesan bêtir diçin. Em? Li gorî lêkolînan, Awustralyaya navîn rojê bi qasî 35 km dimeşe. Hin ji me, ji metroyên xwe dûr, bê guman, pir pêşde diçin. Lê ev beşek piçûk a nifûsê ye ku ute dikire. Ger na, wê demê çima bajarên me bi ducaran dagirtî ne? Bi rastî, hûn çend caran di rûniştinekê de 500, 600, 800 km ajotin? Ger bersiva we ji vê pirsê re "her dem" e, wê hingê bi îhtîmalek mezin otomobîlek elektrîkî ne ji we re ye. Lê ji bo me yên mayî?

Ne ew e ku ez ji kabloyên dualî yên nûjen hez nakim. HiLux heywanek firotanê ye û Ford Ranger-a nû balkêş xuya dike. Û min dest bi Raptor neke. Lê hilberên îro ne hilberên sibê ne û markayên vê yekê dizanin.

Ji ber vê yekê Ford F-150-a xweya herî firotan elektrîkî dike. Wekî din, modela Lightning li Dewletên Yekbûyî ew qas populer bû ku Ford piştî wergirtina 200,000 veqetandinên serhêl neçar ma ku pêvajoya fermanê dereng bixe.

F-150 Lightning, ku bi pakêtek 131.0 kWh a bi kapasîteya bilind ve hatî çêkirin, dê karibe bi yek barkirinê bi qasî 483 km/s bigere, 420 kW hêz û 1051 Nm torque bide, û cinawirek 4.5 ton bikişîne. li gorî taybetmendiyên ku nû hatine berdan.

Van taybetmendiyan bi ute xwe re berhev bikin.

Ram soz da ku wê bi 1500-ya xweya hemî-elektrîkî ya ku di sala 2024-an de derkeve holê gavek pêşdetir bavêje û soz da ku 660 kW ji sazûmanek du-motor û rêgezek bêhempa ya 800 km.

Rivian nû hatiye binavkirin motortrend Kamyona Salê ya Dewletên Yekbûyî. Dûv re Tesla, GMC heye. Lîsteya kamyonên elektrîkê her roj mezin dibe, û her yek ji wan otomobîlên bi motora benzînê an jî mazotê li paş xwe dihêle.

Pêşeroj di elektrîkê de ye. Wext e ku meriv bi ser keve.