DRC - Kontrola Ride ya Dînamîkî
Pergala înnovasyonî ya Kontrola Siwarbûnê ya Dînamîk (DRC) yekem car di Audi RS 6 de tê nasîn. Ev pergala tezmînata lîstok û piçikê ya entegre ji pergalek tîrêjê ya taybetî pêk tê ku yekser tevgerên laş bêyî destwerdana elektronîkî bêbandor dike. Dema ku rêgez û quncik diguhezin, şokkêşan bi vî rengî diguhezin ku tevgera wesayitê li gorî eksê dirêjî (roll) û li gorî eksê gerguhêz (pitch) bi girîngî kêm bikin.
Amûrên şokê yên monotube yên li aliyekî wesayîtê bi du xetên neftê yên cihêreng, ku her yek bi valveyek navendî ve girêdayî ye, bi diagonal bi şokê li aliyê dijber ve têne girêdan. Spas ji pistonên hundurîn ên ku li paşîn jûreyek gazê heye, valavên DRC yên ku li nêzê axeya paşîn têne bicîh kirin hêjmara berfirehkirina hewce peyda dikin, herikîna neftê bi rengek diagonal derbas dikin û ji ber vê yekê hêza şilkirinê ya zêde.
Dûv re xêzika karakterîstîkî ya damperên elastîk ên yekalî tê guheztin da ku bi giranî gêrkirin an gêrkirin ji holê rabike. Ji ber vê yekê ev pergala şilkirinê ya pir hesas rastbûna quncikê ya awarte ya Audi RS 6 garantî dike.
Ji hêla din ve, di rewşa deformasyonek elastîk a yekalî de, pergalek şokê ya kevneşopî dixebite. Ev ji bo gerîdeyek werzîşê rehetiyek gerîdokek bêhempa ya bilind peyda dike.
Rawestandina DRC, tewra gava ku bi lez û bez di quncikê de diherike, guheztinek berbiçav, berteka rêwerzê ya rast û hilgirtina bêalî peyda dike. Bi vî rengî, Audi RS 6 ji dînamîkên ajotinê yên wesayîtên rê re pîvanek nû vedike.
Ev jî ji hêla kontrolkirina aramiya elektronîkî ve, ya ku li ser Audi RS 6 standard e, hêsan dike. Nifşa herî dawî ya ESP-ê ji bo ezmûnek ajotinê ya spehî ya spehî hatiye bernamekirin: Tewra bi rêveçûnek pir dînamîk, ew pir dereng tê çalak kirin û tenê ji bo demeke kurt.
ABS bi EBV (Belavkirina Hêza Brakingê ya Elektronîkî), EDS (Destpêkkirina Dij-Slip Bi Destwerdana Brake), ASR (Kontrola Vekêşanê) û Kontrola Yaw yekbûyî ne ku pakêtek ewlehiyê ya berfireh pêk bînin. Pergala firnê ya dijî-xiftê ya MSR valahiya gazê vedike û digire, hêdî hêdî bandora frena motorê li gorî rewşa ajotinê ya heyî adapte dike.
