Motora 2.0 DCI li Renault û Nissan - kengê ew ket sûkê? Yekîneya M9R 150HP çi diyar dike?

Renault, ku Laguna, Espace IV û gelekên din hilberîne, biryar da ku yekîneyek 2.0 DCI saz bike. Motora 2.0 DCI bi hêsanî dikare 200 km ajotinê bi rê ve bibe. km. Sêwiranên ku di sala 2005-an de hatine hilberandin bi sembola M9P têne nîşankirin. Avantaja sereke ya vê celebê aktûatorê pergala Common Rail bi derziyên piezoelektrîkî yên Bosch e. Bi saya vê yekê, doseya sotemeniyê rasttir dibe, ku tê vê wateyê ku lêçûnên xebitandinê yên gerîdeyê kêm dibin. Gelek bikarhênerên wesayîtên bi motora 2.0 hp 150 DCI nizanin ku endezyaran zincîreyek demjimêr bikar anîne. Ev tê vê wateyê ku motorên Renault û Nissan bi tevahî bê parastin in. Ji ber vê yekê ew tenê pluss hene? Li xwe binêre!

Motora 2.0 DCI bi 150 hp - çi wî dide der? Taybetmendiya wê çi ye?

Motora 2.0 DCI bi 150 hp xwedan ajokerek zincîra demjimêr û turbochargerek bi geometrîya lûleyê ya guhêrbar heye. Wekî din, ev yekîneya hêzê valvek EGR ya elektronîkî bikar tîne. Xwezî, tenê DPFek vebijarkî hate saz kirin. Berî ku hûn Renault Laguna, Trafic an Renault Megane bikirin, pê ewle bin ku ka kîjan alavên yekîneya hêza hilbijartî heye. Guhertoyên biyanî yên otomobîlên bi motora 2.0 DCI tenê ji sala 2008-an vir ve di guhertoya DPF-ê de, û ji sala 2010-an vir ve li welatê me peyda dibin.

Operasyona yekîneyê û pirsgirêkên gengaz

Hilberîner garantî dike ku parzûna DPF ne hewceyê lênihêrînê ye, û xebata wê ya rast her çend sed kîlometreyan rê li ber xwe-paqijkirinê vedike. motora 150 hp pêdivî ye ku bi rêkûpêk veguherîna rûnê kêm-ash. Bi saya vê, hûn ê ji guheztina parzûnê bi yekî nû, ku lêçûna wê li dora 130 euro diguhere, dûr bisekinin.

Bi salan, modelên motora 2.0 DCI hatin hilberandin, ku piştî 200 hezar km di bin gelek şikestinan de ne. Pirsgirêkên herî biha bloka 2.0 DCI ev in:

• têkçûna flywheel du-girseyî;
• têkçûna turbocharger;
• pirsgirêkên derzîlêdanê.

Di modelên Renault û Nissan de sê pirsgirêkên herî cidî ev in. Flywheelek du-girseyî jixwe dikare çar reqeman biha bike.

Kîjan marqeya motoran balê heq dike, û divê ji kîjanan dûr bê girtin?

Motora 2.0 DCI M9R ji ber çanda xebata xwe ya bilind û gearboxa bê pirsgirêk tê pesnê kirin. Ew ji motora 1.9 DCI re serketiyek hêja ye. Ew ji bo modelên rêza duyemîn Laguna II û Megane navûdengek pir xirab bû. Motora mazotê ya nûjen 2.0 DCI bi gelemperî di Renault Espace û hin wesayîtên din de tê dîtin. Çar silindirên bikêrhatî yên bi serê 16-valve, ku bi turbocharger re têne hev kirin, performansa hêja peyda dikin. Pergala sarbûna şil û du cambazan bi rengek bêkêmasî hevdu temam dikin. Laguna III, ku bi vê hêzê ve hatî saz kirin, xwedan performansa hêja ye, ku ji hêla gelek bikarhênerên wesayîtê ve tê pejirandin.

Kêmasiyên herî gelemperî yên motora 2.0 DCI - hêjayî zanînê çi ye?

Li gorî 1.9 DCI, diyar e ku endezyaran hewl dane ku xeletiyên herî gelemperî rast bikin. Yekîneya 2.0 DCI xwedan xerckirina sotemeniyê bi rastî têrker e. Tevî vê yekê, hîn jî hin xeletî hene ku bi girîngî di karanîna rojane ya gerîdeyê de asteng dikin. Yek ji xeletiyên hevpar pergalek DPF ya girtî ye. Di vê rewşê de, wekî bikarhênerek otomobîlek bi motorek 2.0 DCI, li ASO lêçûnek 100 euro hêvî dikin. Ev tenê lêçûna paqijkirina DPF-ê ye, ji ber ku kirîna yekî nû heya 4 PLN lêçûn digire. zloty.

Valvek EGR ya asayî di van motorên mazotê de jî pirsgirêkek hevpar e. Motora 2.0 DCI bi EGR re pirsgirêkek hevpar heye ji ber ku gazên eksê yên ku ji motorê derdikevin wê diqelişînin. Pir caran, pirsgirêk bi paqijkirina tevlihev a valve tê çareser kirin.

Feydeyên motorek 2.0 DCI çi ne?

Pergala derzîlêdanê ya motora 2.0 DCI pesnê taybetî heq dike. Çima? Yekîneya Frensî, berevajî yên din, bi bandor kar dike, her çend mîlometre ji 250-7 km derbas bibe. km. Bes e ku hûn sotemeniya kalîteya bilind bikar bînin. Ev ê yekîneya derzîlêdanê ji bo demek dirêj bixebite. Bikarhênerên wesayîtên Renault û Nissan jî dînamîka ajotinê û xerckirina kêm mazotê teqdîr dikin. Di vê rewşê de, mezaxtina sotemeniyê ya navîn bi qasî 100 l / 5 km ye. Dema ajotina derveyî rê, hûn ê bi hêsanî xerckirina sotemeniyê bixin binê 100L/XNUMXkm.

Motora 2.0 DCI hilbijartinek baş e. Dema ku hûn modelek bikar anîn bikirin, pê ewle bin ku hûn bi baldarî vekolînin ka ew çawa tê bikar anîn û asta kinbûna pêkhateyan.

Wêneyek. dîtin: Clement Bucco-Lesha bi rêya Wîkîpediya, ansîklopediya azad