Motora 2TZ-FE
Motora 2TZ-FE motorek benzînê DOHC ya horizontî, çar-sîlindir e, ku ji bo cîhek taybetî di binê binê laşê gerîdeyek de tê bikar anîn. Taybetmendiyek cihêreng a karanîna motora rêza TZ karanîna veguhestina kardan e. Pergala lubrîkasyonê analogek ji "kaba hişk" e.
Motora marqeya 2TZ-FE guhertoya bingehîn a rêza TZ-ê ye, ku ji hêla nebûna superchargerek mekanîkî (Supercharger) ve tê veqetandin, ku di guhertoyek bêtir pompkirî ya motora 2TZ-FZE de, ku di otomobîlên Toyota de pir hindiktir e, tête bicîh kirin.
История
Motora ji sala 1990-an vir ve li ser modelên Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W) û Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G) hatiye saz kirin.. Yekem behskirina motorê bi Toyota Previa ve girêdayî ye, ango modela Toyota Estima Lucida, ku li ser wê motorek derziyê 2,4-lître hate saz kirin.
Yekîneyek ji Nîsana 1990-an heya Kanûna 2000-an bi girseyî hate hilberandin û li ser otomobîlan hate saz kirin û berê jî hate sekinandin. Ji aliyê din ve, niha di peydakirina parçeyên yedek de ti pirsgirêk nînin.
Specifications 2TZ-FE
| description | Motora bi du cambazan di serî de (Double OverHead Camshaft), bi 4 silindir û 4 valves di serê silindirê de |
| type motorê | Motora benzînê 16V DOHC |
| Marqeya benzînê ya pêşniyarkirî | 92 |
| Pergala pêdiviyê | belavker |
| Bejna sîlîndêr | 95 мм |
| Piston stroke | 86 мм |
| Rêjeya Compression | 9.3: 1 |
| Hêz ragihand | 133 h.p. |
| Hêza bingehîn | 125 HP li 5000 rpm. |
| Torque | 206 Nm li 4000 rpm |
| Leza heta 100 km | 11,5 çirke ji bo Toyota Previa 10 |
| Hejmara xebatê | 2438 cc |
| Giraniya li gorî pasaportê | Kgê 175 |
Operasyona
Pirsgirêka herî mezin a karûbarê motora rêza TZ-ê sêwirana ku ji hêla Toyota ve hatî bikar anîn e. Plansaziya taybetî ya yekîneyê rê li ber pergalek ajotinê ya tevlihev a ji bo yekîneyên siwar kir. Cihkirina li binê erdê laş gihîştina motorê pir tevlihev dike, ku ev yek pêkanîna lênihêrîna pêşîlêgirtinê dijwar dike.
Ajokar balê dikişînin ser meyla wê ya zêde ya germbûnê û, wekî encamek, zêdebûna hesasiya li ser kalîteya neftê. Tevî vê rastiyê ku motor bi gelemperî bersivê dide benzîna 92, hêza xebitandinê ya rastîn pir bi kalîteya benzînê ve girêdayî ye.
encamê
Motora toyota 2TZ-FE yek ji yekîneyên hêzê yên ne standard û dijwar e ku ji hêla Toyota ve hatî hilberandin. Mesrefa motora peymanê li Rûsyayê, li gorî şert û dema xebatê, dikare ji 28800 heta 33600 rubleyan diguhere.
