motora BMW M57
Contains
Rêzek motorên mazotê yên BMW M57 yên 2.5 û 3.0 lîtreyî ji sala 1998 heta 2010 hatin hilberandin û li ser modelên herî populer ên komê hatin saz kirin: Xaçerêyên 3-Series, 5-Series, 7-Series û X. Ev yekîneya hêzê sê nifşên cûda di dema hilberîn: seretayî, TU û TU2.
В линейку R6 также входят двс: M21, M51, N57 и B57.
Taybetmendiyên teknîkî yên motorên BMW M57 series
| Voluma rast | 2497 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 163 h.p. |
| Torque | 350 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 80 мм |
| Piston stroke | 82.8 мм |
| Rêjeya Compression | 18 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | intercooler |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | Garrett GT2556V |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.5 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 2/3 |
| Çavkaniya nêzîk | 400 000 km |
| Voluma rast | 2497 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 177 h.p. |
| Torque | 400 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 80 мм |
| Piston stroke | 82.8 мм |
| Rêjeya Compression | 18 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | intercooler |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | Garrett GT2260V |
| Çi cure rûnê biherikînin | 7.25 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 3 |
| Çavkaniya nêzîk | 350 000 km |
| Voluma rast | 2926 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 184 - 193 HP |
| Torque | 390 - 410 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 84 мм |
| Piston stroke | 88 мм |
| Rêjeya Compression | 18 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | intercooler |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | Garrett GT2556V |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.75 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 2/3 |
| Çavkaniya nêzîk | 400 000 km |
| Voluma rast | 2993 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 204 - 272 HP |
| Torque | 410 - 560 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 84 мм |
| Piston stroke | 90 мм |
| Rêjeya Compression | 16.5 - 18.0 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | intercooler |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | yek an du turbin |
| Çi cure rûnê biherikînin | 7.5 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 3 |
| Çavkaniya nêzîk | 350 000 km |
| Voluma rast | 2993 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 231 - 286 HP |
| Torque | 500 - 580 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 84 мм |
| Piston stroke | 90 мм |
| Rêjeya Compression | 17.0 - 18.0 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | intercooler |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | yek an du turbin |
| Çi cure rûnê biherikînin | 8.0 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 3/4 |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Giraniya kataloga motora M57 220 kg e
Hejmara motorê M57 li qada parzûna rûnê ye
Xerca sotemeniyê ya motora şewata navxweyî BMW M57
Bi karanîna mînakek BMW 530d ya 2002-ê bi veguherînek destanî:
| Bajêr | Lîtvanên 9.7 |
| Rê | Lîtvanên 5.6 |
| Tevlihev | Lîtvanên 7.1 |
Kîjan otomobîl bi motora M57 2.5 - 3.0 l ve hatine stendine
| 3-Rêze E46 | 1999 - 2006 |
| 3-Rêze E90 | 2005 - 2012 |
| 5-Rêze E39 | 1998 - 2004 |
| 5-Rêze E60 | 2003 - 2010 |
| 6-Rêze E63 | 2007 - 2010 |
| 6-Rêze E64 | 2007 - 2010 |
| 7-Rêze E38 | 1998 - 2001 |
| 7-Rêze E65 | 2001 - 2008 |
| X3-Series E83 | 2003 - 2010 |
| X5-Series E53 | 2001 - 2006 |
| X5-Series E70 | 2007 - 2010 |
| X6-Series E71 | 2008 - 2010 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên M57
Lepên pirtirkêmtirîna avêtinê dikarin ji nişka ve ji vir derbikevin û bikevin nav silindiran
Têkçûnek din a tîpîk piştî 100 km hilweşîna pîvaza kelikê ye.
Guhertoyên TU - TU2 pir caran diteqin, çêtir e ku meriv wê bi hesinê çîmentoyê biguhezîne.
Xebata nebaş a veqetandina neftê dibe sedema mijbûna lûleyên ku ber bi turbînê ve diçin
Mazot û nefta ne-kalîte jiyana alavên sotemeniyê û turbînan kêm dike
