motora BMW N20
Contains
Rêzikek motorên benzînê yên BMW N20 ji bo 1.6 û 2.0 lîtreyan ji 2011-an heya 2018-an hate hilberandin û li ser piraniya modelên kompakt û navîn ên wê demê hate saz kirin. Bi taybetî ji bo bazara otomotîvê ya Dewletên Yekbûyî, guhertoyek jîngehê ya N26B20 hate pêşkêş kirin.
Rêzeya R4 dihewîne: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 û B48.
Taybetmendiyên teknîkî yên motorên series BMW N20
| Voluma rast | 1598 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 143 - 170 HP |
| Torque | 220 - 250 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 84 мм |
| Piston stroke | 72.1 мм |
| Rêjeya Compression | 9.0 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | Valvetronic III |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | ducarî VANOS |
| Turbocharging | Twin-Scroll |
| Çi cure rûnê biherikînin | 5.0 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Çîna jîngehê | EURO 5/6 |
| Çavkaniya nêzîk | 200 000 km |
| Voluma rast | 1997 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 156 - 245 HP |
| Torque | 240 - 350 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 84 мм |
| Piston stroke | 90.1 мм |
| Rêjeya Compression | 10 - 11 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | Valvetronic III |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | ducarî VANOS |
| Turbocharging | Twin-Scroll |
| Çi cure rûnê biherikînin | 5.0 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Çîna jîngehê | EURO 5/6 |
| Çavkaniya nêzîk | 220 000 km |
Giraniya motora N20 li gorî katalogê 137 kg e
Hejmara motorê N20 li ser bergê pêşîn e
Xerca sotemeniyê ya motora şewata navxweyî BMW N20
Bi karanîna mînakek BMW 320i ya 2012-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 8.2 |
| Rê | Lîtvanên 4.9 |
| Tevlihev | Lîtvanên 6.1 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora N20 1.6 - 2.0 l ve hatine stendine
| 1-Rêzeya F20 | 2011 - 2016 |
| 1-Rêzeya F21 | 2012 - 2016 |
| 2-Rêzeya F22 | 2013 - 2016 |
| 3-Rêzeya F30 | 2011 - 2015 |
| 4-Rêzeya F32 | 2013 - 2016 |
| 5-Rêzeya F10 | 2011 - 2017 |
| X1-Series E84 | 2011 - 2015 |
| X3-Rêzeya F25 | 2011 - 2017 |
| X5-Rêzeya F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-Series E89 | 2011 - 2016 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên N20
Ji ber performansa kêm a pompeya neftê, van motoran pir caran diqewirînin
Sedema qutbûna motorê bi gelemperî windabûna elastîka çerxa pompeya neftê ye.
Kasa plastîk a parzûna rûnê ya bi pevguhertina germê diqelişe û li vir diherike
Injektorên sotemeniyê zû bi axê têne pêçandin, û dûv re lerizînên xurt xuya dibin
Metreya herikînê, valahiya kontrolê ya betal bi çavkaniya xwe ya ne pir zêde navdar in
