Motora Fiat 370A0011
Contains
Motora 1.8-lître Fiat 370A0011 an jî 1.8 E.torQ ji sala 2010-an vir ve li Brezîlyayê tê hilberandin û li ser modelên populer ên li Amerîkaya Latîn wekî Argo, Toro, Linea û kamyona barkêşê Strada tê saz kirin. Ev yekîneya hêzê di çend bazaran de jî di bin kapê crossovera Jeep Renegade de tê dîtin.
Rêzeya E.torQ di heman demê de motora şewitandina navxweyî jî digire: 310A5011.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora 370 lître ya Fiat 0011A1.8
| Voluma rast | 1747 cm³ |
| Pergala hêza | belavkirinî derzîkirinî |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 130 - 135 HP |
| Torque | 180 - 185 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 80.5 мм |
| Piston stroke | 85.8 мм |
| Rêjeya Compression | 11 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | SOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.3 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Ekolojîst. sinif | EURO 5 |
| Çavkaniya nêzîk | 270 000 km |
Giraniya kataloga motora 370A0011 129 kg e
Hejmara motora 370A0011 li cihê blokê bi serê xwe ve ye
Xerca sotemeniyê ICE Fiat 370 A0.011
Bi karanîna nimûneya Fiat Linea ya 2014-ê bi veguheztina destan:
| Bajêr | Lîtvanên 9.7 |
| Rê | Lîtvanên 6.0 |
| Tevlihev | Lîtvanên 7.4 |
Kîjan otomobîl motora 370A0011 1.8 l danîne
| Argo I (358) | 2017 - niha |
| Bravo II (198) | 2010 - 2016 |
| Kronos I (359) | 2018 - niha |
| Double II (263) | 2010 - niha |
| Big Point I (199) | 2010 - 2012 |
| Xala IV (199) | 2012 - 2017 |
| Hêl I (323) | 2010 - 2016 |
| Palio II (326) | 2011 - 2017 |
| Rêya I (278) | 2013 - 2020 |
| Gera I (226) | 2016 - niha |
| Renegade 1 (BU) | 2015 - niha |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên motora şewitandina navxweyî 370A0011
Ev yekîneyek hêza hêsan û pêbawer e ku ji bo bazara welatê pêşkeftî hatî afirandin
Li ser forumên Brezîlyayê gelek caran gilî li ser vexwarina neftê piştî 90 km hene
Xwediyên otomobîlên bi yekîneyek wusa jî destnîşan dikin ku jiyana zincîra demjimêr ne ya herî bilind e.
Pirsgirêkên mayî yên vê motorê bi têkçûna elektrîkê û derçûna petrolê ve girêdayî ne.
Xalên qels ên motorên E.torQ hilbijarkek hûrgelê ya parçeyên yedek vedihewîne
