motora Ford XQDA
Contains
Motora 2.0-lître Ford XQDA an 2.0 Duratec SCi TI-VCT tenê ji sala 2010-an vir ve hatî hilberandin û li ser nifşa sêyemîn Focus ji bo bazarên Amerîkaya Bakur û Rûsyayê tê saz kirin. Tevî hebûna pergalek derzîlêdanê ya rasterast, motor bi gelemperî sotemeniya me dişewitîne.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
Taybetmendiyên motora Ford XQDA 2.0 Duratec SCi TI-VCT
| Voluma rast | 1999 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 150 h.p. |
| Torque | 202 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 87.5 мм |
| Piston stroke | 83.1 мм |
| Rêjeya Compression | 12.0 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | na |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | Ti-VCT |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.3 lître 5W-20 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Çîna jîngehê | EURO 5 |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Giraniya motora XQDA li gorî katalogê 130 kg e
Hejmara motora Ford XQDA li piştê ye, li cihê ku motora şewitandina hundurîn bi qutikê re ye.
Xerca sotemeniyê XQDA Ford 2.0 Duratec SCi
Bikaranîna mînakek Ford Focus a 2012-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 9.6 |
| Rê | Lîtvanên 5.0 |
| Tevlihev | Lîtvanên 6.7 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan model motora XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l SCi TI-VCT danîne
| Focus 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêk Ford Duratek HE SCi 2.0 XQDA
Pergala derzîlêdana sotemeniyê ya rasterast li vir pir pêbawer e û hema hema ti pirsgirêk dernakeve.
Piştî 100 - 150 hezar km, xerckirina neftê bi gelemperî ji ber xeletiya zengilên asê xuya dike.
Nêzîkî 200 km, zincîra demê pir caran li vir tê kişandin û pêdivî ye ku were guheztin.
Di rêveçûnên dirêj de, serê silindirê pir caran diqelişe û rûn dest pê dike di nav antîfrezê de diherike.
Di heman demê de hêjayî balkişandina rêza nerm û bihayên bilind ên parçeyên yedek ji bo vê motorê ye.
