motora GM LTG
Contains
Motora 2.0-lître GM LTG turbo ji sala 2012-an vir ve ji hêla konseya Amerîkî ve tê hilberandin û li ser modelên wekî Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu û Equinox tê sazkirin. Di sûka me de, ev motor bi Opel Insignia-ya ji nû ve hatî çêkirin di bin sembola A20NFT de tê zanîn.
Nifşa sêyemîn a GM Ecotec jî tê de: LSY.
Taybetmendiyên motora GM LTG 2.0 Turbo
| Voluma rast | 1998 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 230 - 275 HP |
| Torque | 350 - 400 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 86 мм |
| Piston stroke | 86 мм |
| Rêjeya Compression | 9.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | ECM |
| Tezmînata hîdrolîk. | na |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | DCVCP |
| Turbocharging | Twin-Scroll |
| Çi cure rûnê biherikînin | 5.7 lître 5W-30 * |
| Cureyê fuel | Petrola AI-95 |
| Ekolojîst. sinif | EURO 5/6 |
| Nimûne. kanî | 250 000 km |
Giraniya motora LTG li gorî katalogê 130 kg e
Hejmara motora LTG li piştê, li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê Chevrolet LTG
Bi karanîna nimûneya Chevrolet Equinox a 2018-ê bi veguherînek otomatîkî:
| Bajêr | Lîtvanên 10.7 |
| Rê | Lîtvanên 8.4 |
| Tevlihev | Lîtvanên 9.8 |
Kîjan model bi motora LTG 2.0 l ve têne stendine
| Dîtin 1 (D2XX) | 2016 - 2020 |
| GL8 3 | 2016 - 2020 |
| Regal 5 (GMX350) | 2013 - 2017 |
| Regal 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2012 - 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2013 - 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
| Camaro 6 (A1XC) | 2015 - niha |
| Equinox 3 (D2XX) | 2017 - 2020 |
| Malibu 8 (V300) | 2013 - 2016 |
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2022 |
| Crossbar 2 (C1XX) | 2017 - 2019 |
| Erd 2 (D2XX) | 2017 - 2020 |
| Commodore 5 (ZB) | 2018 - 2020 |
| Insignia A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî ya LTG
Ev motora turbo ji bo demek dirêj ve hatî hilberandin û gelek kêmasiyên wê berê hatine rast kirin.
Berî her tiştî, yekîne ji teqînê ditirse û pistonên wê yên aluminium bi tenê diteqe
Mîna hemî motorên derzîlêdanê yên rasterast, ew ji depoyên karbonê yên li ser valvesên ketina derziyê diêşe.
Zincîra demê jî xwedan çavkaniyek mezin nîne, carinan ew digihîje 100 km.
Di heman demê de, rijandinên rûnê li vir pir gelemperî ne, û nemaze ji binê qapaxa demjimêrê.
