Motora Honda F20B
Contains
Motora 2.0-lître Honda F20B ji sala 1993-an heya 2002-an li kargeha Japonî ya pargîdanî hate berhev kirin û li ser guheztinên cihêreng ên modelên nifşê çaremîn û pêncemîn ên populer ên Accord hate saz kirin. Yekîneya hêza F20B di guhertoyên SOHC û DOHC de, û her weha bi pergala VTEC û bêyî wê hate hilberandin.
Rêzeya F-series di heman demê de motorên şewitandina hundurîn jî digire: F18B, F20A, F20C, F22B û F23A.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora 20 lître ya Honda F2.0B
| Voluma rast | 1997 cm³ |
| Pergala hêza | injector |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 135 - 150 HP |
| Torque | 180 - 190 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 85 мм |
| Piston stroke | 88 мм |
| Rêjeya Compression | 9.0 - 9.8 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | SOHC |
| Tezmînata hîdrolîk. | na |
| Demjimêra ajotinê | qayiş |
| Rêzikerê qonaxê | VTEC (li 150 hp) |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.2 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Ekolojîst. sinif | EURO 2/3 |
| Çavkaniya nêzîk | 330 000 km |
| Voluma rast | 1997 cm³ |
| Pergala hêza | injector |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 180 - 200 HP |
| Torque | 195 - 200 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 85 мм |
| Piston stroke | 88 мм |
| Rêjeya Compression | 11 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
| Tezmînata hîdrolîk. | na |
| Demjimêra ajotinê | belt |
| Rêzikerê qonaxê | VTEC (li 200 hp) |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.3 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Ekolojîst. sinif | EURO 2/3 |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Giraniya motora F20B li gorî katalogê 150 kg e
Hejmara motorê F20B li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê Honda F20B
Bikaranîna mînakek Honda Accord a 2002-ê bi veguheztina destan:
| Bajêr | Lîtvanên 11.4 |
| Rê | Lîtvanên 6.9 |
| Tevlihev | Lîtvanên 8.6 |
Kîjan otomobîl bi motora F20B 2.0 l ve hatine stendine
| Accord 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| Peymana 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên F20B
Pir caran, xwediyên gerîdeyên bi vê motorê gilî li ser vexwarina neftê dikin.
Di rêza duyemîn de li vir lehiyên birêkûpêk ên rûnê an sarkerê hene.
Sedema ketina şoreşan û hilkişînê qirêjiya KXX an valahiya USR ye.
Sedemên reaksiyona astengkirî ya li ser pedala gazê têkçûna elektrîkê ne
Ji ber nebûna hilkêşên hîdrolîk, pêdivî ye ku valves her 40 km bêne sererast kirin.
