Motora Honda L13A
Contains
Motora benzînê ya 1.3 lître Honda L13A ji sala 2001ê vir ve li kargehên komê tê hilberandin û li ser gelek modelên kompakt ên pargîdaniyê yên wekî Fit, Brio, City û Civic tê sazkirin. Du guhertoyên cihêreng ên hêzê hene: 8-valve i-DSI û 16-valve i-VTEC.
В линейку L-series также входят двс: L13B, L15A и L15B.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora 13 lître ya Honda L1.3A
| Voluma rast | 1339 cm³ |
| Pergala hêza | injector |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 85 - 95 HP |
| Torque | 120 - 125 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 8v |
| Bejna sîlîndêr | 73 мм |
| Piston stroke | 80 мм |
| Rêjeya Compression | 10.8 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | SOHC |
| Tezmînata hîdrolîk. | na |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 3.6 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Ekolojîst. sinif | EURO 4/5 |
| Nimûne. kanî | 275 000 km |
| Voluma rast | 1339 cm³ |
| Pergala hêza | injector |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 99 h.p. |
| Torque | 127 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 73 мм |
| Piston stroke | 80 мм |
| Rêjeya Compression | 10.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | SOHC |
| Tezmînata hîdrolîk. | na |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | i-VTEC |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 3.6 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Ekolojîst. sinif | EURO 4/5 |
| Nimûne. kanî | 250 000 km |
Giraniya motora L13A li gorî katalogê 100 kg e
Hejmara motorê L13A li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê Honda L13A
Bikaranîna mînakek Honda Jazz a 2007-ê bi veguheztina destan:
| Bajêr | Lîtvanên 6.8 |
| Rê | Lîtvanên 4.7 |
| Tevlihev | Lîtvanên 5.5 |
Kîjan otomobîl bi motora L13A 1.3 l ve hatine stendine?
| Civic 8 (FD) | 2005 - 2008 |
| Bajar 4 (GD) | 2002 - 2008 |
| Fit 1 (GD) | 2001 - 2007 |
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
| Jazz 1 (GD) | 2002 - 2008 |
| Jazz 2 (GG) | 2008 - 2015 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên L13A
Motorên di vê rêzê de pêbawer têne hesibandin û bi rastî qelsiyên wan tune
Plansaziya beşa motorê ya pir qels karûbarê yekîneya hêzê dijwar dike
Guhertina i-DSI bi heşt fîşekan ve tê stend û navenda karûbarê ji bîr dike ku wan hemî biguherîne
Bikaranîna fîşekan ji bo pir dirêj dibe sedema têkçûna pêlên agirkirinê.
Hilberên hîdrolîk tune ne û her 50 hezar km hewce dike ku hûn paqijên valves rast bikin.
