Motora Hyundai G4CP
Contains
Motora 2.0-lître Hyundai Kia G4CP ji 1988-an heya 2003-an di bin lîsansê de li Koreyê hate hilberandin û bi bingehîn klonek Mitsubishi 4G63 bû. Yekîneyek wusa li ser Grander, Sonata û Joyce hate saz kirin. Du guhertoyên motorê hatin hilberandin: 8 û 16 valves, ya paşîn xwedan navnîşa xweya G4CP-D an G4DP e.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS и G4JS.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora 4 lître Hyundai-Kia G2.0CP
Voluma rast | 1997 cm³ |
Pergala hêza | injector |
Hêza motora şewitandina navxweyî | 95 - 105 HP |
Torque | 155 - 165 Nm |
Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
Serê blokê | aluminium 8v |
Bejna sîlîndêr | 85 мм |
Piston stroke | 88 мм |
Rêjeya Compression | 8.5 - 8.6 |
Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
Telafîkerên hîdrolîk | erê |
Demjimêra ajotinê | belt |
Rêzikerê qonaxê | na |
Turbocharging | na |
Çi cure rûnê biherikînin | 4.0 lître 10W-40 |
Cureyê fuel | Petrola AI-92 |
Çîna jîngehê | EURO 1/2 |
Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Voluma rast | 1997 cm³ |
Pergala hêza | injector |
Hêza motora şewitandina navxweyî | 125 - 145 HP |
Torque | 165 - 190 Nm |
Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
Serê blokê | aluminium 16v |
Bejna sîlîndêr | 85 мм |
Piston stroke | 88 мм |
Rêjeya Compression | 9.0 |
Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
Telafîkerên hîdrolîk | erê |
Demjimêra ajotinê | belt |
Rêzikerê qonaxê | na |
Turbocharging | na |
Çi cure rûnê biherikînin | 4.0 lître 10W-40 |
Cureyê fuel | Petrola AI-92 |
Çîna jîngehê | EURO 1/2 |
Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Giraniya motora G4CP 154.5 kg e (bê pêvek)
Hejmara motora G4CP li ser bloka silindirê ye
Xerca sotemeniyê Kia G4CP 16V
Bikaranîna Kia Joice ya 2002 bi veguheztina destan wekî mînak:
Bajêr | Lîtvanên 13.4 |
Rê | Lîtvanên 7.5 |
Tevlihev | Lîtvanên 9.7 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora G4CP-ê ve hatin girêdan?
Mezinahî 1 (L) | 1986 - 1992 |
Mezinahiya 2 (LX) | 1992 - 1998 |
Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Joice 1 (RS) | 1999 - 2003 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên Hyundai G4CP
Pirsgirêkên sereke yên motorê bi jiyana kêm a kembera demjimêr û balansan ve girêdayî ne
Veqetînek di yek ji van kemberan de bi gelemperî bi civîna valves û pistonan re bi dawî dibe
Hilkêşên hîdrolîk ji nefta erzan hez nakin û dikarin heta 100 km jî bişkînin.
Bi gelemperî ji ber gemariya gazê leza betaliyê di betaliyê de hene
Di heman demê de, piştgirên motorê li vir karûbarek hindik in û pirêkûpêk eksozê pir caran diqelişe