Motora Hyundai G6DH
Contains
Motora 3.3-lître Hyundai G6DH an jî Santa Fe 3.3 GDi ji sala 2011-an heya 2020-an hate hilberandin û di modelên pêş-teker û hemî-teker ên wekî Cadenza, Grandeur an Sorento de hate saz kirin. Ev yekîneya hêzê dikare di binê kapê modelên paşîn ên Genesis û Quoris de jî were dîtin.
Xeta Lambda: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Taybetmendiyên teknîkî yên motora Hyundai G6DH 3.3 GDi
| Voluma rast | 3342 cm³ |
| Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 282 - 300 HP |
| Torque | 337 - 348 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium V6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 92 мм |
| Piston stroke | 83.8 мм |
| Rêjeya Compression | 11.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DÎTINÎ |
| Telafîkerên hîdrolîk | na |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | Dual CVVT |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.5 lître 5W-30 * |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Çîna jîngehê | EURO 5 |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Giraniya motora G6DH 216 kg e (bi pêvekê re)
Numreya motora G6DH li hevbera motor û gearboxê ye
Xerca sotemeniyê ya motora şewata navxweyî Hyundai G6DH
Li ser mînaka Hyundai Santa Fe 2015 bi veguherîna otomatîkî:
| Bajêr | Lîtvanên 14.3 |
| Rê | Lîtvanên 8.1 |
| Tevlihev | Lîtvanên 10.2 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora G6DH 3.3 l ve hatine çêkirin?
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Destpêbûn 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Genesis 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Mezinahiya 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Grand Santa Fe 1 | 2013 - 2019 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Cadence 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Karnaval 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Sorento 3 (YEK) | 2014 - 2020 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî ya G6DH
Piraniya giliyên li ser foruman bi vexwarina neftê ve ji ber zengilên asê ve girêdayî ne
Ji ber derzîlêdana rasterast, ev motora şewitandina hundurîn meyldar e ku depoyên karbonê yên li ser valên hilgirtinê.
Pergala sarbûnê paqij bihêlin, yekîneyên aluminium ji germbûna zêde ditirsin
Di salên destpêkê de bi pergala demê û bi taybetî bi tansiyona hîdrolîk re gelek pirsgirêk hebûn
Li vir tezmînatorên hîdrolîk tune ne û pêdivî ye ku paqijiyên valve bi periyodîk bêne sererast kirin
