Motora Hyundai G6DP
Contains
Motora 3.3-lître ya turbo Hyundai-Kia G6DP an 3.3 T-GDi ji sala 2015-an vir ve hatî hilberandin û li ser modelên ajokera paşîn a xemê, wek Sedanên Stinger an Genesis, tê saz kirin. Di van demên dawî de, yekîneyek hêzek wusa bi çalak ji hêla motora Smartstream 3.5 T-GDi ve hatî guhertin.
Xeta Lambda: G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DT G6DU
Taybetmendiyên teknîkî yên motora Hyundai-Kia G6DP 3.3 T-GDi
Voluma rast | 3342 cm³ |
Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
Hêza motora şewitandina navxweyî | 365 - 375 HP |
Torque | 510 - 515 Nm |
Astengiya sîlîndêr | aluminium V6 |
Serê blokê | aluminium 24v |
Bejna sîlîndêr | 92 мм |
Piston stroke | 83.8 мм |
Rêjeya Compression | 10 |
Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
Telafîkerên hîdrolîk | na |
Demjimêra ajotinê | merbend |
Rêzikerê qonaxê | Dual CVVT |
Turbocharging | du Garrett GT14 |
Çi cure rûnê biherikînin | 7.7 lître 5W-30 |
Cureyê fuel | AI-98 |
Çîna jîngehê | EURO 5/6 |
Çavkaniya nêzîk | 280 000 km |
Motora G6DP 232 kg giran e (bi pêvekê re)
Hejmara motora G6DP li hevbera motor û gearboxê ye
Xerca sotemeniyê ya motora şewata navxweyî ya Kia G6DP
Bikaranîna mînaka Kia Stinger a 2018-ê bi veguherînek otomatîkî:
Bajêr | Lîtvanên 15.4 |
Rê | Lîtvanên 7.9 |
Tevlihev | Lîtvanên 10.6 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora G6DP 3.3 l ve têne stendine?
G70 1 (I) | 2017 - niha |
G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
K900 2 (RJ) | 2018 - niha |
Stinger 1 (CK) | 2017 - niha |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî ya G6DP
Ev motora turbo pir pêbawer derketiye û hîn jî pirsgirêkek taybetî çênekiriye.
Ya sereke çavdêriya rewşa pergala sarbûnê ye, yekîne ji germbûna zêde ditirse
Piştî 200 hezar km, turbin û zincîreyên demdirêj bi gelemperî baldarî hewce dike
Mîna hemî motorên derzîlêdanê yên rasterast, ev yek jî ji depoyên karbonê yên li ser valvesên ketina derziyê diêşe.
Û ji bîr nekin ku paqijên valve rast bikin, ji ber ku li vir berdêlên hîdrolîk tune