Motora Land Rover 10P
Contains
Motora mazotê ya 2.5-lître Land Rover TD5 bi nîşana 10P-ê ji 1998-an heya 2002-an hate berhev kirin û li ser Defender SUV, û her weha Discovery II di binê xweya xweya 14P de hate saz kirin. Dema ku bi standardên aborî yên Euro 3 ve hatî nûve kirin, van yekîneyan navnîşên din wergirtin: 15P û 16P.
Di xeta TD5 de mazotê jî heye: 15P.
Taybetmendiyên motora Land Rover 10P 2.5 TD5
| Voluma rast | 2495 cm³ |
| Pergala hêza | pompeya derziyê |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 122 - 136 HP |
| Torque | 300 - 315 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R5 |
| Serê blokê | aluminium 10v |
| Bejna sîlîndêr | 84.45 мм |
| Piston stroke | 88.95 мм |
| Rêjeya Compression | 19.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | SOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | na |
| Demjimêra ajotinê | zincîra rêza dualî |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | Garrett GT2052S |
| Çi cure rûnê biherikînin | 7.2 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Ekolojîst. sinif | EURO 2 |
| Çavkaniya nêzîk | 350 000 km |
Xerca sotemeniyê motora şewata navxweyî Land Rover 10P
Li ser mînakek Land Rover Discovery TD5 ya 2000-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 11.5 |
| Rê | Lîtvanên 8.2 |
| Tevlihev | Lîtvanên 9.4 |
Kîjan otomobîl bi motora 10P 2.5 l ve hatine stendine
| Defender 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî 10P
Pirsgirêkên sereke bi şikestinên têlên elektrîkê yên di binê kapê valvê de ve girêdayî ne.
Di rêza duyemîn de cil û bergên bilez ên cam û kevirên ajokera pomp-injektorê ye
Ji ber hilweşîna zengilên morkirina înjektoran, sotemenî bi rûnê re tê tevlihev kirin.
Bi gelemperî, axeya turbînê ya ku dişoxilîne û valahiya wê ya kontrolê têk diçe
Di heman demê de, şikestina serê silindirê û pêlika damperê ya kelikê pir caran li vir tê dîtin.
