Motora Mazda PE-VPS
Contains
Motora 2.0-lîtreyî ya Mazda PE-VPS ji sala 2012-an vir ve li kargehên pargîdaniya Japonî tê hilberandin û li ser piraniya modelên wê yên herî populer ên bi nîşaneyên 3, 6, CX-3, CX-30 û CX-5 tê saz kirin. Bi 5 hp ve hatî zêdekirin li ser MX-2018 Roadster-a 184-an dest pê kir. guhertoya vê yekîneyê.
Xeta Skyactiv-G di heman demê de motorên şewitandina hundurîn jî digire: P5‑VPS û PY‑VPS.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora Mazda PE-VPS 2.0 lître
Voluma rast | 1997 cm³ |
Pergala hêza | derzîkirina rasterast |
Hêza motora şewitandina navxweyî | 150 - 165 HP |
Torque | 200 - 210 Nm |
Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
Serê blokê | aluminium 16v |
Bejna sîlîndêr | 83.5 мм |
Piston stroke | 91.2 мм |
Rêjeya Compression | 13 - 14 |
Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
Telafîkerên hîdrolîk | erê |
Demjimêra ajotinê | merbend |
Rêzikerê qonaxê | Dual S-VT |
Turbocharging | na |
Çi cure rûnê biherikînin | 4.2 lître 0W-20 |
Cureyê fuel | AI-95 |
Çîna jîngehê | EURO 4/5 |
Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Hejmara motora Mazda PE-VPS li cihê ku bi qutikê re ye ye
Xerca sotemeniyê Mazda PE-VPS
Bi karanîna mînakek Mazda 6 ya 2014-ê bi veguherînek otomatîkî:
Bajêr | Lîtvanên 8.3 |
Rê | Lîtvanên 4.9 |
Tevlihev | Lîtvanên 6.1 |
Kîjan otomobîl motora PE-VPS 2.0 l danîne
3 III (BM) | 2013 - 2018 |
3 IV (BP) | 2018 - niha |
6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
6 GL | 2016 - niha |
CX-3 I (DK) | 2016 - niha |
CX-30 I (DM) | 2019 - niha |
CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
CX-5 II (KF) | 2017 - niha |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên PE-VPS
Salên yekem bi destpêkek sar re pirsgirêkek hebû, lê firmware-ya nû her tişt rast kir
Ev yekîne ji benzîna xirab hez nake, ew zû pergala sotemeniyê diqulipîne
Di heman demê de, kelûpelên pêxistina pir biha bi gelemperî ji sotemeniya çepê têk diçin.
Ji ber xişandina li ser lûleya tansiyona plastîk, kembera ribbî pir caran diteqe
Maslozhor jî bi rêkûpêk li vir, û ji kîlometrên pêşîn ve tê dîtin