Motora Mercedes M103
Contains
Malbata Mercedes M6 ya motorên 103-sîlindir ên di rêzê de ji sala 1985-an heya 1993-an hate hilberandin û li ser gelek modelên pargîdaniyê, wekî W201, W124 û rêwiyên luks R107 hate saz kirin. Du guhertinên cihêreng ên yekîneya hêzê hebûn: E26 bi 2.6 lître û E30 bi 3.0 lître.
Xeta R6 di heman demê de motorên şewitandina hundurîn jî digire: M104 û M256.
Taybetmendiyên teknîkî yên motorên rêzeya Mercedes M103
| Voluma rast | 2597 cm³ |
| Pergala hêza | KE-Jetronic |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 160 - 165 HP |
| Torque | 220 - 230 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R6 |
| Serê blokê | aluminium 12v |
| Bejna sîlîndêr | 82.9 мм |
| Piston stroke | 80.2 мм |
| Rêjeya Compression | 9.2 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | zincîra yekane |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.0 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Çîna jîngehê | EURO 0/1 |
| Çavkaniya nêzîk | 450 000 km |
| Voluma rast | 2960 cm³ |
| Pergala hêza | KE-Jetronic |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 180 - 190 HP |
| Torque | 255 - 260 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R6 |
| Serê blokê | aluminium 12v |
| Bejna sîlîndêr | 88.5 мм |
| Piston stroke | 80.2 мм |
| Rêjeya Compression | 9.2 - 10 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 6.0 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Çîna jîngehê | EURO 0/1 |
| Çavkaniya nêzîk | 450 000 km |
Xerca sotemeniyê motora şewata navxweyî Mercedes M 103
Bikaranîna mînaka Mercedes 260 SE ya 1990-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 14.3 |
| Rê | Lîtvanên 7.7 |
| Tevlihev | Lîtvanên 10.1 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora M103 2.6 - 3.0 l ve hatine saz kirin
| C-Class W201 | 1986 - 1993 |
| E-Class W124 | 1985 - 1993 |
| G-Class W463 | 1990 - 1993 |
| S-Class W126 | 1985 - 1992 |
| SL-Class R107 | 1985 - 1989 |
| SL-Class R129 | 1989 - 1993 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên M103
Bi gelemperî, xwedan otomobîlên bi yekîneyek hêzek wusa re rûbirûyê lekeyên lubricantê dibin
Xalên qels ên lepikan ên li vir gasketa bi şeklê U û mora rûnê kelmêş in
Pirsgirêka duyemîn a herî populer xirabûna motorê ye ku ji ber xitimandina injektoran e.
Sedema rijandina neftê bi gelemperî di pêlên stûna valve de ye û piştî guheztina wan ji holê radibe.
Piştî 150 km, zincîreyek demjimêrek yek rêzî dibe ku dirêj bibe û pêdivî bi guheztinê hebe.
