Motora Mercedes OM668
Contains
Motora 1.7-lître Mercedes OM668 an Vaneo 1.7 CDI ji sala 1998-an heya 2005-an hate hilberandin û tenê li ser nifşa yekem A-Class an jî vana Vaneo-ya kompakt a wekhev hate saz kirin. Motora mazotê du guhertoyên xwe hebûn: DE 17 LA ya birêkûpêk û DE 17 LA ya sor. bê intercooler.
R4 tê de: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651 OM654
Taybetmendiyên teknîkî yên motora Mercedes OM668 1.7 CDI
| Voluma rast | 1689 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 60 - 75 HP |
| Torque | 160 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 80 мм |
| Piston stroke | 84 мм |
| Rêjeya Compression | 19.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | EGR |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.5 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 3 |
| Çavkaniya nêzîk | 250 000 km |
| Voluma rast | 1689 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 90 - 95 HP |
| Torque | 180 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 80 мм |
| Piston stroke | 84 мм |
| Rêjeya Compression | 19.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | EGR, intercooler |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.5 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 3 |
| Çavkaniya nêzîk | 240 000 km |
Giraniya motora OM668 li gorî katalogê 136 kg e
Hejmara motorê OM668 li cihê blokê bi paletê re ye
Xerca sotemeniyê ya motora şewata navxweyî Mercedes OM668
Li ser mînakek Mercedes Vaneo 1.7 CDI ya 2003-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 7.4 |
| Rê | Lîtvanên 5.1 |
| Tevlihev | Lîtvanên 5.9 |
Kîjan otomobîl bi motora OM668 1.7 l ve hatine saz kirin
| A-Class W168 | 1998 - 2004 |
| W414 wan hene | 2001 - 2005 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî OM668
Cihê hindik di bin kapê de heye û ji bo servîskirina motora mazotê divê bi bineçarçoveyek were daxistin
Pergala sotemeniyê ya Bosch pêbawer e, bi gelemperî tenê regulatora zexta sotemeniyê têk diçe
Ger wendabûna pêlê hebe, senzora zextê ya di navgîniya hilgirtinê û lûleya wê de kontrol bikin
Bi rêkûpêk di nav pompeya derzîlêdanê de an jî rûn di nav veguhezera germê de diherikin sotemeniyê
Di xalên qels ên vê yekîneyê de metreya herikînê, jenerator û valveya EGR jî hene
Turbine nikare bêhêz bê gotin, lê pir caran hewce dike ku tamîrkirina 200 km.
Piştî 200 km, zengilên pistonê pir caran derewan dikin û vexwarina rûnê xuya dike.
