Motora Mini B37C15A
Contains
Motora mazotê ya 1.5-lître Mini Cooper D B37C15A ji sala 2014-an vir ve ji hêla pargîdanî ve hatî hilberandin û li ser tevahî modela nifşa sêyemîn, di nav de Clubman û Countryman, tê saz kirin. Yekîneyek hêzek wusa bi bingehîn yek ji nûnerên malbata mazotê BMW B37 e.
Di vê xetê de motorek jî heye: B47C20A.
Taybetmendiyên motora 37 lîtreyî Mini B15C1.5A
| Voluma rast | 1496 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 95 h.p. |
| Torque | 220 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R3 |
| Serê blokê | aluminium 12v |
| Bejna sîlîndêr | 84 мм |
| Piston stroke | 90 мм |
| Rêjeya Compression | 16.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC, intercooler |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | Mahle BV065 |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.4 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 6 |
| Çavkaniya nêzîk | 270 000 km |
| Voluma rast | 1496 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 116 h.p. |
| Torque | 270 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium R3 |
| Serê blokê | aluminium 12v |
| Bejna sîlîndêr | 84 мм |
| Piston stroke | 90 мм |
| Rêjeya Compression | 16.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC, intercooler |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | Mahle BV065 |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.4 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 6 |
| Çavkaniya nêzîk | 240 000 km |
Hejmara motorê B37C15A li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê ICE Mini Cooper B37C15A
Bikaranîna mînakek Mini Cooper D ya 2018-ê bi veguheztina destan:
| Bajêr | Lîtvanên 4.3 |
| Rê | Lîtvanên 3.1 |
| Tevlihev | Lîtvanên 3.5 |
Kîjan otomobîl motora B37C15A 1.5 lître danîne
| Clubman 2 (F54) | 2015 - niha |
| Hatch F55 | 2014 - 2019 |
| Hatch 3 (F56) | 2014 - 2019 |
| Guherbar 3 (F57) | 2016 - 2019 |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - niha |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî B37C15A
Pirsgirêkên sereke ji bo xwedan valveya EGR e, ku li vir jê re AGR tê gotin.
Ew ew e ku ji ber têkçûnên nişka ve di kêşanê de, windakirina hêzê û tîrêjê sûcdar e
Li gorî motora mazotê N47, zincîrên demjimêr hinekî pêbawertir bûne û heya 200 km dimeşin.
Lêbelê, pêlên tîrêjê yên vexwarinê li vir jî zû bi soot û jam zêde dibin
Gelek tengahî, wekî gelemperî, bi dilxwazên piezo injektor û parzûnek perçeyê ve girêdayî ye.
